Việc quy định cụ thể về còi xe nhằm tăng cường an toàn giao thông,âydựngquychuẩnriêngvềcòiphươngtiệngiaothôket qua ty so đảm bảo hệ thống còi trên các phương tiện vận tải đáp ứng các yêu cầu về âm lượng và độ ổn định. Theo đó, đăng kiểm viên sẽ kiểm tra còi thông qua việc bấm còi và quan sát, lắng nghe âm thanh phát ra. Tiêu chí đánh giá gồm âm thanh phải phát ra liên tục, ổn định về âm lượng và còi phải được lắp đặt đúng vị trí, hoạt động bình thường.

Nếu có nghi ngờ về âm lượng còi phát ra (quá nhỏ hoặc quá lớn), đăng kiểm viên sẽ sử dụng thiết bị đo âm lượng để xác định. Micro của thiết bị đo sẽ được đặt ở khoảng cách 7m từ đầu xe, với chiều cao nằm trong khoảng từ 0,5m đến 1,5m so với mặt đất. Kết quả đo âm lượng phải nằm trong khoảng từ 87 dB(A) đến 112 dB(A), nhằm đảm bảo âm thanh đủ mạnh để cảnh báo nhưng không gây ô nhiễm tiếng ồn.

Ngoài quy định về còi, dự thảo cũng đề cập đến việc kiểm soát độ ồn của động cơ ôtô. Nếu tiếng ồn phát ra từ xe vượt ngưỡng cho phép, đăng kiểm viên sẽ tiến hành đo độ ồn tại vị trí đuôi ống xả theo tiêu chuẩn TCVN 7880. Để đảm bảo sự yên tĩnh trong môi trường giao thông, các giới hạn về độ ồn sau khi hiệu chỉnh được đưa ra dựa trên từng loại phương tiện.

 Xây dựng quy chuẩn mới về còi ôtô

(责任编辑：World Cup)