Mở đường phát triển

Tây Nam Bộ (đồng bằng sông Cửu Long) là vùng kinh tế sản xuất lương thực trọng điểm của cả nước với đặc thù địa hình thấp,ạtầngkếtnốiđánhthứctiềmnăngbấtđộngsảnTâyNamBộkết quả cúp c một châu âu ngập nước bao phủ bởi hệ thống sông ngòi, kênh rạch chằng chịt.

Nhiều năm trước, quãng đường đến các tỉnh Tây Nam Bộ đều phải qua sông, chờ đò đầy trắc trở, trở thành nỗi ám ảnh của bất cứ ai khi đến nơi đây. Sự thiếu hụt về hạ tầng giao thông là một trong những nguyên nhân khiến Tây Nam Bộ được xem là “vùng trũng” kinh tế.

Đó chính là lý do những năm qua, phát triển hạ tầng giao thông là một trong 3 khâu đột phá của miền Tây, được Chính phủ và các tỉnh trong vùng tập trung đầu tư nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại ngày càng gia tăng và phát triển kinh tế - xã hội.

Sau công trình mở đầu là cầu Mỹ Thuận, cầu Cần Thơ, gần đây, Tây Nam Bộ tiếp tục đưa vào hoạt động nhiều cây cầu mới như cầu Cao Lãnh và cầu Vàm Cống (Đồng Tháp). Bên cạnh đó, sân bay quốc tế Cần Thơ đã được nâng cấp chỗ đỗ máy bay từ 7 chỗ lên 9 chỗ và tăng thêm 7 đường bay nội địa, quốc tế giúp cho huyết mạch giao thông về các tỉnh miền Tây được cải thiện, tăng tốc đáng kể.

(责任编辑：Thể thao)