【đội hình atalanta gặp napoli】Lời cuối cùng của phi công trên máy bay TransAsia rơi tại Đài Loan
TheờicuốicùngcủaphicôngtrênmáybayTransAsiarơitạiĐàđội hình atalanta gặp napolio BBC, hiện lực lượng cứu hộ đã cứu được 15 người, trong khi đó vẫn còn 12 người được cho là mất tích.
Trước đó, ngày 4-2 các nhóm cứu hộ đã cắt phần thân máy bay khi nó vẫn còn đang ở dưới nước nhưng vẫn chưa thể tiếp cận được với những hành khách ở phần đầu máy bay.
Đến đêm 4-2, một chiếc cần cẩu đã kéo được phần thân của chiếc máy bay này lên bờ sông. Theo đó, con số thương vong có thể sẽ tăng bởi các nhóm cứu hộ vẫn đang tìm kiếm bên trong máy bay và ở sông Keelung để tìm 12 người bị mất tích.
Số người thiệt mạng trong vụ chiếc máy bay của hãng TransAsia rơi xuống sông Keelung của Đài Loan đã lên đến 31.
Ông Wu Jun-hong, một quan chức phòng cháy chữa cháy của Đài Loan tham gia chiến dịch cứu hộ máy bay của hãng TransAsia cho biết: “Cho đến thời điểm này, vẫn chưa có dấu hiệu khả quan nào”.
Theo một đoạn băng ghi âm được truyền thông Đài Loan đăng tải, những lời trao đổi cuối cùng của các phi công với trạm kiểm soát không lưu là: “Mayday, Mayday (một tín hiệu cấp cứu), động cơ máy bay bị cháy”.
Ông Jaime Molloy, một giáo viên người Anh làm việc gần hiện trường vụ tai nạn máy bay, chia sẻ: “Cảnh tượng rùng rợn nhất mà tôi chứng kiến là đống đổ nát được trục vớt lên trong đó có cả hành lý của hành khách, tư trang và các mảnh vỡ của máy bay.
Trong khi đó, hãng TransAsia tuyên bố hãng đã liên lạc được với thân nhân của 22 hành khách người Đài Loan (Trung Quốc) trên máy bay và đang nỗ lực liên hệ với những thân nhân của những hành khách khác.
Ngoài 31 người thiệt mạng, còn có 15 người bị thương, trong đó có 14 người Trung Quốc và 1 thành viên phi hành đoàn. Hãng TransAsia cho biết, một trong số những người bị thương đã được xuất viện.
Đây là vụ rơi máy bay ATR-72 thứ 2 của hãng TransAsia trong vòng 7 tháng qua. Trước đó, vào tháng 7-2014, một chiếc máy bay ATR-72 của hãng cũng rơi khiến 48 người thiệt mạng và 15 người bị thương./.
(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
- ·Dọa nói quá khứ để tống tiền bạn thân
- ·Phê duyệt Khung chính sách hỗ trợ tái định cư cao tốc Biên Hòa
- ·Bắc Giang mời thầu tư vấn thiết kế trụ sở Chi cục Thuế huyện Việt Yên
- ·Nhà thầu, nhà đầu tư nước ngoài bắt buộc phải đăng ký trên mạng đấu thầu quốc gia?
- ·Khi CSGT không mời được người gây tai nạn đến làm việc...
- ·Giảm thời gian thu phí hơn 1 năm với tuyến cao tốc Hà Nội
- ·Đầu tư 153 triệu USD tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên
- ·Tính đúng, tính đủ giá trị gói thầu dịch vụ công ích
- ·Nghỉ việc đi thụ tinh nhân tạo, tôi có được hưởng trợ cấp?
- ·Thử nghiệm đốt lò Tổ máy số 1 Nhiệt điện Thái Bình
- ·Xin lỗi em... anh đã có vợ con
- ·Hà Nội đề xuất chọn nhà thầu Nikken Sekkei (Nhật Bản) tư vấn lập quy hoạch dự án bãi đỗ xe ngầm
- ·Cơ chế giúp “Hòn ngọc Viễn Đông” tỏa sáng
- ·Đấu giá biển số đẹp nếu được thực hiện sẽ diễn ra trực tiếp, công khai
- ·Khát khao được yêu nhưng tôi gặp phải người đàn ông hèn
- ·CAN Holdings Nhật Bản quan tâm đến dự án tái chế rác thải tại Thanh Hóa
- ·Điểm dịch vụ công trực tuyến: Đưa tiện ích đến gần với người dân
- ·85,6 tỷ đồng đầu tư xây dựng Trạm biến áp 110 kV Ngũ Hành Sơn
- ·Hơi ấm đầu xuân
- ·Đổ tiền tỷ vào nông nghiệp công nghệ cao: Thị trường là yêu cầu số một