会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【kèo việt nam vs indonesia】Hải quan Hữu Nghị: Cần trang bị máy soi chiếu hàng chuyển phát nhanh vận chuyển độc lập!

【kèo việt nam vs indonesia】Hải quan Hữu Nghị: Cần trang bị máy soi chiếu hàng chuyển phát nhanh vận chuyển độc lập

时间:2024-12-23 21:18:58 来源:Nhà cái uy tín 作者:Ngoại Hạng Anh 阅读:234次
Hải quan Hữu Nghị làm việc thông trưa để nâng cao năng lực thông quan hàng Hải quan Hữu Nghị giải quyết thủ tục thông quan đến 23 giờ Hải quan Hữu Nghị: Tích cực tạo thuận lợi cho hàng hoá thông quan nhanh chóng

TheảiquanHữuNghịCầntrangbịmáysoichiếuhàngchuyểnphátnhanhvậnchuyểnđộclậkèo việt nam vs indonesiao Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị, trong quá trình thực hiện công tác giám sát đối với hàng hóa CPN nhập khẩu (NK) theo loại hình tờ khai vận chuyển độc lập (sau đây gọi tắt là hàng CPN VCĐL), đơn vị đã phát sinh nhiều khó khăn, vướng mắc.

Cụ thể, Đội Chuyển phát nhanh - Bưu chính thuộc quản lý của Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị đang vận hành 1 máy soi hàng hóa do Công ty CP Hữu Nghị Xuân Cương đầu tư phục vụ công tác soi chiếu đối với các lô hàng MIC. Nếu sử dụng máy soi này trong việc soi chiếu đối với các lô hàng CPN VCĐL thì hiệu quả của công tác giám sát sẽ được nâng cao.

Tuy nhiên, theo Hải quan Hữu Nghị, máy soi trên không phải là tài sản công, chưa có quy trình hướng dẫn việc soi chiếu các lô hàng CPN VCĐL bằng máy soi do DN đầu tư. Mặt khác, việc sử dụng máy soi container theo Quy trình kèm theo Quyết định 3272/QĐ-TCHQ của Tổng cục Hải quan để soi chiếu đối với hàng hóa loại hình này là không khả thi do tính chất mặt hàng và phương thức soi chiếu.

Hoạt động kiểm soát hàng chuyển phát nhanh tại Công ty CP Hữu Nghị Xuân Cương. Ảnh: H.Nụ
Hoạt động kiểm soát hàng chuyển phát nhanh tại Công ty CP Hữu Nghị Xuân Cương. Ảnh: H.Nụ

Ngoài ra, trong cùng một thời điểm, khi phát sinh cả các lô hàng MIC và các lô hàng CPN VCĐL thì phải ưu tiên soi chiếu các lô hàng MIC (vì việc soi chiếu các lô hàng MIC là quy định bắt buộc phải thực hiện), việc soi chiếu với mỗi lô hàng MIC cần thực hiện trong ít nhất 2 giờ đồng hồ.

Theo thực tế tại Chi cục thì công suất hoạt động của máy soi này chỉ đủ để phục vụ việc soi chiều các lô hàng MIC. Vì vậy, khó có thể thực hiện việc soi chiếu đối với các lô hàng CPN VCĐL hoặc phải thực hiện sau, chờ đợi lâu, ảnh hưởng đến thời gian hoàn tất thủ tục đối với các lô hàng. Việc này sẽ gây ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động của các DN thực hiện dịch vụ vận chuyển hàng CPN VCĐL do đặc thù của loại hình này cần thời gian thực hiện vận chuyển rất nhanh, Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị cho biết thêm.

Cũng tính đến nay, tại các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn chỉ có cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị có máy soi hàng hóa do DN đầu tư. Vì vậy, nếu chỉ thực hiện soi chiếu tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, thì sẽ tạo ra sự không thống nhất về cách thức quản lý giữa các đơn vị hải quan cửa khẩu trực thuộc Cục Hải quan Lạng Sơn, dễ tạo ra phản ứng không tích cực từ cộng đồng DN.

Đặc biệt, theo Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị, hiện đơn vị đang thực hiện công tác quản lý đối với hàng hóa CPN VCĐL, tổ chức giám sát sang tải trực tiếp quá trình sang tải. Tuy nhiên, việc giám sát trực bằng mắt thường sẽ rất khó phát hiện nội dung vi phạm vì hàng hóa CPN VCĐL có đặc thù là hầu hết được đóng trong các bao tải dứa, hộp cát tông mà trong các bao/hộp này lại bao gồm nhiều gói hàng nhỏ được đóng trong các túi nilông hoặc hộp cát tông loại nhỏ. Cơ quan Hải quan không thể mở các lớp bao bì nêu trên để kiểm tra hàng hóa do vi phạm nguyên tắc giám sát hàng hóa.

Do đó, Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị đề xuất cấp có thẩm quyền trang bị máy soi hàng hóa kèm quy trình thực hiện soi chiếu đối với hàng hóa CPN VCĐL để nâng cao hiệu quả công tác quản lý nhà nước về hải quan.

Về công tác xác định nghi vấn thông qua công tác tiếp nhận kiểm tra hồ sơ, cho phép tiếp tục thực hiện việc kiểm tra, phân tích nội dung khai báo qua các file HYS kèm tờ khai CPN VCĐL để chuyển thông tin cho các đơn vị hải quan nơi hàng hóa được vận chuyển đến tham khảo, làm rõ.

Chi cục tiếp tục tăng cường việc giám sát trực tiếp quá trình sang tải cừ phương tiện vận tải Trung Quốc sang phương tiện Việt Nam. Trường hợp có nghi vấn thì chuyển thông tin cho các đơn vị hải quan nơi hàng hóa được vận chuyển đến tham khảo, làm rõ.

(责任编辑:Cúp C1)

相关内容
  • Thủ tướng phê duyệt đề án lắp camera giám sát, chỉ huy điều hành giao thông
  • Ấm áp nghĩa tình khi đón tết xa quê
  • Nhà máy tự động hoàn toàn của Xiaomi: Cứ mỗi 3 giây lại sản xuất ra được một chiếc MIX Fold 4!
  • Đề xuất ACV nghiên cứu đầu tư Dự án sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn 2
  • Hà Nội xử lý nghiêm các cửa hàng không thiết yếu mở cửa trở lại
  • Ðề nghị duy tu, sửa chữa các tuyến đường xuống cấp
  • Đà Nẵng đề xuất hủy dự toán đối với 656,111 tỷ đồng kế hoạch vốn năm 2023
  • Tập đoàn Sojitz phát triển các khu công nghiệp xanh tại Đồng Nai
推荐内容
  • Hà Nội và Tập đoàn Alstom ký biên bản ghi nhớ hợp đồng cung cấp hệ thống metro tích hợp
  • Đầu tư 581 tỷ đồng xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên Quốc lộ 37B
  • Google đầu tư 1 tỷ USD vào trung tâm dữ liệu, cơ sở hạ tầng đám mây của Thái Lan
  • Bến Tre tăng thu hút đầu tư vào các khu, cụm công nghiệp
  • Rà soát nhu cầu mua sắm trang thiết bị y tế ở cả Trung ương và địa phương
  • Phiên chợ “Tết Công đoàn 2024” dự kiến phục vụ 30.000 lượt công nhân lao động