Bộ GTVT đề nghị từ nay đến ngày 31/12/2014 chưa xử phạt vi phạm quy định về tải trọng trục. Ảnh: ST

Cụ thể,ộGiaothôngđềnghịchưaxửphạtviphạmtảitrọngtrụurawa reds đấu với kawasaki sau khi nghe sau khi nghe những bức xúc của DN về việc bị phạt do vi phạm quy định về tải trọng trục, nhưng không vi phạm trọng lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông được ghi trong Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe và vi phạm chở hàng vượt trọng tải thiết kế được ghi trong Giấy đăng ký xe, hoặc Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường dưới 10%, ngay trong tối 3/7/2014, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã ký Văn bản số 8034 /BGTVT-VT gửi Bộ Công an, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.

Theo đó, Bộ GTVT đề nghị Bộ Công an, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo các lực lượng tuần tra kiểm soát trên đường bộ (Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông và các lực lượng khác) không xử phạt vi phạm hành chính theo quy định tại Nghị định số 171/2013/NĐ-CP ngày 13/12/2013 trong thời gian đến ngày 31/12/2014 đối với các trường hợp sau đây: Vi phạm quy định về tải trọng trục nhưng không vi phạm trọng lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông được ghi trong Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe. Vi phạm chở hàng vượt trọng tải thiết kế được ghi trong Giấy đăng ký xe, hoặc Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường dưới 10%.

Tiếp đó, ngay trong sáng 4/7/2014, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cũng ký Quyết định 2556/QĐ-BGTVT ngày 4/7/2014 về thanh tra đột xuất Bến xe ô tô khách tại Công ty cổ phần Bến xe khách tàu phà Cần Thơ.

Quyết định này được đưa ra sau khi lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải nghe những phản ánh bức xúc của các doanh nghiệp vận tải hoạt động trên địa bàn này tại Hội nghị đối thoại với doanh nghiệp.

Ông Đặng Trọng Hiền, đại diện DN vận tải Phương Trang tại Cần Thơ phản ánh, DN Phương Trang gặp nhiều khó khăn bởi năm 2014 giá khi xuất bến tại Cần Thơ tăng rất cao. Cụ thể tuyến Cần Thơ – TP. HCM giá xuất bến là 313.000 đồng, trong khi tại Bến xe miền Tây giá xuất bến chỉ có 164.000 đồng ảnh hưởng lớn đến doanh nghiệp. Bình quân năm 2013 chi phí xuất bến 1 tháng của DN là 1 tỷ đồng, nhưng năm 2014, chỉ mới qua 6 tháng đầu năm bình quân 1 tháng tiền xuất bến là 1,8 tỷ. Mỗi tháng tăng 800 triệu làm DN gặp nhiều khó khăn.

Thêm vào đó là xuất bến bị tính giá hai lần, Bến xe Cần Thơ có 2 bến, nên cùng 1 xe phải đóng 2 lần xuất bến.

Được biết, Trưởng đoàn thanh tra trên là ông Thạch Như Sỹ, Phó Chánh thanh tra Bộ GTVT, Giám sát đoàn là ông Lê Thanh Hà, Chánh Thanh tra Bộ GTVT. Kết quả báo cáo Bộ trưởng GTVT trong tháng 7/2014.

Trí Dũng

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)