Thông tin về tiến độ dự án Nhổn-ga Hà Nội,élộcôngnghệsiêuhiệnđạisửdụngđàohầmtạituyếnMetrotỷUSDởHàNộtỷ so trực tuyến đại diện Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, hiện nay, nhà ga Cát Linh, Kim Mã đang được các nhà thầu thi công hốc ngầm. Dự kiến khi 4 hốc ngầm đặt ga hoàn thiện, máy đào hầm bắt đầu vào khoan để làm ống ngầm.

Theo tiết lộ của bản quản lý dự án, việc đào hầm lần này sẽ thực hiện theo công nghệ Tunnel Boring Machine (TBM) của Italy. Đây là công nghệ đã được nhiều nước trên thế giới áp dụng từ 20 năm trước. Được biết, công nghệ này cũng áp dụng cho tuyến metro 1B (Bến Thành - Suối Tiên) ở TP HCM.

Đặc điểm máy đào hầm này giống máy khoan hình trụ nằm ngang với đường kính 7-17,5 m, đủ để chứa thiết bị máy móc và công nhân ở bên trong để vận hành. Sau khi thi công, hầm sẽ gồm 2 ống hầm rộng 6,3 m. Để thực hiện được công việc đào hầm này phải cần tới 30 người vận hành máy, trong đó 15 người làm việc dưới lòng đất và 15 người làm việc phía trên. Các máy sẽ khoan ở độ sâu 21-22 m.

Máy đào hầm theo công nghệ hiện đại bậc nhất thế giới của Ý.  

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)