TheầnThơSiếtcơsởkinhdoanhmũbảohiểmkhôngđạtchấtlượtrung quốc vs ả rập xê úto ông Hạnh, MBH bán đầy trên đường phố. Chỉ khi tai nạn xảy ra, nạn nhân té xuống đường, MBH bể thì mới biết đó là mũ kém chất lượng.

Nhìn bề ngoài, rất khó xác định MBH thật hay dỏm

Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường TP Cần Thơ, 6 tháng đầu năm 2013, qua kiểm tra trên 100 cơ sở kinh doanh NBH trên toàn thành phố, cơ quan này đã phát hiện 42 cơ sở vi phạm các lỗi: mũ không rõ nguồn gốc, không ghi nhãn hàng hóa, chưa công bố tiêu chuẩn chất lượng…. Cơ quan chức năng đã xử phạt 56 triệu đồng, tịch thu 1.659 MBH không đạt chất lượng.

Để hạn chế tình trạng trên, nhiều đại biểu dự hội thảo đề nghị, cần có quy định chặt chẽ cho sản phảm đặc thù này, mạnh dạn dẹp cơ sở không đủ điều kiện kinh doanh; thống nhất quản lý tem kiểm định chất lượng; ban hành, bổ sung các hình thức xử phạt vì chế tài chưa đủ mạnh dẫn đến ý thức người tham gia giao thông chưa cao.

Được biết, hiện nay TP Cần Thơ đang quản lý 596.799 phương tiện tham gia giao thông. Trong đó, có 21.735 ô tô (chiếm 3,64%), 575.799 mô tô (96,4%, chưa tính số phương tiện của học sinh, sinh viên ở các trường ĐH, CĐ trong thành phố).

Theo đánh giá của Ủy ban ATGT Quốc gia, số vụ tai nạn giao thông do xe mô tô, gắn máy chiếm trên 70%, trong đó chấn thương sọ não gây tử vọng, tàn phế suốt đời chiếm trên 46% số vụ tai nạn.

Theo PNO

(责任编辑：Thể thao)