【nhận định keo】Kế hoạch thâm độc của Trung Quốc ở Trường Sa
Trả lời phỏng vấn tạp chí Quốc phòng Jane's,ếhoạchthâmđộccủaTrungQuốcởTrườnhận định keo quan chức thuộc trung tâm nghiên cứu khoa học tàu thuyền Trung Quốc cho hay, hiện Bắc Kinh đang nghiên cứu phát triển nhiều ụ tàu đa năng, và những ụ tàu này sẽ được xây dựng trái phép trong quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa của Việt Nam.
Trung tâm nghiên cứu phát triển khoa học tàu thuyền Trung Quốc công bố sơ đồ thiết kế của ụ tàu tại cuộc triển lãm biển quốc tế 2014 ở Đại Liên
Tại cuộc triển lãm biển Quốc tế 2014 diễn ra ở thành phố Đại Liên, đại diện trung tâm nghiên cứu này đã công bố sơ đồ kiến trúc của các ụ tàu mới.
Theo đó, những ụ tàu này sẽ được xây dựng ở đất liền Trung Quốc, sau đó được chuyển lên đảo và lắp đặt hoàn thiện. Hệ thống hoàn chỉnh của ụ tàu được tạo bởi một sàn hình chữ nhật cỡ lớn với một cây cầu nối với đảo.
Trước tiên, Trung Quốc sẽ xây dựng thử nghiệm các ụ tàu ở quần đảo Hoàng Sa. Sau khi hoàn thành giai đoạn này, các ụ tàu tiếp theo sẽ được xây dựng ở quần đảo Trường Sa của Việt Nam.
Trung Quốc đang nghiên cứu phát triển hai loại ụ tàu. Ụ tàu cơ bản bao gồm sàn thi công đa năng và một cây cầu nối vào đảo.
Theo đại diện trung tâm nghiên cứu khoa học tàu thuyền Trung Quốc, loại sàn thi công đa năng có thể đủ chỗ cho tàu thuyền cỡ 1.000 tấn neo đậu, ngoài ra nó còn là nơi bảo dưỡng hay sửa chữa các tàu cá, làm trạm phát điện, dự trữ hay cung ứng nước ngọt, làm giảm nồng độ muối trong nước biển, là nơi tích trữ nước mưa hay cung cấp các trang thiết bị.
Loại ụ tàu phức tạp hơn cần phải sử dụng giàn khoan nửa nổi nửa chìm, loại này có ưu điểm là tự nó có thể di động nhưng nhược điểm là khoảng cách di chuyển không dài. Loại giàn khoan này chỉ thích hợp cho việc xây dựng các đảo nhỏ như bãi nổi hay các rặng san hô bỏ hoang.
Cũng theo nguồn tin này, các ụ tàu có thể trở thành nơi sinh hoạt tạm thời của các công nhân thi công cũng như là nơi xử lý nước thải. Cây cầu nối sàn ụ tàu vào đảo được cho là có thể chịu được trọng lượng của xe tải 10 tấn.
Tờ Hoàn Cầu thời báo nói các ụ tàu này sẽ trở thành khu cư trú nhỏ trên những đảo xa, đáp ứng các nhu cầu cơ bản của người dân trên đảo, hơn nữa loại ụ tàu phức tạp này có thể mở rộng và cải thiện các đảo sau khi đã qua cải tạo.
Tuy nhiên, các ụ tàu nổi này lại phụ thuộc hoàn toàn vào các nhiên liệu từ bên ngoài, điều này sẽ làm giảm hiệu suất của ụ tàu.
Theo VTC(责任编辑:Thể thao)
- ·Chuỗi bán lẻ Việt tự tạo 'siêu thị xanh' thay lời nhắn 'bảo vệ môi trường'
- ·Khách hàng cho vay tiêu dùng bị quấy rối đòi nợ: Ngân hàng Nhà nước nói gì?
- ·15 triệu chứng cảnh báo bệnh ung thư ai cũng cần biết sớm
- ·Chính thức khai mạc Giải đấu khai xuân lớn nhất làng Golf Việt Nam
- ·Gửi tiết kiệm kì hạn 1 tháng nên gửi ngân hàng nào để có lãi suất cao nhất
- ·Triển vọng về thị trường BĐS nghỉ dưỡng Việt Nam
- ·Sát ngày vía Thần tài, túi tiền hơn 1,4 nghìn tỷ của nữ đại gia vàng PNJ ra sao
- ·Bộ Công Thương cam kết không để ‘sốt’ hàng, ‘sốt’ giá dịp Tết Nguyên đán
- ·Ngân hàng Eximbank cứ ‘đổi chủ’ như ‘thay áo’ đến bao giờ?
- ·Cách tiết kiệm pin 'dế' yêu hiệu quả ngày Tết?
- ·Gửi tiết kiệm 1 tháng nên gửi ngân hàng nào để hưởng lãi suất cao nhất
- ·Anh trai thành viên HĐQT FPT sẽ thoái vốn toàn bộ khỏi CTCP Chứng khoán FPT
- ·Dù giá xăng thế giới tăng nhưng giá xăng trong nước vẫn giữ nguyên
- ·Quảng Ninh hưởng ứng 'Tết trồng cây đời đời nhớ ơn Bác Hồ' Xuân Kỷ Hợi
- ·'Thiên đường nghỉ dưỡng xanh' nơi cửa ngõ Thủ đô
- ·Ford Explorer 2020 vừa lộ diện giá chỉ hơn 700 triệu đồng có tính năng gì hấp dẫn?
- ·Chế độ ăn uống và bệnh đái tháo đường
- ·Bộ trưởng Công Thương nói về hàng Trung Quốc đội lốt hàng Việt
- ·Cách chọn đồ khô ngon, an toàn cho Tết Kỷ Hợi 2019
- ·Xổ số Vietlott: Giải Jackpot hơn 24 tỷ đồng ngày hôm qua có 'nổ lớn'?