Cà Mau có tuyến bờ biển dài 254 km và vùng biển rộng gần 80.000 km2. Hằng ngày, có hàng ngàn phương tiện hoạt động nghề đánh bắt thuỷ sản của ngư dân trong tỉnh và các tỉnh lân cận. Những năm gần đây, thời tiết luôn diễn biến bất thường, gây thiệt hại nhiều về kinh tế của Nhà nước và ngư dân. Nhằm tạo sự đoàn kết và chủ động phòng, chống, giảm nhẹ thiên tai cũng như tham gia bảo vệ chủ quyền vùng biển, Bộ đội Biên phòng (BĐBP) tỉnh đã xây dựng và duy trì hoạt động hiệu quả 11 đội tàu thuyền an toàn. Các đội tàu an toàn ở Sông Đốc là những điển hình.

Cà Mau có tuyến bờ biển dài 254 km và vùng biển rộng gần 80.000 km2. Hằng ngày, có hàng ngàn phương tiện hoạt động nghề đánh bắt thuỷ sản của ngư dân trong tỉnh và các tỉnh lân cận. Những năm gần đây, thời tiết luôn diễn biến bất thường, gây thiệt hại nhiều về kinh tế của Nhà nước và ngư dân. Nhằm tạo sự đoàn kết và chủ động phòng, chống, giảm nhẹ thiên tai cũng như tham gia bảo vệ chủ quyền vùng biển, Bộ đội Biên phòng (BĐBP) tỉnh đã xây dựng và duy trì hoạt động hiệu quả 11 đội tàu thuyền an toàn. Các đội tàu an toàn ở Sông Đốc là những điển hình.

Có mặt ở cửa biển Sông Ðốc vào những ngày từ 17-20 âm lịch hằng tháng để thấy từng đoàn tàu đánh cá của ngư dân nối đuôi nhau ra biển. Dù nắng hay mưa, những người lính quân hàm xanh ở đây đều thể hiện hết trách nhiệm của mình đối với bà con ngư dân. Các anh vừa tuyên truyền phổ biến pháp luật, vừa kiểm tra việc đảm bảo an toàn của người và phương tiện trước khi ra khơi.

Cán bộ Đồn Biên phòng Sông Đốc phát tờ rơi tuyên truyền hướng dẫn ngư dân chấp hành khu vực được đánh bắt.

Ðại uý Nguyễn Chí Nguyện, Chính trị viên Ðồn Biên phòng Sông Ðốc, cho biết, trước những diễn biến phức tạp trên các vùng biển thời gian qua, đơn vị đã quán triệt nghiêm túc các mệnh lệnh, kế hoạch của trên về đẩy mạnh công tác tuyên truyền các chủ trương của Ðảng, Nhà nước liên quan đến chủ quyền vùng biển. Vì vậy, từ đầu năm 2015 đến nay, đơn vị đã phối hợp các cơ quan cấp trên tổ chức 4 buổi mời trên 400 lượt chủ tàu và thuyền trưởng về tập huấn một số văn bản pháp luật liên quan đến chủ quyền vùng biển, đảo của Việt Nam; trách nhiệm và nghĩa vụ của người dân đối với biển, đảo và nguồn tài nguyên của đất nước. Ðồng thời, cung cấp thông tin về tình hình và diễn biến trên biển Ðông. Các quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực khai thác thuỷ sản.

Ngoài công tác tuyên truyền và kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ người, phương tiện ra vào hoạt động trên biển, đến nay Ðồn Biên phòng Sông Ðốc đã xây dựng được 3 đội tàu thuyền an toàn với trên 30 chiếc. Tất cả thành viên trong các đội tàu đều tích cực tham gia bảo vệ chủ quyền và tham gia cứu hộ, cứu nạn trên biển.

Anh Trần Minh Dũng, thành viên Ðội tàu an toàn Sông Ðốc, cho biết, nhiều ngư dân trước đây khi ra khơi thường mạnh ai nấy làm, mỗi tàu thuyền đều tự tìm cho mình một ngư trường đánh bắt riêng, nên khi có sự cố, ít nhận được sự hỗ trợ, giúp đỡ của các tàu khác. Sau khi được Ðồn Biên phòng vận động thành lập các đội tàu thuyền an toàn, công tác ứng cứu, hỗ trợ nhau khi có sự cố xảy ra trên biển được các tàu liên kết kịp thời trong mọi tình huống.

Thông qua hoạt động và thông tin từ đội tàu an toàn mà từ đầu năm 2015 đến nay, Ðồn Biên phòng Sông Ðốc và các thành viên đội tàu đã phối hợp cứu vớt hàng chục người gặp nạn trên biển, trục vớt, cứu kéo 3 tàu cá vào bờ, cứu vớt, chăm sóc nhân đạo 3 người nước ngoài gặp nạn trên biển và trao trả về nước đoàn tụ với gia đình.

Ông Nguyễn Văn Chè, ngụ khóm 4, thị trấn Sông Ðốc, có phương tiện và 5 thuyền viên bị sóng đánh chìm trên biển, sau khi được lực lượng BÐBP và các tàu khác đến cứu vớt đưa vào bờ an toàn mới cảm nhận hết tầm quan trọng của sự đoàn kết trên biển, trực tiếp là các chủ tàu hoạt động trên biển với nhau.

Ông Chè chia sẻ: “Khi nghe tin tàu và các thuyền viên trên tàu gặp nạn, gia đình vô cùng lo lắng, rất may có sự giúp đỡ kịp thời của BÐBP và các tàu đánh cá trong đội tàu an toàn. Tôi rất cảm kích và hiểu được việc tương trợ, giúp đỡ lẫn nhau trên ngư trường là rất quan trọng nên tự nguyện xin tham gia vào đội tàu an toàn của Ðồn Biên phòng Sông Ðốc.

Ðể thành lập các đội tàu thuyền an toàn và hoạt động hiệu quả như hiện nay, cán bộ, chiến sĩ Ðồn Biên phòng Sông Ðốc đã mất rất nhiều thời gian, công sức đi vận động và giải thích cho các chủ tàu. Ðại uý Nguyễn Chí Nguyện cho biết thêm, thời gian đầu triển khai xây dựng đội tàu thuyền an toàn chúng tôi đã nghe nhiều chủ tàu than phiền. Nguyên nhân chính là do một số chủ tàu ra biển muốn bí mật luồng cá, hoặc khi đang hoạt động nghề phải bỏ dở để đi tham gia tìm kiếm cứu hộ trên biển sẽ gây thiệt hại về kinh tế nên họ không muốn tham gia.

Ðể khắc phục tư tưởng này, đơn vị đã phối hợp với các ban, ngành tổ chức các buổi họp dân, phổ biến mục đích, ý nghĩa của việc đoàn kết khi đánh bắt trên biển sẽ có nhiều thuận lợi, như giúp nhau khi tàu hư hỏng máy gặp nạn do thời tiết xấu, tai nạn trong lao động và cùng nhau bảo vệ chủ quyền, nguồn tài nguyên khoáng sản trên biển. Qua đó, bà con hiểu rõ hơn về trách nhiệm, nghĩa vụ của mình trong hoạt động đánh bắt, góp phần quan trọng bảo đảm an toàn về tính mạng, tài sản của ngư dân.

Hết con nước đánh bắt ngoài biển, đội công tác vận động quần chúng và trạm kiểm soát biên phòng đến từng chủ tàu, hoặc họp đội tàu lại để nắm bắt thông tin, qua đó mọi thông tin về ngư trường, tình hình làm ăn trên biển, tàu cá của ngư dân nước ngoài tranh chấp ngư trường gây khó khăn cho ngư dân ta... đều được bà con thông báo kịp thời, đầy đủ với Ðồn Biên phòng. Từ những thông tin ngư dân cung cấp, cán bộ, chiến sĩ biên phòng trực tiếp hướng dẫn bà con cách xử lý hoặc đề xuất, tham mưu cho cấp trên hướng xử lý kịp thời nhằm giúp ngư dân yên tâm bám biển. Nhờ vậy, trong những năm qua, tình hình an ninh trật tự trên biển ổn định, phong trào hỗ trợ, giúp đỡ nhau trong đánh bắt hải sản cũng như khi gặp sự cố trên biển được duy trì.

Ðối với ngư dân, việc tiếp nhận thông tin tuyên truyền từ cán bộ, chiến sĩ BÐBP không những  mang lại hiệu quả thiết thực khi ra biển lao động, sản xuất, mà còn giúp họ có thêm kiến thức pháp luật về chủ quyền biển, đảo, tự tin  hoạt động trên biển và sẵn sàng đấu tranh với các hành vi xâm phạm chủ quyền vùng biển của tàu thuyền nước ngoài. Kết quả này góp phần quan trọng cùng BÐBP và các lực lượng bảo vệ vững chắc chủ quyền vùng biển, đảo của tỉnh./.

Bài và ảnh: Lê Khoa

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)