【kết quả bóng đá hôm quả】Bình Phước hủy dự án cầu Mã Đà và đường nối Đồng Nai vì “xẻ thịt” lõi rừng
Tại kỳ họp thứ 8 diễn ra hôm 9/12,ìnhPhướchủydựáncầuMãĐàvàđườngnốiĐồngNaivìxẻthịtlõirừkết quả bóng đá hôm quả Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh Bình Phước khóa X đã thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tưdự ánnâng cấp, mở rộng đường ĐT 753 và không xây dựng cầu Mã Đà kết nối với Đồng Nai.
Rừng Khu Dự trữ sinh quyển thế giới Đồng Nai nhìn từ trên cao |
Theo Nghị quyết đã được HĐND tỉnh Bình Phước thông qua, tuyến đường ĐT 753 sẽ được điều chỉnh rút ngắn chiều dài từ 29 km xuống còn 13 km và không xây cầu Mã Đà nối với tỉnh Đồng Nai.
Sau khi rút ngắn chiều dài, nguồn vốn của dự án nâng cấp mở rộng đường ĐT 753 cũng được điều chỉnh giảm từ 655 tỷ đồng xuống còn 480 tỷ đồng, trong đó ngân sách trung ương hơn là 232,7 tỷ đồng và ngân sách địa phương là 247,2 tỷ đồng.
Nghị quyết cũng nêu lý do điều chỉnh dự án vì tỉnh Đồng Nai không thống nhất chủ trương đầu tư cầu Mã Đà nên dự án phải điều chỉnh cho phù hợp với thực tế.
Trước đó, HĐND tỉnh Bình Phước đã ra Nghị quyết quyết định đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến ĐT 753 với chiều dài 29 km và xây cầu Mã Đà kết nối với sân bay Long Thành (tỉnh Đồng Nai) và cảng Cái Mép - Thị Vải (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu).
Tuy nhiên, việc xây dựng cầu Mã Đà đi xuyên qua vùng lõi của Khu Dự trữ sinh quyển thế giới Đồng Nai đã nhận được nhiều ý kiến phản đối vì hủy hoại môi trường sinh thái và vi phạm nhiều điều luật và công ước, cam kết quốc tế.
Sau đó, Bộ Giao thông Vận tải đã có nghiên cứu và báo cáo Thủ tướng Chính phủ rằng, việc xây cầu Mã Đà và tuyến đường đi qua vùng lõi Khu dự trữ sinh quyển thế giới Đồng Nai với chiều dài khoảng 31km sẽ gây ra tác động lớn, chia cắt vùng lõi, phân mảnh hệ sinh thái, ảnh hưởng đến hành lang liên kết đa dạng sinh học do các phương tiện lưu thông.
Do đó, việc đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối Bình Phước - Đồng Nai qua vùng lõi Khu dự trữ sinh quyển thế giới Đồng Nai là khó khả thi.
Vì vậy, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất hướng kết nối Bình Phước với Đồng Nai qua đường Vành đai 4, TP.HCM để đi Bà Rịa - Vũng Tàu, sân bay Long Thành với tổng chiều dài khoảng 71km.
(责任编辑:World Cup)
- ·Cần cẩn trọng khi mua dâu tây giá rẻ
- ·Kỳ lạ hàng nghìn thanh niên Nhật Bản không muốn cưới… con người
- ·Doanh nghiệp cần làm gì để đón sóng tăng trưởng của thương mại điện tử?
- ·Chuyên gia CMC Telecom bật mí phương thức tối ưu chi phí triển khai hệ thống với CMC K8s
- ·Năm 2023, Việt Nam có 6 tỷ phú trong danh sách thế giới
- ·Hướng dẫn cách bình luận Facebook bằng bài hát, clip nhạc
- ·Dấu hiệu cho thấy giá Bitcoin có thể xuống 24.000 USD
- ·Bộ KH&CN trao Giải vàng Chất lượng Quốc gia cho Tập đoàn Tân Hiệp Phát
- ·Công an Thủ Đức chung tay hướng tới cuộc sống “tốt đời, đẹp đạo”
- ·Thời gian đăng ký nguyện vọng đại học trực tuyến 2022
- ·Cần kiên quyết thực hiện các biện pháp chống khai thác thủy sản bất hợp pháp để phát triển bền vững
- ·75 doanh nghiệp được vinh danh Giải thưởng Chất lượng quốc gia 2018
- ·Doanh thu dưới kỳ vọng, cổ phiếu bật tăng nhưng tương lai bất ổn chờ Facebook
- ·Theo dõi huyết áp nhanh, gọn với đồng hồ thông minh
- ·Tân Trụ lan tỏa phong trào Nông dân sản xuất, kinh doanh giỏi
- ·Kiểm soát chi phí hiệu quả giúp xá xị Chương Dương tăng mạnh lợi nhuận
- ·Bên trong cuộc chiến smartphone ‘hung bạo’ giữa Apple và Samsung
- ·Hệ điều hành iOS 15.5 có những tính năng gì mới?
- ·Ngân hàng Nhà nước: Lãi suất cho vay giảm 0,4%/năm
- ·Central Group Việt Nam quảng bá, tiêu thụ 500 tấn Thanh long Bình Thuận