10. Honda S800

Đây là chiếc xe đạt tốc độ tối đa 100 dặm/giờ (khoảng 160 km/h) đầu tiên của Honda và S800 đủ sức "đối đầu" với những chiếc xe mô tô thể thao cỡ nhỏ của Anh như Triumph Spitfire và Austin-Healey Sprite. Chiếc xe được tin cậy hơn rất nhiều cũng như vượt trội hơn hầu hết các đối thủ cạnh tranh. Được trang bị động cơ 4 xy-lanh, dung tích 791cc nhỏ bé, nó có thể tạo ra công suất tối đa 70 mã lực.

Hệ thống treo sau độc lập và có hệ thống truyền động cầu trước khi công ty chuyển sang thiết lập trục trực tiếp. Đây cũng là chiếc xe có hiệu quả xử lý với 1 lít nhiên liệu tốt nhất thế giới vào thời điểm đó.

Mặc dù nó chưa bao giờ được bán chính thức tại Mỹ, nhưng đây là chiếc xe đã tạo nên tiếng vang cho thương hiệu Honda. Trong những năm tiếp theo, Honda đã loại bỏ các mẫu xe thể thao dẫn động cầu sau để tập trung nhiều hơn vào các loại xe dành cho gia đình và phải mất gần 30 năm để Honda "hồi sinh" dòng S.

9. Honda Civic

Lần đầu tiên ra mắt vào đầu những năm 70 và Honda không thể chọn thời điểm nào tốt hơn để giới thiệu Civic tại thị trường Mỹ. Cuộc khủng hoảng dầu mỏ năm 1973 khiến mọi người tìm kiếm các giải pháp tiết kiệm nhiên liệu hơn cho những chiếc ô tô chạy bằng động cơ V8 hạng nặng từ thời đó.

Civic là lựa chọn tốt nhất vào thời điểm đó vì nó là một chiếc xe gia đình nhưng khá rộng rãi với độ tin cậy tốt và động cơ tiết kiệm nhiên liệu. So với những chiếc xe như Chevrolet Vega và Ford Pinto, Civic gặp rất nhiều thách thức trong việc khẳng định mình là một cái tên quen thuộc.

Hiện tại, Honda Civic 2020 có giá khởi điểm từ 21.755 USD (khoảng 504 triệu đồng) và có sẵn trong 3 kiểu dáng thân xe khác nhau không giống bất kỳ mẫu xe nào cùng phân khúc, tuy nhiên biến thể Coupe sẽ được loại bỏ vào năm 2021.

8. Honda CRX

CRX hay Civic CRX được giới thiệu tại thị trường Hoa Kỳ để lôi kéo những người mua trẻ tuổi quan tâm đến xe Honda và nó đã có hiệu quả. Không giống như phiên bản Nhật Bản 2 + 2, CRX tại Mỹ chỉ được bán dưới kiểu dáng 2 chỗ ngồi tại Mỹ.

Khi ra mắt, chiếc xe có sẵn với 2 tùy chọn động cơ khiêm tốn gồm đơn vị 1.3 lít, 4 xy-lanh có công suất 58 mã lực và động cơ 4 xy-lanh, 1.5 lít cho công suất 76 mã lực. Đến năm 1985, Honda bổ sung hệ thống phun nhiên liệu cho động cơ 1.5 lít và nâng công suất lên 91 mã lực trên CRX Si. Cộng với việc trọng lượng chưa đến 1 tấn (khoảng 816 kg) đã mang lại cho CRX một số thao tác xử lý rất ấn tượng.

CRX thế hệ tiếp theo bỏ tiền tố Civic và ra mắt lần đầu vào năm 1988. Nó hiện đi kèm với động cơ 1.6 lít mới tạo ra 105 mã lực trong khi phiên bản Nhật Bản và châu Âu sẽ có động cơ VTEC 150 mã lực và 160 mã lực.

7. Honda Accord

Thật thiết sót khi Accord nếu không xuất hiện trong danh sách này. Đây là mẫu xe tồn tại lâu thứ hai trong dòng sản phẩm của Honda sau Civic. Được giới thiệu vào năm 1976 như một chiếc xe "đồng hành" với Civic, Accord nhanh chóng trở thành một lựa chọn sang trọng của Civic.

Accord được cập nhật từ năm 1979 với hệ thống lái trợ lực và điều hòa nhiệt độ và một số những tính năng còn thiếu ở những chiếc xe dưới 2.0 lít do các nhà sản xuất ô tô tại Mỹ sản xuất.

Cuộc khủng hoảng dầu mỏ lần thứ hai vào năm 1979 và độ tin cậy, khả năng tiết kiệm của động cơ 1.8 lít của Honda đã giúp họ bán được hơn 200.000 chiếc Accord ở Mỹ. Trong những năm qua, Honda vẫn không ngừng cải tiến Accord.

6. Honda S2000

S800 đã ngừng sản xuất vào năm 1970 và Honda đã mất 29 năm để phục hồi bảng tên S mang tính biểu tượng cho S2000. Lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 1995 với tên gọi SSM (Sport Study Model), Honda đã biết họ rất nghiêm túc trong việc sản xuất lại một chiếc xe thể thao. Và 4 năm sau, S2000 xuất hiện trên thị trường và trở thành một cơn sốt ngay lập tức.

Xe đi kèm với động cơ DOHC VTEC 4 xy-lanh, dung tích 2.0 lít tạo ra công suất 237 mã lực và mô-men xoắn cực đại 207 Nm. Hệ dẫn động cầu sau RWD được bố trí ở giữa động cơ phía trước với hệ thống Torsen LSD và thiết lập xương đòn kép trên cả 4 bánh, có nghĩa S2000 là một trong những chiếc roadster xử lý tốt nhất trên thị trường.

Trong thời gian hoạt động tương đối ngắn chỉ 10 năm cho đến năm 2009, công suất động cơ vẫn không thay đổi và những cập nhật quan trọng nhất được thực hiện là khung phụ và hệ thống treo để chiếc xe có độ cứng tốt hơn và giảm quá tải.

5. Honda Prelude

Honda Prelude có lẽ là một trong những mẫu xe của Honda bị đánh giá thấp. Nó có hệ thống treo xương đòn kép và hệ dẫn động 4 vào những năm 80. Đến năm 1993, nó được trang bị động cơ VTEC 2.2 lít dưới mui xe có thể tạo ra công suất 187 mã lực.

Prelude thế hệ thứ năm chứng kiến sự trở lại của kiểu dáng hình hộp và là thế hệ cuối cùng của chiếc coupe trước khi Honda ngừng sản xuất vào năm 2001. Ở thế hệ cuối cùng, chiếc xe có sẵn tại Mỹ với 2 phiên bản: Một chiếc Base và một chiếc SH.

Mặc dù cả hai phiên bản đều đi kèm với động cơ VTEC 2.2 lít có công suất 200 mã lực nhưng bản SH đi kèm với công nghệ Vectơ mô-men xoắn hỗ trợ độ bám ở các góc cua.

Tuy nhiên, hệ thống lái 4 bánh đã bị loại bỏ ở thế hệ trước tại thị trường Mỹ. Giống với hầu hết những chiếc Hondas thể thao khác, Prelude là một mẫu xe đang rất được săn đón và rất khó để có thể sở hữu chiếc xe này.

4. Honda Integra

Honda Integra hay Acura Integra là một trong những cái tên mang tính biểu tượng nhất trong ngành công nghiệp ô tô, đặc biệt nếu bạn là người hâm mộ JDM. DC2 Integra Type R được đa số khách hàng đánh giá là chiếc xe dẫn động cầu trước có khả năng xử lý tốt nhất từng được sản xuất.

Được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1986, Integra đã gây ra nhiều cơn sốt trên thị trường và ngay lập tức trở thành một sản phẩm bán chạy nhất với hơn 250.000 chiếc được bán ra chỉ trong thế hệ đầu tiên. Mặc dù Acura là một mẫu xe sang trọng của Honda, nhưng quyết định tung ra Integra với tên gọi Acura cũng góp phần củng cố cho sự ra mắt của NSX chỉ vài năm sau đó.

3. Honda CR-V

Mặc dù, kiểu dáng của CR-V không quá "ngầu" hay thể thao như hầu hết những chiếc xe khác trong danh sách này nhưng nó đã đánh dấu một chương quan trọng trong lịch sử đáng nể của Honda. CR-V là mẫu SUV nội địa đầu tiên của Honda và kể từ đó nó đã trở thành một trong những mẫu xe bán chạy nhất của hãng.

CR-V đến Mỹ vào năm 1997 và chỉ có sẵn trong một phiên bản duy nhất. Chiếc xe dựa trên nền tảng của Civic và đi kèm với động cơ 2.0 lít tạo ra công suất khiêm tốn 126 mã lực và mô-men xoắn cực đại 180 Nm.

2. Honda Insight

Hầu hết mọi người đều nghĩ rằng Toyota Prius là mẫu xe hybrid được giới thiệu đầu tiên tại Mỹ nhưng trên thực tế đó là Honda Insight. Chiếc xe 3 cửa cỡ nhỏ có hai chỗ ngồi và đi kèm với động cơ 3 xy-lanh, 1.0 lít.

Insight có thể tạo ra công suất khiêm tốn 67 mã lực và sử dụng các vật liệu như nhôm và magie để giảm trọng lượng. Nó có sẵn với hộp số tay 5 cấp và hộp số vô cấp CVT cũng như tùy chọn điều hòa không khí. Đây cũng là chiếc xe đầu tiên sở hữu Hệ số hỗ trợ động cơ tích hợp của Honda và với hệ số cản chỉ 0,25cd giúp nó là chiếc xe khí động học nhất thời bấy giờ.

1. Honda NSX

Mẫu xe của Honda này được sản xuất để cạnh tranh với Ferrari và Lamborghini thời bấy giờ và đây là siêu xe đầu tiên của nhà sản xuất Nhật Bản.

Với thiết lập hệ thống treo xương đòn kép, NSX không chỉ là một chiếc xe có khả năng xử lý tuyệt vời mà còn mang đến cho các khách hàng một chuyến đi êm ái.

Động cơ VTEC V6 3.0 lít cung cấp năng lượng cho NSX có thể tạo ra công suất 270 mã lực và hệ dẫn động cầu sau, tùy chọn hộp số sàn 5 cấp và hộp số tự động 4 cấp.

Honda đã cải tiến NSX trong nhiều năm và nâng cấp động cơ lên 3.2 lít giúp xe đạt công suất 290 mã lực. Honda thậm chí còn sản xuất một chiếc NSX Type R chỉ dành cho thị trường Nhật Bản./.

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)