Lượng đường tồn kho lớn gây nhiều khó khăn cho các nhà máy sản xuất đường cũng như các doanh nghiệp xuất khẩu. Ảnh internet

TheĐềnghịhỗtrợdoanhnghiệpxuấtkhẩuđườkết quả trận kaa gento Bộ NN&PTNT, vụ đường 2012-2013 đã chuẩn bị kết thúc, lượng đường sản xuất đạt trên 1,5 triệu tấn. Cùng với lượng đường tồn kho luân chuyển của vụ trước và lượng đường tối thiểu sẽ phải nhập khẩu theo cam kết WTO, nguồn cung vượt khoảng 400 nghìn tấn so với nhu cầu tiêu dùng trong nước.

Ngay từ đầu vụ, ngoài tiêu thụ trong nước, các nhà máy đường đã phối hợp với các doanh nghiệp thương mại đẩy mạnh xuất khẩu. Tuy nhiên, tính đến ngày 15-6, lượng đường tồn kho tại các nhà máy vẫn còn 492.510 tấn, cao hơn cùng kỳ năm trước 179.010 tấn.

Văn bản của Bộ NN&PTNT nêu rõ, các nhà máy đường bắt đầu vào vụ 2013-2014 từ cuối tháng 8-2013. Theo dự kiến của Bộ NN&PTNT, nếu mức tiêu thụ năm 2013 vẫn giữ như năm trước, lượng đường có hiện nay dư so với nhu cầu tiêu dùng khoảng 220 nghìn tấn. Đó là chưa kể lượng đường tối thiểu sẽ phải nhập khẩu theo cam kết WTO, nếu giữ lượng đường tồn kho luân chuyển khoảng 100 nghìn tấn, thì lượng đường dư thừa khoảng 120 nghìn tấn.

Từ đánh giá tình hình thực tế như trên, Bộ NN&PTNT đề nghị Bộ Công Thương tạo điều kiện thuận lợi để các doanh nghiệp thương mại và các nhà máy đường phối hợp xuất khẩu hết lượng đường thừa, giúp các nhà máy đường thu hồi vốn để chuẩn bị cho vụ sản xuất mới.

Đồng thời, đối với đường nhập khẩu theo cam kết WTO, Bộ NN&PTNT đề nghị Bộ Công Thương chù trì, phối hợp với Bộ Tài chính, Bộ NN&PTNT cân nhắc thời điểm hợp lý và phương thức phân giao hạn ngạch nhập khẩu đường; nghiên cứu và đề xuất phương thức đấu thầu hạn ngạch để bỏ cơ chế xin cho, tạo sự công bằng đối với các doanh nghiệp sử dụng đường làm nguyên liệu.

Thanh Nguyễn

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)