会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【atalanta vs bologna】Cầu Thăng Long lắp cân tự động, ‘phạt nguội’ xe quá tải!

【atalanta vs bologna】Cầu Thăng Long lắp cân tự động, ‘phạt nguội’ xe quá tải

时间:2024-12-23 22:13:28 来源:Nhà cái uy tín 作者:Cúp C2 阅读:196次

cầu tl

Cầu Thăng Long sau khi sửa chữa xong sẽ được lắp đặt cân tự động và phạt nguội xe quá tải.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề xuất Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho phép đầu tư dự án lắp đặt hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe cố định,ầuThăngLonglắpcântựđộngphạtnguộixequátảatalanta vs bologna tự động để kiểm soát xe quá tải qua cầu Thăng Long.

Dự án thuộc phạm vi quản lý của Sở GTVT Hà Nội. Tổng kinh phí được đề xuất khoảng 35 tỷ đồng, từ nguồn vốn bảo trì đường bộ.

Đề xuất trên được thực hiện theo chỉ đạo của Bộ GTVT về tập trung sửa chữa mặt cầu Thăng Long và triển khai lắp đặt hệ thống cân điện tử để khai thác đồng thời với dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long khi hoàn thành.

Theo đề xuất, hệ thống kiểm soát xe quá tải sẽ được lắp đặt trên 2 chiều đường, có thể lắp đặt ở đầu cầu phía Bắc hoặc phía Nam. Sẽ có 4 bộ cân được lắp đặt, mỗi chiều đường lắp đặt 2 bộ để kiểm soát 100% xe chở quá tải qua cầu.

Tốc độ xe qua cân được thiết kế nhỏ hơn 80 km/giờ, phù hợp với tốc độ xe cho phép khi qua cầu. Hệ thống cân sẽ được vận hành tự động và kết nối với phần mềm quản lý tập trung dữ liệu kiểm soát tải trọng xe của Tổng cục Đường bộ. Hệ thống cân đảm bảo hoạt động ổn định tối thiểu 10 năm.

Thông qua kết quả cân, lực lượng chức năng sẽ căn cứ để xử “phạt nguội” vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và Nghị định số 100/2019 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.

Trước đó, trong cuộc họp báo về kế hoạch sửa chữa cầu Thăng Long, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, nguyên nhân của việc hư hỏng cầu thời gian qua là do chiều dày lớp bản thép mặt cầu mỏng so với yêu cầu cấu tạo, có độ cứng nhỏ, dẫn đến độ võng tích lũy. Bản mặt cầu chịu kéo theo cả hai phương dọc và ngang. Sau 20 năm khai thác, cùng với sự gia tăng của xe quá tải, dẫn đến hư hỏng mặt cầu.

Cũng theo ông Huyện, tổng mức đầu tư của dự án sửa chữa cầu Thăng Long là gần 270 tỷ đồng. Hiện Tổng cục đang chuẩn bị hồ sơ mời thầu, đấu thầu chọn nhà thầu trong tháng 6, bắt đầu thi công trong tháng 7 và hoàn thành sửa chữa cầu vào cuối năm nay.

Theo Chinhphu.vn

(责任编辑:Cúp C2)

相关内容
  • BHXH Việt Nam: Tăng cường biện pháp chống dịch Covid
  • Người tiêu dùng thay đổi, doanh nghiệp đối mặt 'bài toán mới'
  • Doanh nghiệp chuẩn bị cho công cụ tái chế, thu gom bắt buộc thế nào?
  • Nhà mini thu gom pin đã qua sử dụng ở Hà Nội
  • Nga chưa điều vũ khí ‘gia bảo’ này tới tham chiến tại Syria vì lý do gì?
  • FrieslandCampina Việt Nam hưởng ứng ngày Môi trường thế giới tại tỉnh Bình Dương
  • Thúc đẩy xử lý chất thải rắn bằng lò hơi tầng sôi tại các nhà máy sản xuất giấy
  • Phân loại rác tại nguồn ở Hải Phòng: Hàng loạt đơn vị chung tay
推荐内容
  • Truyền hình trực tiếp World Cup 2018 trận Anh và Bỉ hãy chọn kênh có bản quyền
  • Park Min Jae qua đời ở tuổi 32
  • Tiêu dùng xanh: Từ nhận thức tới hành động
  • Xử lý vi phạm chính sách tái chế, thu gom bắt buộc thế nào?
  • Lương công chức có thể sẽ lên hơn 33 triệu đồng một tháng
  • 'Hô biến' mo cau thành chén, đĩa thân thiện với môi trường