【atalanta vs bologna】Cầu Thăng Long lắp cân tự động, ‘phạt nguội’ xe quá tải
Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề xuất Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho phép đầu tư dự án lắp đặt hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe cố định,ầuThăngLonglắpcântựđộngphạtnguộixequátảatalanta vs bologna tự động để kiểm soát xe quá tải qua cầu Thăng Long.
Dự án thuộc phạm vi quản lý của Sở GTVT Hà Nội. Tổng kinh phí được đề xuất khoảng 35 tỷ đồng, từ nguồn vốn bảo trì đường bộ.
Đề xuất trên được thực hiện theo chỉ đạo của Bộ GTVT về tập trung sửa chữa mặt cầu Thăng Long và triển khai lắp đặt hệ thống cân điện tử để khai thác đồng thời với dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long khi hoàn thành.
Theo đề xuất, hệ thống kiểm soát xe quá tải sẽ được lắp đặt trên 2 chiều đường, có thể lắp đặt ở đầu cầu phía Bắc hoặc phía Nam. Sẽ có 4 bộ cân được lắp đặt, mỗi chiều đường lắp đặt 2 bộ để kiểm soát 100% xe chở quá tải qua cầu.
Tốc độ xe qua cân được thiết kế nhỏ hơn 80 km/giờ, phù hợp với tốc độ xe cho phép khi qua cầu. Hệ thống cân sẽ được vận hành tự động và kết nối với phần mềm quản lý tập trung dữ liệu kiểm soát tải trọng xe của Tổng cục Đường bộ. Hệ thống cân đảm bảo hoạt động ổn định tối thiểu 10 năm.
Thông qua kết quả cân, lực lượng chức năng sẽ căn cứ để xử “phạt nguội” vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và Nghị định số 100/2019 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.
Trước đó, trong cuộc họp báo về kế hoạch sửa chữa cầu Thăng Long, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, nguyên nhân của việc hư hỏng cầu thời gian qua là do chiều dày lớp bản thép mặt cầu mỏng so với yêu cầu cấu tạo, có độ cứng nhỏ, dẫn đến độ võng tích lũy. Bản mặt cầu chịu kéo theo cả hai phương dọc và ngang. Sau 20 năm khai thác, cùng với sự gia tăng của xe quá tải, dẫn đến hư hỏng mặt cầu.
Cũng theo ông Huyện, tổng mức đầu tư của dự án sửa chữa cầu Thăng Long là gần 270 tỷ đồng. Hiện Tổng cục đang chuẩn bị hồ sơ mời thầu, đấu thầu chọn nhà thầu trong tháng 6, bắt đầu thi công trong tháng 7 và hoàn thành sửa chữa cầu vào cuối năm nay.
Theo Chinhphu.vn
(责任编辑:Cúp C2)
- ·Khẩn trương hoàn thiện các văn bản về xây dựng Chính phủ điện tử
- ·Phân loại rác tại nguồn ở Hải Phòng: Hàng loạt đơn vị chung tay
- ·Nhà mini thu gom pin đã qua sử dụng ở Hà Nội
- ·Agribank nỗ lực thúc đẩy tín dụng xanh, phát triển bền vững
- ·Video: Thiên tài vật lý Stephen Hawking và những cống hiến khiến nhân loại kính nể
- ·Doanh nghiệp chuẩn bị cho công cụ tái chế, thu gom bắt buộc thế nào?
- ·Vi phạm về bảo vệ môi trường bị xử lý thế nào?
- ·SOJO Hotels được tôn vinh nhờ chuyển đổi số vì môi trường
- ·Thủ tướng: Kiểm tra làm rõ các tình tiết vụ việc ở Thủ Thiêm
- ·Thay đổi nhận thức, bắt nhịp tiêu dùng xanh
- ·Xử lý nợ xấu: “Chuyến xe có đông lạnh mãi?”
- ·Thúc đẩy xúc tiến xuất khẩu xanh
- ·Dùng bao bì thân thiện môi trường: Nhận thức của người tiêu dùng, doanh nghiệp
- ·Cộng đồng, doanh nghiệp tham gia bảo vệ môi trường
- ·Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng: Covid
- ·Nâng cao ý thức bảo vệ môi trường cho công nhân: Khi doanh nghiệp cùng vào cuộc
- ·Tuổi trẻ Gia Lai góp sức giữ môi trường xanh
- ·Hải Phòng: Đẩy mạnh tuyên truyền phân loại, xử lý rác thải tại nguồn
- ·Học Bác và làm theo Bác để mỗi người làm tốt hơn
- ·Thừa Thiên