Hệ thống giao thông - vận tải từng bước đồng bộ

Long An có vị trí địa lý thuận lợi khi nằm trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam,âydựngđồngbộhệthốnggiaothôngpháttriểnkinhtếkeo bong da.com cửa ngõ từ miền Đông Nam bộ đi các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long và ngược lại. Đồng thời, tỉnh có biên giới, hệ thống các cửa khẩu, cảng sông ra biển, nhất là tiếp giáp TP.HCM - trung tâm kinh tế lớn của cả nước nên có nhiều điều kiện thuận lợi để đẩy mạnh phát triển KT-XH. Tuy nhiên, hơn 10 năm trước, dù có tiềm năng lớn nhưng nhiệm vụ phát triển KT-XH tỉnh vẫn gặp những khó khăn nhất định do bất cập về hệ thống hạ tầng GTVT thiếu đồng bộ. Ngoài những tuyến Quốc lộ (QL) hiện hữu và tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương thì hầu hết mạng lưới giao thông trên địa bàn tỉnh chỉ là những tuyến đường tỉnh với mặt đường nhỏ, hẹp, thiếu tính kết nối.

Từ việc huy động các nguồn lực đầu tư, đến nay hệ thống giao thông trên địa bàn tỉnh dần hoàn thiện theo hướng đồng bộ, hiện đại có tính kết nối cao

Trước thực tế đó, để khai thác tốt tiềm năng, thế mạnh của tỉnh cửa ngõ miền Tây, Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ X xác định rõ tầm quan trọng của giao thông và tranh thủ các nguồn lực để đầu tư, hoàn thiện. Nhiệm kỳ 2015-2020, tỉnh thực hiện 3 công trình trọng điểm và 14 công trình thuộc chương trình đột phá về giao thông. Trong đó, 14 dự án công trình giao thông tập trung ở 4 huyện phát triển công nghiệp gồm Đức Hòa, Bến Lức, Cần Đước, Cần Giuộc với tổng mức đầu tư trên 5.855 tỉ đồng, góp phần cải tạo, nâng cấp và mở rộng gần 95km đường; trong đó, cải tạo, nâng cấp, mở rộng gần 70km và làm mới gần 24km.

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)