会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【trận đấu sevilla】Lần đầu tiên tàu vận hành dịch vụ chạy điện sạc bằng tuabin gió!

【trận đấu sevilla】Lần đầu tiên tàu vận hành dịch vụ chạy điện sạc bằng tuabin gió

时间:2024-12-24 01:04:48 来源:Nhà cái uy tín 作者:Cúp C1 阅读:486次
(VTC News) -

Một công ty đóng tàu của Hà Lan hạ thủy chiếc tàu vận hành dịch vụ (SOV) chạy bằng điện đầu tiên trên thế giới,ầnđầutiêntàuvậnhànhdịchvụchạyđiệnsạcbằngtuabingiótrận đấu sevilla nó có thể được sạc trực tiếp ngay ngoài khơi.

Bối cảnh nhu cầu năng lượng toàn cầu ngày càng tăng đang thúc đẩy sự gia tăng trong việc áp dụng năng lượng gió ngoài khơi. Trong khi đó, tàu vận hành dịch vụ (SOV) lại đóng vai trò then chốt trong việc duy trì, bảo trì, cũng như vận hành các trang trại gió ngoài khơi. 

Thực tế, những con tàunày đóng vai trò là trung tâm đa chức năng, kết hợp các vai trò như nhà kho, nhà xưởng, vận chuyển và chỗ ở cho các kỹ thuật viên trên tàu. Bất chấp những nỗ lực không ngừng nhằm nâng cao hiệu suất của tàu và giảm lượng khí thải, các tàu SOV hiện tại vẫn góp phần tạo ra lượng khí thải CO2 nhất định.

Với việc giới thiệu tàu SOV 7017 Electric, Tập đoàn Nhà máy đóng tàu Damen hy vọng sẽ cách mạng hóa bối cảnh bảo trì các trang trại gió ngoài khơi, cũng như mở ra kỷ nguyên giảm đáng kể lượng khí thải trong lĩnh vực quan trọng này. (Ảnh: Tập đoàn Nhà máy đóng tàu Damen)

Tập đoàn Nhà máy đóng tàu Damen ra mắt chiếc tàu vận hành dịch vụ chạy bằng điện đầu tiên trên thế giới SOV 7017 Electric tại Hội nghị & Triển lãm Năng lượng Ngoài khơi ở Amsterdam. Phương tiện có chiều dài 70 mét và chiều rộng 17 mét, 60 cabin cho thủy thủ đoàn và 40 kỹ thuật viên, nhà kho và xưởng.

SOV 7017 Electric được cung cấp hai tùy chọn hoạt động trên hệ thống pin lithium iron phosphate: 15 MWh cho hoạt động hoàn toàn bằng điện, hoặc 10 MWh cho hoạt động bằng điện chỉ 75%, nếu tàu không có điện, thì có động cơ diesel để dự phòng khẩn cấp.

Tuy nhiên, kế hoạch của Damen nhằm loại bỏ nhu cầu sử dụng nhiên liệu hóa thạch cho SOV 7017 Electric được thực hiện bền vững, triệt để hơn nữa, khi con tàu này có thể kết nối trực tiếp vào một tuabin gió ngoài khơi để sạc điện. 

Nhằm đảm bảo tiến trình này, Damen hợp tác với công ty kỹ thuật điện hàng hải MJR Power & Automation của Vương quốc Anh để phát triển đầu nối bộ sạc 4 MW, và hệ thống đường ray cố định chuyển động kết nối con tàu với tuabin gió. SOV 7017 Electric sạc pin chỉ trong vài giờ bằng cách sử dụng một tuabin gió duy nhất. Giống như tất cả các phương tiện chạy điện, việc loại bỏ sử dụng động cơ diesel cũng là cách giúp tiết kiệm chi phí lâu dài cho SOV 7017 Electric.

Với việc giới thiệu tàu SOV 7017 Electric, Tập đoàn Nhà máy đóng tàu Damen hy vọng sẽ cách mạng hóa bối cảnh bảo trì các trang trại gió ngoài khơi, cũng như mở ra kỷ nguyên giảm đáng kể lượng khí thải trong lĩnh vực quan trọng này.

HUỲNH DŨNG(Nguồn: Electrek)

(责任编辑:La liga)

相关内容
  • TS Nguyễn Đình Cung: Luật Doanh nghiệp cần bắt kịp với kinh tế số
  • Khánh thành nhà máy tuyển rửa quặng sắt
  • Hải quan Đồng Nai: Phấn đấu thu ngân sách năm 2020 đạt 19.600 tỷ đồng 
  • Giá vàng hôm nay 24/10: Tuần thứ 4 tăng liên tiếp
  • Gian lận điểm thi ở Hà Giang: Bắt giữ người 'tiếp tay' cho ông Lương sửa điểm thí sinh
  • Ngành dầu khí nộp thuế như thế nào?
  • Thống đốc Ngân hàng Nhà nước đã thẳng thắn trả lời về thị trường vàng và nợ xấu
  • Hà Nội khởi động các tour du lịch đầu tiên
推荐内容
  • Cần cắt giảm thực chất hơn điều kiện kinh doanh lĩnh vực lao động
  • Chủ tịch nước Lương Cường thăm nhà riêng cố Tổng thống Chile Salvador Allende
  • Hải quan Hải Phòng: Thực thi chặt chẽ việc ngăn chặn rác thải nhập khẩu
  • Siết chặt các khâu nghiệp vụ để quyết liệt ngăn chặn từ xa rác nhập khẩu
  • Khẩn cấp truy tìm 11 người Nghệ An trên chuyến bay có hành khách mắc Covid
  • Đồng tiền mặt chó shiba inu gây sốt