Ngoài việc khiến xe trông thể thao,ácphiềntoáichủxecóthểgặpphảinếutựýthayđổimâkết quả bundesliga đức bắt mắt hơn, bộ mâm lớn hơn, lớp mỏng hơn còn thay đổi đáng kể tính năng vận hành của chiếc xe. Tuy nhiên, nếu thay đổi kích thước mâm và lốp mà không đảm bảo đường kính ngoài của bánh xe như nguyên bản thì hại sẽ nhiều hơn lợi.

Mâm xe hay còn gọi là lazang hay vành bánh xe. Đây là bộ phận kết nối trục xe và lốp xe, có công dụng giữ cho lốp xe cố định tại một vị trí khi xe lăn bánh. Mâm xe ô tô được làm từ nhiều chất liệu như carbon, sắt, thép hoặc hợp kim nhôm nhưng loại mâm xe thép và hợp kim nhôm được sử dụng nhiều nhất. Mỗi dòng xe có những thiết kế và kích thước và được gắn vào trục bánh bởi 4,5 thậm chí 7 lỗ hoặc thậm chi là 10 lỗ đối với các xe cỡ lớn để tăng khả năng chịu tải.

Nhiều phiền toái khi thay đổi mâm xe ô tô. Ảnh minh họa

(责任编辑：Cúp C2)