【anh nữ vs】TP.HCM chính thức trình Chính phủ Dự án siêu cảng quốc tế Cần Giờ 5,5 tỷ USD
Trong tờ trình gửi Thủ tướng,ínhthứctrìnhChínhphủDựánsiêucảngquốctếCầnGiờtỷanh nữ vs TP.HCM nêu rõ mục tiêu xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ để trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế của TP.HCM và khu vực, thu hút các hãng tàu, doanh nghiệpkinh doanh dịch vụ logistics trong ngoài nước, tham gia vào chuỗi cung ứng vận tải thế giới.
Vị trí dự kiến xây Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ |
Cảng Cần Giờ sẽ bổ sung, hỗ trợ cho các cảng trong khu vực (bao gồm cả Cái Mép - Thị Vải) trở thành một trung tâm trung chuyển quốc tế tầm cỡ thế giới.
Vị trí xây cảng dự kiến tại khu vực cù lao Con Chó, xã Thạnh An, huyện Cần Giờ, với tổng diện tích 571 ha, tổng chiều dài cầu cảng chính khoảng 7 km, bến sà lan khoảng 2 km.
Về thời gian xây dựng, nhà đầu tưđề xuất thực hiện làm 7 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn đầu dự kiến thực hiện từ năm 2024 - 2026, đưa vào khai thác từ năm 2027. Đến năm 2047 sẽ hoàn thành toàn bộ 7 giai đoạn và đưa vào khai thác hết công suất.
Sau khi hoàn thành cảng quốc tế Cần Giờ có thể tiếp nhận tàu container lớn nhất thế giới hiện nay là 250.000 DWT (tương đương 24.000 TEU), tàu trung chuyển có tải trọng từ 10.000 - 65.000 tấn và sà lan tải trọng 8.000 tấn.
Theo tính toán, tổng mức đầu tư Cảng quốc tế Cần Giờ là 129.000 tỷ đồng (tương đương gần 5,5 tỷ USD) do Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) - Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn và hãng tàu container lớn nhất thế giới - Mediterranean Shipping Company (MSC) đề xuất đầu tư.
"Khi có hãng tàu lớn như MSC tham gia, sẽ bảo đảm hàng hóa cho cảng với nguồn hàng hiện có của hãng tàu, là thời cơ thuận lợi để hình thành và phát triển hiệu quả cảng trung chuyển quốc tế tại Cần Giờ. Việc có nhà đầu tư là hãng tàu lớn nhất thế giới quan tâm hợp tác đầu tư chứng tỏ tính hấp dẫn của vị trí cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ", tờ trình của UBND TP.HCM nêu.
Về hiệu quả kinh tế, cảng sẽ tạo việc làm cho khoảng 6.000-8.000 nhân viên, lao động làm việc tại cảng, và hàng chục ngàn lao động phục vụ các ngành dịch vụ hậu cần, trung tâm logistics và khu phi thuế quan...
Dự kiến, đóng góp trực tiếp cho ngân sách Nhà nước khoảng từ 34.000 đến 40.000 tỷ đồng/năm (giai đoạn đầu tư hoàn chỉnh).
Liên quan đến vấn đề tác động môi trường khi xây dựng cảng quốc tế Cần Giờ mà dư luận quan tâm, trong tờ trình UBND TP.HCM cho biết, vị trí đề xuất xây cảng Cần Giờ ở khu vực vùng đệm, không ảnh hưởng trực tiếp đến vùng lõi Khu dự trữ sinh quyển Rừng ngập mặn Cần Giờ. Vị trí này cũng không nằm trong các khu vực bảo tồn biển và vùng nước của Thành phố.
Để giảm thiểu, ngăn ngừa tác động đến môi trường, nhà đầu tư sẽ sử dụng công nghệ, các thiết bị sử dụng khai thác cảng 100% chạy bằng điện và hướng tới xây dựng cảng trở thành cảng "xanh" đầu tiên tại Việt Nam.
(责任编辑:World Cup)
- ·Xin cô chú hãy cứu lấy mẹ con...
- ·Hoa hậu đẹp nhất thế giới 2021 không lọt Top 5 'Vẻ đẹp vượt thời gian'
- ·Nam Em 'học lỏm' chiêu pose dáng viral của Lệ Nam
- ·Doanh nghiệp Hoa Kỳ đánh giá cao môi trường đầu tư của Long An
- ·Những cơn 'vật thuốc' đầy đau đớn của cậu bé mắc bệnh ung thư máu
- ·Bạn gái Đoàn Văn Hậu từng 'cạnh tranh' với Hoa hậu Mai Phương
- ·Thành lập thị xã Việt Yên (tỉnh Bắc Giang), thị trấn Hậu Hiền (tỉnh Thanh Hóa)
- ·Netizen phản ứng ra sao khi Bùi Khánh Linh được gợi ý thi Miss Grand
- ·Sự sống mong manh của bé bệnh tim
- ·Á hậu Thúy Vân, Phương Thảo khoe sắc bộ ảnh nữ chủ tịch
- ·Tấm lòng bạn đọc VietNamNet đến với Viện bỏng Quốc gia
- ·Tân Hoa hậu Mai Phương chia sẻ cảm xúc: 'Tôi đã làm được'
- ·Khánh Hòa sắp tổ chức Diễn đàn chính sách địa phương
- ·Hoa hậu Thùy Tiên bất ngờ bị tung tin tiêu cực khiến khán giả bức xúc
- ·Trao tiền ủng hộ bé bị ung thư máu
- ·Hoa hậu Mỹ 2016 không đồng ý với tiêu chí mới của Miss Universe
- ·Choáng trước độ nổi tiếng của Miss Grand Thailand 2022 Engfa Waraha
- ·Cận giờ G, váy dạ hội Mai Phương bất ngờ 'thay đổi'
- ·Đền bù không thỏa đáng, 15 năm sau mới đi kiện
- ·Hoa hậu đọ body nức nở trên thảm đỏ Miss World Vietnam 2022