Trước vụ "lùm xùm" hàng loạt tàu thép mới bàn giao cho ngư dân Bình Định đã liên tục gặp sự cố nằm bờ,ụtàuvỏthépnằmbờĐăngkiểmviênyếunănglựnhận định melbourne city lần đầu tiên Trung tâm Đăng kiểm tàu cá (Tổng cục thủy sản) thừa nhận trách nhiệm trong vấn đề an toàn kỹ thuật tàu thép.

Ông Đào Hồng Đức, Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm tàu cá, cho biết khi kiểm tra máy tàu, rõ ràng đầy đủ hồ sơ, có ghi là máy thủy, mới 100% nên cán bộ đăng kiểm mới cho lắp ráp vào tàu. Khi lắp đặt thực tế và chạy thử thì máy vẫn hoạt động bình thường nhưng bàn giao về cho ngư dân đưa ra khơi đánh bắt thì gặp sự cố.

"Sau khi kiểm tra thì máy tàu được làm giả tinh vi, trình độ của đăng kiểm viên yếu năng lực nên không phát hiện đâu là thật, giả. Hiện các cơ quan chức năng chưa phát hiện ra tiêu cực của đăng kiểm viên", ông Đức nói.

Theo các chuyên gia kiểm định độc lập Bình Định, Trung tâm Đăng kiểm tàu cá (Tổng cục Thủy sản) đã ký kết hợp đồng giám sát đối với cơ sở đóng tàu. Trong quá trình kiểm tra, đăng kiểm viên đã kiểm tra vật liệu chính trước khi gia công, kiểm tra lô vật liệu thép là thép mác A, có giấy tờ về chất lượng và xuất xứ Trung Quốc nhưng đủ điều kiện đóng tàu nên đã đồng ý cho Công ty TNHH Đại Nguyên Dương triển khai thi công đóng năm tàu vỏ thép cho ngư dân Bình Định.

Tàu vỏ thép hư hỏng nằm bờ nhiều tháng trời tại cảng Đề Gi (huyện Phù Cát). (Ảnh: baobinhdinh.com.vn)

(责任编辑：La liga)