会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【union berlin đấu với bochum】Hà Nội bố trí làn đường ưu tiên, mở thêm nhiều tuyến buýt mới!

【union berlin đấu với bochum】Hà Nội bố trí làn đường ưu tiên, mở thêm nhiều tuyến buýt mới

时间:2024-12-23 15:35:06 来源:Nhà cái uy tín 作者:Thể thao 阅读:996次

mua ve xe

Người dân nộp hồ sơ làm thẻ đi xe buýt tại Trạm điều hành và bán vé tháng

UBND thành phố Hà Nội sẽ nghiên cứu và tổ chức các làn đường ưu tiên cho xe buýt trên một số tuyến phố,àNộibốtrílànđườngưutiênmởthêmnhiềutuyếnbuýtmớunion berlin đấu với bochum trục giao thông chính.

Theo đó, các tuyến đường có đủ mặt bằng và điều kiện tổ chức làn đường dành riêng cho xe buýt sẽ được lên phương án tổ chức đường ưu tiên cho xe buýt gồm: Nguyễn Trãi - Trần Phú (đến Cầu Trắng, Hà Đông) dài 5 km; đường Pháp Vân - Giải Phóng - Đại Cồ Việt 4,7 km; đường Nguyễn Văn Cừ - Ngô Gia Tự 5,9 km; đường Phạm Hùng - Khuất Duy Tiến - Linh Đàm 9,6 km... Đối với trục đường Nguyễn Trãi - Trần Phú (đến Cầu Trắng, Hà Đông) khôi phục lại 2 làn đường ưu tiên cho xe buýt đã tổ chức trước đây.

Đồng thời, thành phố Hà Nội cũng rà soát, tổ chức giao thông theo hướng ưu tiên cho xe buýt qua các nút, các tuyến phố không cho xe ô tô hoạt động; ưu tiên tổ chức giao thông cho phương tiện vận tải công cộng khối lượng lớn như buýt nhanh BRT, đường sắt đô thị…

Bên cạnh ưu tiên làn đường dành riêng cho xe buýt, thành phố tiếp tục nghiên cứu, tổ chức kết nối các tuyến buýt thường với tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông sắp đưa vào hoạt động và tuyến buýt nhanh BRT tại điểm đầu, cuối và dọc hành lang đường sắt 2A và BRT.

Đồng thời, tổ chức các điểm trông giữ xe đạp, xe máy tại khu vực lân cận các nhà ga, nhà chờ tạo thuận lợi cho hành khách gửi xe cá nhân để chuyển sang phương tiện công cộng. Nghiên cứu tổ chức các tuyến buýt có sức chứa nhỏ để phù hợp với những đường phố nhỏ hẹp và triển khai đề án phát triển xe đạp công cộng…

Để thu hút người dân đi xe buýt, thành phố Hà Nội dự kiến trong năm nay mở mới thêm khoảng 20 tuyến xe buýt và sang năm 2020 tiếp tục mở mới từ 25 - 25 tuyến. Các tuyến buýt được mở mới sẽ có nhiệm vụ mở rộng mạng lưới tuyến tới các khu vực ngoại thành, các trung tâm phát sinh nhu cầu như đô thị mới, trung tâm thương mại, vui chơi giải trí, du lịch… Với xe taxi, thành phố phát triển số lượng một cách hợp lý, đảm bảo theo đúng quy hoạch và nhu cầu sử dụng; tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ xe taxi.

Thời gian qua, hệ thống xe buýt Thủ đô đã có những thay đổi tích cực. Với điều kiện của Hà Nội, trong 5 -10 năm tới, dù có thêm một số loại hình vận tải mới thì xe buýt thường vẫn giữ vai trò chủ lực trong hệ thống vận tải hành khách công cộng.

Tuy nhiên, để thực hiện được mục tiêu đáp ứng 20 - 25% nhu cầu đi lại của người dân (tức gấp đôi hiện nay), thành phố Hà Nội đặt ra mục tiêu đến năm 2020 sẽ có thêm nhiều tuyến mới, mở rộng địa bàn phục vụ ra khu vực ngoại thành./.

Theo TTXVN

(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)

相关内容
  • Đoàn công tác của tỉnh Long An thăm và làm việc tại Nhật Bản
  • Tranh cãi chuyện Á hậu Phương Nhi làm giám khảo hoa hậu
  • Căng thẳng lo đám cưới, Hoa hậu Ngọc Hân sụt 3 kg
  • Mỹ nhân từng đoạt giải Nhì HSG Quốc gia bảo lưu việc học để thi hoa hậu
  • Mất cảm giác với chồng tôi thử cùng đồng nghiệp
  • Thí sinh hoa hậu Mexico bị điện giật và bỏng tay khi cầm micro
  • Ảnh chân dung các thí sinh vào chung khảo Hoa hậu Việt Nam 2022
  • Sau 12 năm đăng quang, Top 3 Hoa hậu Việt Nam 2010 giờ ra sao
推荐内容
  • Danh sách bạn đọc ủng hộ các hoàn cảnh khó khăn tháng 04/2012
  • Ảnh chân dung các thí sinh vào chung khảo Hoa hậu Việt Nam 2022
  • Hoa hậu Đỗ Thị Hà sắc sảo khác lạ trong bộ ảnh cuối nhiệm kỳ
  • 'Chọn Hoa hậu Việt Nam trên cả quá trình, không chỉ dựa vào phần ứng xử'
  • Tự nguyện dâng hiến nhưng bố mẹ bạn gái kiện....
  • Bị lập nhóm anti