Thị trường ô tô tháng 3/2022 chứng kiến sự tăng trưởng ngoạn mục về doanh số của hầu hết mẫu xe khi chứng kiến lượng bán hàng của toàn thị trường trong tháng đạt 36.962 xe,ữngmẫuôtôtầmgiátriệuđồnghứahẹnbùngnổthịtrườngViệđịnh lượng scc tăng 60% so với tháng trước đó.

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán xe của các đơn vị thành viên trong tháng 3/2022 đạt 36.962 xe các loại, tăng 60% so với tháng trước. Đây là tháng đầu tiên của năm 2022, doanh số bán hàng của các đơn vị thành viên VAMA có mức tăng trưởng khá, sau khi giảm 34% trong tháng 1 và giảm tiếp 26% trong tháng 2 vừa qua.

Theo phân khúc xe, trong tháng 3 vừa qua thị trường ô tô Việt Nam tiêu thụ 28.491 xe du lịch, tăng 62%; 7.794 xe thương mại, tăng 63%; và 677 xe chuyên dụng, tăng 41% so với tháng trước.

Về nguồn gốc xe, doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 21.863 xe, tăng 50% và doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc là 15.099 xe, tăng 82% so với tháng trước.

Tính chung 3 tháng đầu năm 2022, các đơn vị thành viên VAMA có tổng doanh số bán hàng đạt 90.506 xe các loại, tăng 27% so với cùng kỳ năm 2021; trong đó, xe ô tô du lịch tăng 39%, xe thương mại tăng 7% và xe chuyên dụng tăng 32%.

Đáng chú ý, tính đến hết tháng 3/2022, trong khi doanh số bán xe lắp ráp trong nước tăng 34% thì xe nhập khẩu chỉ tăng 17% so với cùng kỳ năm 2021.

Điều này cho thấy, trong 3 tháng đầu năm 2022, phần lớn người tiêu dùng đã lựa chọn mua xe sản xuất lắp ráp trong nước để được hưởng ưu đãi từ việc giảm 50% lệ phí trước bạ theo Nghị định 103/2021/NĐ-CP của Chính phủ quy định về mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.

Theo nhìn nhận của các chuyên gia, bên cạnh doanh số bán xe của các đơn vị thành viên VAMA, thị trường ô tô Việt Nam còn có sự góp mặt của nhiều hãng xe có giá cả phải chăng. Trong đó nhóm xe tầm giá 500 triệu đồng nhận được nhiều sự quan tâm vì đây là lựa chọn hàng đầu cho người mới lái hay khách hàng kinh doanh dịch vụ. Bên cạnh các phiên bản nâng cấp, phân khúc này còn ghi nhận sự trở lại của một số mẫu xe đã bị ngừng phân phối trước đó.

Toyota Wigo thế hệ mới

Năm 2022 được xem là năm đáng quên với Wigo - mẫu xe rẻ nhất của Toyota tại Việt Nam. Phần lớn thời gian tồn tại của Wigo gắn với vị trí xe bán ế nhất phân khúc hạng A. Trung bình doanh số của Wigo chỉ bằng một nửa so với xe xếp trên và 1/6 so với mẫu xe bán chạy nhất phân khúc.

Ở lần “trở lại” này, Toyota Wigo hứa hẹn hấp dẫn hơn, cả về ngoại hình và trang bị. Ảnh minh họa 

(责任编辑：Cúp C1)