【kèo nhà cái .net】Nhà nước cần lộ trình rõ ràng phát triển ngành công nghiệp cơ khí
Doanh nghiệp cơ khí chờ cơ chế | |
VAMI kiến nghị bãi bỏ quy định lỗi thời xác định tỷ lệ nội địa hóa với ô tô | |
Doanh nghiệp cơ khí tiến sâu vào chuỗi sản xuất |
Ông Đào Phan Long, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp cơ khí Việt Nam phát biểu tại buổi họp báo |
Theo dự báo sơ bộ, tổng nhu cầu thị trường cơ khí của Việt Nam từ nay đến năm 2030 có thể đạt hơn 300 tỷ USD. Hiện có hoảng 25.000 doanh nghiệp cơ khí đang hoạt động, chiếm gần 30% tổng số doanh nghiệp công nghiệp chế biến, chế tạo tại Việt Nam. Tuy nhiên, ngành cơ khí Việt Nam mới chỉ đáp ứng khoảng gần 1/3 nhu cầu sản phẩm cơ khí trong nước.
Trả lời câu hỏi của phóng viên Tạp chí Hải quan tại buổi Họp báo khai mạc MTA Hà Nội 2022 - Triển lãm và Hội thảo quốc tế lần thứ 8 về máy công cụ, cơ khí chính xác và gia công kim loại ngày 12/10, tại Hà Nội, ông Đào Phan Long, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp cơ khí Việt Nam cho biết: suốt 15 năm qua, ngành cơ khí Việt Nam chậm phát triển hơn so với rất nhiều nước trong khu vực.
Thế hệ máy công cụ dùng để gia công sản xuất ở các xí nghiệp cơ khí nội địa Việt Nam còn thua kém so với các nước trong khu vực. Đáng chú ý, tương tự nhiều ngành hàng khác, cơ khí cũng là ngành đang phụ thuộc rất lớn vào việc nhập khẩu vật tư, trang thiết bị.
Hiện nay, ngành công nghiệp cơ khí có 2 khối doanh nghiệp. Thứ nhất là khối doanh nghiệp cơ khí nội địa do người Việt Nam làm chủ. Thứ hai là khối doanh nghiệp FDI 100% vốn nước ngoài hoặc theo hình thức liên doanh.
“Muốn xây dựng đất nước trở thành nước công nghiệp không thể thiếu sự phát triển của công nghiệp cơ khí. Tuy nhiên, việc thúc đẩy phát triển ngành cơ khí, giúp doanh nghiệp trong ngành đổi mới trang thiết bị công nghệ không phải chuyện có thể giải quyết “một sớm một chiều”. Đầu tư cho lĩnh vực cơ khí cần lượng vốn lớn, thời gian quay vòng vốn chậm… Doanh nghiệp phải có đủ tiền, công nghệ cũng như chính sách hỗ trợ đi kèm”, ông Long nói.
Theo ông Long, đã đến lúc Nhà nước phải có quy hoạch lộ trình rõ ràng để phát triển ngành công nghiệp cơ khí. Việc hình thành các trung tâm sản xuất công nghiệp nói chung, cơ khí nói riêng rất cần thiết.
Triển lãm quy tụ hơn 180 đơn vị trưng bày đến từ 15 quốc gia/vùng lãnh thổ. Ảnh: Nguyễn Thanh |
Ngành cơ khí Việt Nam cũng cần thay đổi nhiều về tư duy sản phẩm. Việt Nam nên lựa chọn các sản phẩm cơ chí có thể có dư địa thị trường cũng như sức cạnh tranh; tập trung quan tâm phát triển các sản phẩm cơ khí nhất định.
“Chính sách phát triển cơ khí nói riêng nằm trong tổng hòa chính sách phát triển công nghiệp và nền kinh tế nói chung. Bên cạnh đó, cần có những chính sách ưu đãi cụ thể rõ ràng như chính sách thuế ra sao, chính sách đất đai thế nào, chính sách về đào tạo nguồn nhân lực cho cơ khí… Hệ thống chính sách này cần sự hỗ trợ mạnh mẽ từ “bàn tay” nhà nước”, ông Long nhấn mạnh.
Liên quan tới Triển lãm và Hội thảo quốc tế lần thứ 8 về máy công cụ, cơ khí chính xác và gia công kim loại, theo ông Long, các hoạt động này khá cần thiết, hữu ích.
Cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 hiện nay tiến rất nhanh. Nếu không chủ động bắt kịp công nghệ mới tiên tiến của các nước, ngành cơ khí Việt Nam sẽ rất khó khăn, thậm chí rơi vào tình trạng "rước" về nước những công nghệ thải loại từ các nước khác. “Sự kiện như triển lãm rất cần để các doanh nghiệp Việt Nam có thể chủ động tiếp cận công nghệ, trang thiết bị mới cho sản xuất cơ khí”.
Từ góc độ doanh nghiệp, ông Nguyễn Ngọc Tú, Trưởng Phòng Kinh doanh, Công ty Cổ phần Tập đoàn Việt Nam Auto Solutions (VNAS) chia sẻ: đón đầu xu thế tự động hoá, nhất là đối với ngành sản xuất phụ trợ ô tô, xe máy điện ở Việt Nam, VNAS hướng đến là đơn vị chuyên cung cấp các giải pháp tự động hoá robot trong sản xuất với các ứng dụng hàn, cắt kim loại, bốc xếp, thay thế, hỗ trợ con người.
“Thông qua triển lãm, doanh nghiệp sẽ có thêm cơ hội để mở rộng phát triển với những đơn hàng mới”, ông Tú nói.
MTA Hanoi 2022 do Công ty Informa Markets Vietnam tổ chức vào ngày 12 đến 14/10 tại Trung tâm triển lãm quốc tế (I.C.E) - số 91 đường Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội. MTA Hanoi 2022 sẽ giới thiệu đến cộng đồng sản xuất - chế tạo hàng loạt các công nghệ và giải pháp tiên tiến phục vụ nhu cầu đầu tư thiết bị và máy móc, tiếp tục tăng cao của doanh nghiệp ngay cả sau đại dịch. Triển lãm quy tụ hơn 180 đơn vị trưng bày đến từ 15 quốc gia/vùng lãnh thổ đến từ các thị trường phát triển như: Đức, Anh, Áo, Thổ Nhĩ Kỳ, Nhật Bản, Trung Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Hàn Quốc, Singapore, Israel, Malaysia, Thái Lan, cùng diện tích trưng bày 5000 m2. Khách tham quan chuyên ngành sẽ được gặp gỡ những thương hiệu hàng đầu trong ngành như: Sodick, Mitsubishi, Hiwin, Tinh Ha, Hwacheon,... Ngoài ra còn có các thương hiệu mới như: Kamogawa, Cominix, Durma, Jinan Bodor, WPP, Yueming, Van Su Loi, Ns Tool,... và các đơn vị tiêu biểu khác. |
(责任编辑:Cúp C1)
- ·Giá đèn đường led có đắt không? Mua ở đâu giá tốt
- ·Hướng dẫn cách theo dõi chỉ số chất lượng không khí tại Việt Nam
- ·Hoa hậu H'Hen Niê cùng chuyên gia thả đại bàng hoàng đế quý hiếm về tự nhiên
- ·Công nghệ nào giúp Trung Quốc sở hữu loại pin điện 'hiện đại nhất thế giới'?
- ·Kế hoạch tổng thể năng suất quốc gia: KHCN và ĐMST là động lực chính
- ·Vì sao ngày càng nhiều người đi làm thích 'cất xe riêng, đi xe buýt'?
- ·Trạm sạc pin ô tô điện có mấy loại, trụ nào sạc nhanh nhất?
- ·Chiến lược kinh doanh 'không giống ai' của VinFast
- ·Chắc chắn sẽ đạt cận cao của mục tiêu tăng trưởng năm nay
- ·Gen Z sáng kiến phát triển túi nilon làm từ tinh bột, bảo vệ môi trường
- ·Bão số 4 Podul nhiều khả năng ảnh hưởng tới các đô thị lớn, nơi có nhiều khách du lịch
- ·Mô hình kinh tế xanh trị giá tỷ USD được xây dựng tại Tây Ninh
- ·Nữ sinh lớp 6 'trình làng' bộ thiết kế thời trang tái chế từ quần áo cũ
- ·Đề xuất cho phép lắp đặt trạm sạc trong bến xe: Cần thiết để hướng tới Net Zero
- ·Nông sản Việt vượt rào cản chinh phục những thị trường khó tính bằng chất lượng
- ·Nhà khoa học Trung Quốc tạo năng lượng sạch từ món đồ chơi cổ điển
- ·Cuộc thi Tiếng nói Xanh sẽ lan tỏa 'tinh thần xanh' tới khu vực và châu Á
- ·Thời gian sạc xe điện là bao lâu?
- ·Cần giải pháp quyết liệt hơn trong phát triển người tham gia BHXH, BHYT sau đại dịch
- ·Xe ô tô điện hoạt động thế nào?