Đó là hai trong số những thông tin về đầu tưđáng chú ý trong tuần qua.

Hải Phòng dự kiến khởi công tuyến đường từ ĐT.354 đến Quốc lộ 10 trong quý I/2024

Ban quản lý dự ánđầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng đang lựa chọn nhà thầuthực hiện Dự án xây dựng tuyến đường từ ĐT. 354 (huyện Tiên Lãng) đến Quốc lộ 10 (huyện Vĩnh Bảo),ứngnhậnđầutưdựántrịgiáhơntỷUSDGỡvướngdựángầntriệtỉ số mu vs brighton tổng mức đầu tư 1.382,964 tỷ đồng.

Theo đó, gói thầu số 19 Xây dựng cầu Tiên Thanh và đường nối đến Quốc lộ 10 (giá dự toán 596,91 tỷ đồng) đang được đấu thầu rộng rãi qua mạng, dự kiến mở thầu ngày 21/01/2024. Cũng trong quý I, gói thầu số 18 xây dựng đường nối từ ĐT.354 đến cầu Tiên Thanh (363,796 tỷ đồng) sẽ được mời thầu.

Theo Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng, hiện nay, trong công tác giải phóng mặt bằng dự án, tư vấn đang hoàn thiện trích đo địa chính để trình Sở Tài nguyên và Môi trường thẩm định, phê duyệt làm căn cứ triển khai công tác giải phóng mặt bằng. Đối với các thủ tục đầu tư xây dựng cơ bản, Ban quản lý đã hoàn thành công tác khảo sát, lập thiết kế bản vẽ thi công và dự toán, trình Sở Giao thông vận tải thẩm định, tiếp tục tổ chức đấu thầuxây lắp, dự kiến khởi công dự án trong quý I/2024.

Tuyến đường có tổng chiều dài toàn tuyến 8,1 km, điểm đầu (Km0+000) giao Km10+400 ĐT.354, thuộc địa phận thị trấn Tiên Lãng (huyện Tiên Lãng); điểm cuối (Km8+100) giao Km 48+878 Quốc lộ 10, thuộc địa phận xã Vĩnh An, huyện Vĩnh Bảo. Công trình dự kiến hoàn thành vào năm 2026.

Toàn tuyến sẽ đi qua địa giới hành chính của 4 xã, thị trấn, bao gồm thị trấn Tiên Lãng, xã Quyết Tiến, xã Tiên Thanh (huyện Tiên Lãng) và xã Vĩnh An (huyện Vĩnh Bảo). Đây là dự án nhóm B, quy mô đường cấp II đồng bằng với vận tốc thiết kế 100 km/h.

Cụ thể, Đoạn từ đường tỉnh 354 huyện Tiên Lãng đến đầu KCN Tiên Thanh (Km0+00 đến Km3+200) và đoạn từ cuối KCN Tiên Thanh đến Quốc lộ 10 huyện Vĩnh Bảo (Km5+800 đến Km8+100) có tổng chiều dài khoảng 5,5 km, với chiều rộng nền đường là 22,5 m; Đoạn qua KCN Tiên Thanh (Km3+200 đến Km5+800) có chiều dài khoảng 2,6 km; Xây dựng mới cầu Tiên Thanh vượt sông Thái Bình bằng bê tông và bê tông cốt thép dự ứng lực với chiều dài toàn cầu 437,8 m; chiều rộng cầu 22,5 m.

Dự án khi hoàn thành sẽ tạo ra tuyến đường mới kết nối từ Quốc lộ 10 vào trung tâm thành phố và trong tương lai kết nối Quốc lộ 37; kết nối từ Quốc lộ 10 và ĐT.354 với các khu công nghiệp trên địa bàn huyện Tiên Lãng, đặc biệt là khu công nghiệp Tiên Thanh. Rút ngắn hành trình xe chạy từ các khu công nghiệp trên địa bàn huyện Vĩnh Bảo và trung tâm thị trấn Vĩnh Bảo, Quốc lộ 10. Kết nối với các KCN, CCN trên địa bàn huyện Tiên Lãng, ĐT.354, giảm chi phí vận chuyển, mang lại hiệu quả kinh tế cho các doanh nghiệp, thúc đẩy phát triển kinh tếxã hội của địa phương và khu vực.

Bên cạnh đó, từng bước hoàn thiện hệ thống cơ sở kết cấu hạ tầng giao thông huyện Vĩnh Bảo, huyện Tiên Lãng và mạng lưới giao thông kết nối giữa thành thị với nông thôn khu vực phía Đông Nam thành phố Hải Phòng; kết nối với khu vực ven biển tỉnh Thái Bình, tạo thành hệ thống giao thông kết nối vùng, góp phần giảm tải giao thông qua Quốc lộ 10. Hình thành không gian phát triển kết cấu hạ tầng khung đô thị, thu hút vốn đầu tư trong và ngoài nước vào đầu tư phát triển kinh tế địa bàn khu vực, tạo tiền đề thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội Thành phố.

Trước đó, Dự án đã được UBND Thành phố Hải Phòng phê duyệt tại Quyết định số 889/QĐ-UBND ngày 5/4/2023.

Đồng Nai trao giấy chứng nhận đầu tư 9 dự án 

Ngày 8/1, UBND tỉnh Đồng Nai trao giấy chứng nhận đầu tư 9 dự án bao gồm 4 dự án đầu tư mới và 5 dự án tăng vốn đầu tư.

Trong số 9 Dự án có 4 dự án FDI được cấp giấy chứng nhận đầu tư mới với tổng vốn đầu tư đăng ký là 156,4 triệu USD.

Cùng với dự án cấp mới, tỉnh Đồng Nai cũng trao giấy chứng nhận tăng vốn đầu tư cho 5 dự án, trong đó có 4 dự án FDI với tổng số vốn là 217 triệu USD. Và một dự án trong nước là dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng kỹ thuật Khu công nghiệp Hố Nai giai đoạn 2 tăng vốn đầu tư thêm 871,8 tỷ đồng.

Phát biểu tại lễ trao giấy chứng nhận đầu tư, Ông Nguyễn Trí Phương, Trưởng Ban Quản lý các Khu công nghiệp tỉnh Đồng Nai cho biết, các dự án được trao giấy chứng nhận đầu tư có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển khu công nghiệp và kinh tế xã hội, phù hợp chủ trương thu hút đầu tư của tỉnh Đồng Nai.

Thời gian tới, tỉnh Đồng Nai tiếp tục thực hiện chủ trương thu hút các dự án có vốn đầu tư lớn, sử dụng công nghệ tiên tiến, lao động có tay nghề, hạn chế những dự án sử dụng nhiều lao động phổ thông, quy mô nhỏ, công nghệ lạc hậu, gây ảnh hưởng đến môi trường để đảm bảo theo đúng định hướng thu hút đầu tư của tỉnh.

Theo ông Phương, năm 2023 là năm rất khó khăn đối với các doanh nghiệpdo ảnh hưởng của tình hình thế giới nhiều bất ổn nhưng đầu tư vào các khu công nghiệp tại Đồng Nai đạt 1,2 tỷ USD  (vượt chỉ tiêu đề ra là thu hút 700 triệu USD), trong đó có 79 dự án có vốn đầu tư nước ngoài, tổng vốn đầu tư 467 triệu USD và 14 dự án trong nước với tổng vốn đầu tư hơn 1.913 tỷ đồng.

Năm 2024, Ban Quản lý các Khu công nghiệp Đồng Nai đề ra chỉ tiêu, thu hút vốn đầu tư vào các khu công nghiệp đạt khoảng 700 triệu USD và 2.000 tỷ đồng, trong đó thu hút đầu tư mới là 300 triệu USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài, 1.500 tỷ vốn đầu tư trong nước; thu hút đầu tư mở rộng 400 triệu USD và 500 tỷ đồng.

Trước đông đảo nhà đầu tư bà Nguyễn Thị Hoàng, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai khẳng định, tỉnh Đồng Nai cam kết sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất trong khuôn khổ pháp luật cho các nhà đầu tư. Đồng thời, cũng đề nghị các nhà đầu tư thực hiện các dự án đúng tiến độ và những nội dung đã đăng ký.

“Chính quyền tỉnh Đồng Nai luôn cầu thị, lắng nghe và xem khó khăn của doanh nghiệp, nhà đầu tư cũng chính là vướng mắc của tỉnh và tỉnh có trách nhiệm cùng quý vị tìm giải pháp tháo gỡ” lãnh đạo tỉnh Đồng Nai cam kết.

Đề xuất gia hạn dự án Cụm công nghiệp Quốc lộ 9D đến tháng 10/2024

UBND thành phố Đông Hà, Quảng Trị vừa có tờ trình UBND tỉnh Quảng Trị xin gia hạn thời gian thực hiện dự án công trình Kết cấu hạ tầng Cụm công nghiệp Quốc lộ 9D (giai đoạn 1).

Dự án Kết cấu hạ tầng Cụm công nghiệp Quốc lộ 9D do UBND thành phố Đông Hà làm chủ đầu tư, dự án được UBND tỉnh Quảng Trị phê duyệt điều chỉnh dự án vào tháng 12/2022 với tổng mức đầu tư 50,8 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách Trung ương 5 tỷ đồng, ngân sách tỉnh 10 tỷ đồng và ngân sách TP. Đông Hà 35,8 tỷ đồng.

Mục tiêu của dự án nhằm xây dựng hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật Cụm công nghiệp Quốc lộ 9D, tạo môi trường thuận lợi cho các cơ sở sản xuất kinh doanh và thu hút đầu tư vào cụm công nghiệp. Đồng thời, dự án sẽ giúp sắp xếp các cơ sở sản xuất gây ô nhiễm trong thành phố vào cụm công nghiệp.

Theo báo cáo của UBND thành phố Đông Hà cho biết, hiện nay công trình đã cơ bản hoàn thành các hạng mục đã được phê duyệt. Riêng đối với hạng mục xây lắp hệ thống cấp nước và thiết bị, đến nay đã hoàn thành đường ống cấp nước D228 với chiều dài 2,88/3,66 km. Khối lượng còn lại của tuyến đường ông 780 m phải thực hiện công tác giải phóng mặt bằng. Với đường ống D160, đã hoàn thành với chiều dài 600/880 m. Đường ống D110, đã hoàn thành với chiều dài 450/469 m.

Bên cạnh đó, hiện công trình đang chuẩn bị thi công một số hạng mục khác như xây dựng nhà trạm bơm, lắp đặt hệ thống phòng cháy chữa cháy, lắp đặt thiết bị công nghệ trạm bơm…

Về tình hình thực hiện giải phóng mặt bằng (GPMB), đến nay dự án đã hoàn thành công tác GPMB với tổng diện tích đất thu hồi để xây dựng công trình là 9,7 ha.

Riêng đối với hạng mục xây lắp hệ thống cấp nước và thiết bị có khoảng 2.580 m2 diện tích đất rừng, đất giao thông ảnh hưởng phải thực hiện công tác GPMB bao gồm thu hồi đất và bồi thường hỗ trợ.

Phó chủ tịch UBND thành phố Đông Hà Nguyễn Sỹ Trong cho biết, hiện nay đơn vị tư vấn đang thực hiện công tác tư vấn xác định giá đất cụ thể, cắm mốc GPMB và đo đạc thu hồi đất.

Theo Phó chủ tịch UBND thành phố Đông Hà, năm 2022, UBND tỉnh Quảng Trị đã có công văn về việc cắt giảm quy mô và gia hạn và gia hạn thời gian thực hiện dự án. Theo đó, thời gian thực hiện đề ngày 31/12/2023. Tuy nhiên, do quá trình lập phương án thiết kế hạng mục cấp nước, công tác GPMB gặp nhiều khó khăn, đồng thời, do khó khăn về bố trí nguồn vốn nên thời gian thực hiện kéo dài và công trình vẫn chưa hoàn thành theo kế hoạch.

“Việc điều chỉnh thời gian thực hiện dự án là do nguyên nhân bất khả kháng, phù hợp với quy định của Luật Đầu tư công. Bên cạnh đó, việc điều chỉnh thời gian để tiếp tục hoàn thành các hạng mục còn lại của công trình sẽ mang lại hiệu quả thiết thực. Vì vậy, để đảm bảo thời gian thực hiện dự án, UBND thành phố Đông Hà đã đề xuất điều chỉnh thời gian hoàn thành công trình Kết cấu hạ tầng Cụm công nghiệp Quốc lộ 9D (giai đoạn 1) đến hết ngày 31/1/10/2024 để có cơ sở bố trí nguồn vốn và triển khai thi công hoàn thành hạng mục còn lại”, ông Trong cho biết.

Theo lãnh đạo UBND thành phố Đông Hà, dự kiến các hạng mục còn lại bao gồm công tác cắm mốc GPMB, đo đạc, lập hồ sơ thu hồi đất và ban hành thông báo thu hồi đất dự kiến hoàn thành trong Quý I/2024. Công tác xác định giá đất cụ thể, dự kiến hoàn thành công tác tư vấn định giá đất trong tháng 4/2024, phê duyệt giá đất cụ thể trong tháng 6/2024.

Triển khai công tác GPMB dự kiến hoàn thành trong tháng 9/2024. Công tác thi công xây lắp khối lượng còn lại khi có mặt bằng dự kiến hoàn thành trước ngày 31/10/2024.

Hải Dương tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch và xúc tiến đầu tư vào ngày 10/1/2024

Theo kế hoạch, Hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh Hải Dương thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và xúc tiến đầu tư sẽ được diễn ra vào ngày 10/1/2024 tại Trung tâm Văn hóa Xứ Đông, TP. Hải Dương.

Trước đó, ngày 19/12/2023, Thủ tướng Chính phủ đã có Quyết định Số 1639/QĐ -TTg phê duyệt Quy hoạch tỉnh Hải Dương thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo Quy hoạch, tỉnh Hải Dương phấn đấu đến năm 2030 là tỉnh công nghiệp hiện đại, là trung tâm công nghiệp động lực của vùng đồng bằng sông Hồng, có quy mô nền kinh tếlớn trong cả nước. Kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội đồng bộ; hệ thống đô thị phát triển theo hướng xanh, thông minh, hiện đại, giàu bản sắc; đạt một số tiêu chí cơ bản của thành phố trực thuộc Trung ương.

Đến năm 2050, Hải Dương phấn đấu đạt tiêu chí của thành phố trực thuộc Trung ương; thành phố hiện đại, xanh, thông minh, an ninh, an toàn, bền vững, hội nhập quốc tế sâu rộng, giàu bản sắc văn hóa xứ Đông và là động lực quan trọng thúc đẩy kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng sông Hồng. Phát triển công nghiệp công nghệ cao, dịch vụ chất lượng cao phục vụ các hoạt động sản xuất trên địa bàn và toàn vùng; phát triển kinh tế nông nghiệp đa giá trị tạo sự ổn định cho nền kinh tế.

Hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh Hải Dương thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 có sự tham dự của Lãnh đạo Chính phủ, Văn phòng Chính phủ, các bộ, ngành, cơ quan Trung ương; các chuyên gia, nhà khoa học tham gia vào quá trình thẩm định Quy hoạch tỉnh; Đại diện cơ quan ngoại giao và các tổ chức quốc tế; đại biểu các tỉnh, thành phố liền kề Hải Dương…

Cùng với nội dung công bố Quy hoạch, tỉnh Hải Dương sẽ Công bố danh mục Dự án thu hút đầu tư và trao Quyết định chủ trương đầu tư, Giấy chứng nhận đầu tư cho một số doanh nghiệp. Sẽ có không gian giới thiệu quy hoạch (trưng bày sơ đồ, bản đồ quy hoạch, mô hình); trưng bày các sản phẩm, đặc sản của tỉnh Hải Dương tại sự kiện. 

Nhân dịp về tham dự sự kiện lãnh đạo và đoàn công tác Chính phủ sẽ đi thăm hoạt động sản xuất, tặng quà công nhân tại khu công nghiệp Đại An, thành phố Hải Dương. Bên cạnh đó, thăm một số công trình, dự án trên địa bàn thành phố Chí Linh.

Đây là sự kiện có ý nghĩa quan trọng với tỉnh Hải Dương. Với mong muốn tạo được sự phát triển bứt phá trên nền tảng phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế nhằm chủ động nắm bắt thời cơ thuận lợi, huy động, sử dụng có hiệu quả các nguồn lực, sớm đưa Hải Dương trở thành trung tâm kinh tế, đô thị lớn có sức hút và lan tỏa mạnh trong Vùng đồng bằng sông Hồng và cả nước. 

Quảng Ngãi đôn đốc tiến độ Dự án đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi

Văn phòng UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa thông báo kết luận của Chủ tịch UBND tỉnh Đặng Văn Minh, Trưởng Ban chỉ đạo giải phóng mặt bằng Dự án đầu tư xây dựng công trình Đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi tại cuộc họp vào ngày 3/1/2024.

Theo đó, Trưởng Ban chỉ đạo giải phóng mặt bằng dự án đầu tư xây dựng công trình Đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi yêu cầu Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh với trách nhiệm là chủ đầu tư, phải lập tiến độ tổng thể về công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng của dự án, trong đó cần làm rõ các nội dung công việc tương ứng với các mốc thời gian cần phải hoàn thành để phục vụ theo dõi, đôn đốc tiến độ, đảm bảo bàn giao mặt bằng cho các đơn vị thi công theo đúng tiến độ tổng thể mà Chủ tịch UBND tỉnh đã giao.

“Trên cơ sở tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng, Ban quản lý dự án các dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh lập tiến độ chi tiết về thi công của dự án; đảm bảo chậm nhất ngày 30/8/2025 phải hoàn thành 100% các hạng mục công việc của dự án, để chuẩn bị các điều kiện tổ chức khánh thành công trình, chào mừng Đại hội Đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ XXI, nhiệm kỳ 2025-2030”, ông Minh yêu cầu.

Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh khẩn trương phối hợp với các địa phương tập trung hoàn thành các thủ tục đầu tư xây dựng các khu tái định cư, để triển khai thi công các khu tái định cư chậm nhất trong Quý II/2024; chịu trách nhiệm toàn diện trước UBND tỉnh, Chủ tịch UBND tỉnh về việc triển khai thi công đối với dự án; trong đó phải đảm bảo việc thực hiện đầy đủ các trình tự, thủ tục về quản lý đầu tư xây dựng, tiến độ, chất lượng, thẩm mỹ của công trình theo đúng quy định của pháp luật.

Đối với UBND các huyện, thành phố trong vùng dự án, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu tập trung nguồn nhân lực, ưu tiên thời gian để đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án theo chức năng, nhiệm vụ, trách nhiệm của địa phương; trong đó, UBND huyện Bình Sơn ưu tiên ban hành thông báo thu hồi đất đối với phần diện tích đủ điều kiện (12,08 ha thuộc xã Bình Phước và xã Bình Thanh) trước ngày 10/01/2024 để làm cơ sở triển khai các thủ tục tiếp theo; khẩn trương tổ chức thẩm định, phê duyệt Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 đối với các khu tái định cư trước ngày 15/01/2024.

“Trong quá trình tổ chức thực hiện, có những vấn đề phát sinh vướng mắc, cần chủ động phối hợp với các Sở, ngành để trao đổi, thống nhất hướng giải quyết”, ông Minh yêu cầu và lưu ý nội dung vướng mắc thuộc thẩm quyền của cấp nào, cơ quan nào thì cấp đó, cơ quan đó phải giải quyết dứt điểm; không báo cáo, đề nghị UBND tỉnh giải quyết, gây chậm trễ, ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện.

“Với tinh thần của dự án là các nhiệm vụ, trách nhiệm thuộc sở, ngành, đơn vị, địa phương nào thì cơ quan, đơn vị đó phải chủ động giải quyết, không đùn đẩy, né tránh trách nhiệm và trình cấp trên không đúng quy định”, Chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh.

Đồng thời, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu Sở Tài nguyên và Môi trường cần phải tích cực, chủ động hơn nữa trong việc hướng dẫn, hỗ trợ cho chủ đầu tư và các địa phương liên quan trong quá trình giải quyết các vướng mắc thuộc trách nhiệm và thẩm quyền của Sở Tài nguyên và Môi trường. Trong đó, Sở Tài nguyên và Môi trường phải chỉ đạo đơn vị trực thuộc là Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh chủ động, phối hợp với các chủ thể có liên quan trong quá trình kiếm kê, lập và trình cấp thẩm quyền phê duyệt phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng; chịu trách nhiệm trước UBND tỉnh, Chủ tịch UBND tỉnh về toàn bộ các mỏ vật liệu cung cấp cho dự án; không để xảy ra việc thiếu vật liệu cho dự án; chủ động phối hợp với các địa phương, Công an tỉnh trong việc theo dõi, kiểm tra, giám sát việc khai thác cát của các doanh nghiệp kinh doanh cát thương mại.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi cũng đề nghị Bí thư Thành ủy Quảng Ngãi, Bí thư các Huyện ủy: Bình Sơn, Sơn Tịnh tập trung chỉ đạo hệ thống chính trị trên địa bàn thực hiện quyết liệt công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng của dự án, vận động người dân chấp hành, sớm bàn giao mặt bằng để chủ đầu tư triển khai thi công theo đúng tiến độ.

Thái Bình và Nam Định triển khai quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư tuyến cao tốc CT.08

Theo Quyết định số 1680/QĐ-TTg ngày 25/12/2023 của Thủ tướng Chính phủ, tuyến đường được xây dựng theo tiêu chuẩn đường bộ cao tốc với 4 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 120 km/h.

Tuyến đường có chiều dài khoảng 60,9 km. Điểm đầu Dự án tại Km19+300 tại đầu cầu vượt sông Đáy phía Nam Định, thuộc địa bàn xã Nghĩa Thái, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định; điểm cuối tại khoảng Km80+200 tại nút giao giữa quốc lộ 37 mới và đường ven biển, thuộc địa bàn xã Thụy Trình, huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình. Trong đó, đoạn cao tốc đi qua tỉnh Nam Định dài 27,6 km, qua tỉnh Thái Bình dài 33,3 km, đi qua 2 huyện Kiến Xương và Thái Thụy.

Dự kiến thời gian thực hiện từ năm 2023 đến năm 2027. Tổng mức đầu tư trên 18.900 tỷ đồng.

Dự án nhằm kết nối đường bộ cao tốc các tỉnh Thanh Hóa, Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình đến thành phố Hải Phòng, Quảng Ninh; tạo động lực phát triển các tỉnh, thành phố vùng đồng bằng sông Hồng và Bắc Trung Bộ; thu hút các nhà đầu tư trong nhiều lĩnh vực; đáp ứng kịp thời khi có sự cố về thiên tai, biến đổi khí hậu trong khu vực; tăng cường củng cố quốc phòng, an ninh.

UBND tỉnh Thái Bình có trách nhiệm là cơ quan có thẩm quyền, chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Nam Định và các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức lập báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án, triển khai thủ tục thẩm định, phê duyệt đầu tư dự án, tổ thức triển khai thực hiện dự án theo đúng quy hoạch được duyệt và quy định pháp luật có liên quan, bảo đảm chất lượng, tiến độ, hiệu quả.

Cũng tại hội nghị, lãnh đạo 2 tỉnh Thái Bình, Nam Định đã công bố quyết định thành lập Ban Chỉ đạo thực hiện Dự án. Chủ tịch UBND tỉnh Thái Bình Nguyễn Khắc Thận là Trưởng Ban Chỉ đạo, Chủ tịch UBND tỉnh Nam Định Phạm Đình Nghị là Phó trưởng ban thường trực Ban Chỉ đạo. Quyết định cũng quy định cụ thể thành viên Ban Chỉ đạo, yêu cầu nhiệm vụ cụ thể với thành viên của 2 tỉnh.

Đồng thời, công bố Kế hoạch tổ chức triển khai thực hiện Dự án theo phương thức đối tác công tư, trong đó, quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và trách nhiệm của 2 tỉnh Thái Bình, Nam Định. Các sở, ngành, các địa phương có liên quan trên địa bàn 2 tỉnh theo quy định của pháp luật hiện hành nhằm phối hợp tổ chức thực hiện với hiệu quả cao nhất sớm triển khai đầu tư xây dựng dự án.

Phát biểu tại hội nghị, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Nam Định Phạm Gia Túc nhấn mạnh đây là dự án rất quan trọng và hứa hẹn thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và thu hút đầu tư vào 2 tỉnh. Đồng thời khẳng định, tỉnh Nam Định sẽ nỗ lực, quyết tâm cao nhất cùng tỉnh Thái Bình đoàn kết, phối hợp hoàn thành dự án bảo đảm đúng tiến độ, yêu cầu đề ra.

Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Thái Bình Ngô Đông Hải cũng cho rằng: Dự án tuyến đường bộ cao tốc CT.08 là sự mong mỏi của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân 2 tỉnh, là công trình ý nghĩa quan trọng thắt chặt mối quan hệ tình cảm lâu đời mang tính truyền thống, lịch sử của 2 địa phương.

Bí thư Tỉnh ủy Thái Bình đề nghị cấp ủy, chính quyền địa phương của 2 tỉnh cần có sự phối hợp thường xuyên, chặt chẽ thống nhất cao trong phương pháp, cách thức giải quyết các vấn đề phát sinh cũng như các đề xuất, kiến nghị với cơ quan thẩm quyền cấp trên; các địa phương thuộc phạm vi dự án đi qua cần vào cuộc tích cực trong công tác giải phóng mặt bằng để triển khai dự án…

Trên tinh thần và quan điểm chỉ đạo của hai đồng chí Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Nam Định Phạm Đình Nghị và Chủ tịch UBND tỉnh Thái Bình Nguyễn Khắc Thận khẳng định sẽ nỗ lực, cố gắng và quyết tâm cao nhất để dự án triển khai hiệu quả trong thời gian tới.

Lãnh đạo 2 tỉnh Nam Định và Thái Bình cũng thống nhất một số nhiệm vụ trọng tâm trong thời gian tới như: Đẩy nhanh tiến độ thực hiện các quy trình, thủ tục để hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi dự án trình Chính phủ phê duyệt; lên phương án cắm mốc dự án; phê duyệt khung chính sách; triển khai các quy trình giải phóng mặt bằng; nghiên cứu đề xuất Chính phủ và các bộ, ngành Trung ương cho phép sử dụng nguồn cát biển làm vật liệu thi công dự án…

Ninh Thuận: Bộ Giao thông Vận tải phản hồi 4,5 km chưa hoàn thiện trên Quốc lộ 27

Liên quan đến đề nghị của cử tri tỉnh Ninh Thuận về sớm quan tâm đầu tư hoàn chỉnh 4,5 km còn lại trên Quốc lộ 27 nhằm từng bước đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho địa phương phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, hiện trạng toàn tuyến cơ bản đã được đầu tư nâng cấp theo quy hoạch.

Tuy nhiên, Bộ Giao thông Vận tải cho rằng, Quốc lộ 27 trên địa bàn tỉnh Ninh Thuận còn lại khoảng 4,5 km chưa đầu tư đồng bộ là “điểm nghẽn ảnh hưởng lưu thông trên toàn bộ đoạn tuyến”.

Do vậy, trên cơ sở đề nghị của địa phương, tình hình triển khai thực tế và khả năng cân đối về nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, Bộ Giao thông Vận tải đã có các văn bản báo cáo và đề xuất Thủ tướng xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư bổ sung 4,5 km vào Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 27 các đoạn còn lại trên địa bàn tỉnh Ninh Thuận.

“Trên cơ sở ý kiến các bộ ngành, Văn phòng Chính phủ đang tổng hợp để báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét. Sau khi được cấp thẩm quyền chấp thuận, Bộ Giao thông Vận tải sẽ triển khai thủ tục theo quy định”, nội dung trả lời của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt, Quốc lộ 27 dài 282 km, quy mô cấp III – IV có từ 2 đến 4 làn xe. Trong đó, Quốc lộ 27 đoạn qua tỉnh Ninh Thuận dài khoảng 72,5 km từ Km 206+532 đến Km274+000 (bao gồm cả tuyến tránh TP. Phan Rang - Tháp Chàm).

Trước đó, Dự án Cải tạo, nâng cấp các đoạn đường còn lại trên Quốc lộ 27 qua địa bàn tỉnh Ninh Thuận (thuộc địa bàn huyện Ninh Sơn và TP. Phan Rang - Tháp Chàm) có chiều dài 10,18 km, đã được khởi công vào tháng 5/2021 với thời gian thi công 1 năm.

Dự án do Tổng cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư với 3 gói thầu đầu tư cải tạo, nâng cấp; tổng mức đầu tư hơn 216 tỷ đồng. Sau khi nâng cấp, chiều rộng nền đường đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng với 2 làn xe.

Quốc lộ 27 hiện là tuyến đường huyết mạch kết nối hai huyện Ninh Sơn (Ninh Thuận) và huyện Đơn Dương (Lâm Đồng). Sau hoàn thành cải tạo mở rộng, Dự án tạo thuận lợi xe cộ lưu thông hàng hóa từ các huyện Ninh Sơn, Bác Ái kết nối ra TP. Phan Rang - Tháp Chàm; giúp phát triển kinh tế tỉnh Ninh Thuận và Lâm Đồng.

Hiện nay, nhiều dự án giao thông kết nối với Quốc lộ 27 đã có trong quy hoạch hoặc đang triển khai.

Cụ thể, Dự án Đường nối từ thị trấn Tân Sơn, huyện Ninh Sơn (tỉnh Ninh Thuận) đi ngã tư Tà Năng, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng dài 62,5 km, có tổng mức đầu tư hơn 1.494,7 tỷ đồng đang triển khai, dự kiến hoàn thành cuối năm 2025. Dự án có điểm đầu giao với Quốc lộ 27 tại huyện Ninh Sơn.

Ngoài ra, theo danh mục dự án dự kiến ưu tiên thực hiện của tỉnh Ninh Thuận thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhình đến năm 2050, lĩnh vực giao thông có các dự án như đường tránh Quốc lộ 27 (huyện Ninh Sơn); Dự án Đường vành đai phía Đông Nam đoạn từ Quốc lộ 27 đến đường tỉnh 703 (huyện Ninh Phước).

Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam kỳ vọng vào động lực tăng trưởng mới

Sau một năm đầy khó khăn và “tụt dốc”, năm 2024, các tỉnh trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đều đặt mục tiêu tăng trưởng rất cao, dù dự báo tình hình khó khăn còn tiếp diễn.

Đầu tàu kinh tế TP.HCM đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP 7,5 - 8%. Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đánh giá, đây là chỉ tiêu rất cao, là thách thức rất lớn của Thành phố. Tuy nhiên, các Nghị quyết của Bộ Chính trị đã đặt ra yêu cầu Thành phố phải tăng trưởng GRDP từ 8% mỗi năm. Do đó, Thành phố đề ra mục tiêu trên để phấn đấu và phải có giải pháp đột phá.

Trong các địa phương phía Nam, năm 2024, TP.HCM có nhiều thuận lợi hơn khi chính sách đặc thù của Trung ương dành cho Thành phố bắt đầu phát huy tác dụng, hàng loạt Dự án sẽ được đầu tư theo chính sách đặc thù. Cộng với các cơ chế ưu đãi vượt trội khác để cải thiện môi trường đầu tư, năm 2024 hứa hẹn là năm mà đầu tàu TP.HCM sẽ tăng tốc, góp phần thúc đẩy tăng trưởng chung của cả nước.

Với tỉnh Bình Dương, chỉ tiêu tốc độ tăng GRDP năm 2024 được đặt ra là từ 8 - 8,5%, cao hơn cả TP.HCM. Ông Võ Văn Minh, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương cho biết, với quyết tâm cao nhất, tỉnh này tiếp tục đưa ra những giải pháp đồng bộ làm đòn bẩy tăng tốc. Trong đó, tỉnh tiếp tục ưu tiên đầu tư hạ tầng giao thông để kết nối giữa các khu vực công nghiệp và đô thị, sử dụng công nghệ thông tin để quản lý về giao thông và vận tải, giúp tối ưu hóa luồng hàng hóa và giảm thời gian di chuyển.

Theo Ông Phạm Trọng Nhân, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư Bình Dương, thời gian qua, Sở Kế hoạch và Đầu tư đã xây dựng và tham mưu cho tỉnh bộ tiêu chí thu hút đầu tư có chọn lọc áp dụng trên địa bàn. Ngoài các tiêu chí đã được quy định tại các văn bản quy phạm pháp luật của Trung ương, Bình Dương đang xây dựng tiêu chí suất đầu tư trên một đơn vị diện tích đất và lao động để cụ thể hóa chủ trương của Đảng và Nhà nước về thu hút đầu tư có chọn lọc.

Với nhiều biện pháp, giải pháp trước mắt và lâu dài, thì khả năng thu hút đầu tư cũng như giữ chân nhà đầu tư nước ngoài trong thời gian tới tại Bình Dương là khả dĩ, bởi bên cạnh nỗ lực của địa phương, thì Quốc hội và Chính phủ đã không ngừng đẩy nhanh việc rà soát hệ thống pháp luật, nhằm bảo đảm các quy định thống nhất, chặt chẽ, tạo hành lang pháp lý thông thoáng cho người dân, doanh nghiệp.

Trong khi Bình Dương, TP.HCM đặt chỉ tiêu tăng GRDP khá cao trong năm 2024, thì Đồng Nai là địa phương đặt chỉ tiêu thấp nhất trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, với 6,5-7%. Ông Võ Tấn Đức, quyền Chủ tịch UBND tỉnh cho biết, để đạt được các chỉ tiêu đề ra, ngay từ đầu năm 2024, các sở, ngành, địa phương phải khắc phục được những hạn chế, bất cập hiện nay liên quan đến khâu chuẩn bị đầu tư và giải ngân vốn đầu tư công.

Song song với giải ngân đầu tư công, năm 2024, Đồng Nai tiếp tục thực hiện các giải pháp hỗ trợ người dân, doanh nghiệp thúc đẩy sản xuất, kinh doanh để phục hồi kinh tế. Chỉ khi giải ngân hết số đầu tư công được giao và tình hình sản xuất - kinh doanh của doanh nghiệp phục hồi trở lại, thì tốc độ tăng GRDP đề ra mới nằm trong tầm tay.

Theo ông Nguyễn Hữu Nguyên, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư Đồng Nai, năm 2024, dự báo đầu tư trực tiếp nước ngoài vào địa phương sẽ tăng khi quy hoạch của tỉnh được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và một số dự án hạ tầng được đưa vào khai thác. Tuy nhiên, Đồng Nai vẫn chưa thể đón được các dự án lớn vì thiếu quỹ đất công nghiệp.

“Những năm tới, Đồng Nai tiếp tục kiên định với định hướng thu hút đầu tư có chọn lọc, chuyển hướng sang thu hút đầu tư các dự án công nghệ sạch, công nghệ thân thiện với môi trường, sử dụng ít lao động để hướng đến phát triển bền vững”, ông Nguyên nói.

Đến 2025, Quảng Nam có thể thiếu 1.700 ha đất khu công nghiệp

Tỉnh Quảng Nam vừa có báo cáo và đề nghị điều chỉnh chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp và đất rừng của tỉnh Quảng Nam tại Quyết định số 326/QĐ-TTg ngày 09/3/2022 của Thủ tướng Chính phủ.

Hiện trên địa bàn tỉnh Quảng Nam có 14 khu công nghiệp (KCN) đã có quyết định chủ trương đầu tư;  đã và đang triển khai đầu tư với tổng diện tích hơn 3.676 ha.

Trong đó, có 11 khu công nghiệp trong Khu kinh tế mở Chu Lai với diện tích hơn 2.959 ha và 3 khu công nghiệp ngoài Khu kinh tế mở Chu Lai với diện tích hơn 716 ha.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, so với chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp của tỉnh được Thủ tướng Chính phủ phân bổ tại Quyết định số 326/QĐ-TTg ngày 09/3/2022 đến năm 2025 là 2.525 ha thì còn thiếu hơn 1.151 ha.

Trong giai đoạn từ nay đến năm 2025, tỉnh Quảng Nam đề xuất đầu tư thêm 2 KCN mới, là KCN cơ khí ô tô Trường Hải mở rộng và Khu công nghiệp Nam Thăng Bình, với tổng diện tích là 770 ha.

Ngoài ra, các KCN còn lại đã có quy hoạch chung xây dựng được duyệt là KCN Bắc Thăng Bình (245 ha), KCN Tam Anh 3 (180 ha), KCN Công nghệ cao Thăng Bình (310 ha), KCN Phú Xuân (108 ha). Các KCN này sẽ được tỉnh Quảng Nam đề xuất đầu tư sau năm 2025.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, so với chỉ tiêu của sử dụng đất KCN của tỉnh đã được Thủ tướng Chính phủ phân bổ tại Quyết định số 326/QĐ-TTg đến năm 2025 là 2.525 ha thì còn thiếu hơn 1.921 ha.

Tính đến tháng 12/2023, thực tế diện tích đất KCN đã được giao đất, cho thuê đất trên địa bàn tỉnh Quảng Nam là 1.982 ha; so với chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp được phân bổ đến năm 2025 thì đã đạt tỷ lệ 78,5%.

Theo dự kiến, đến năm 2025, chỉ tiêu đất KCN của tỉnh Quảng Nam sẽ được điều chỉnh tăng thêm 200 ha. Như vậy đến năm 2025, chỉ tiêu sử dụng đất KCN tỉnh Quảng Nam là 2.725 ha.

Với chỉ tiêu này thì so với 14 KCN đã được cấp chủ trương đầu tư, cấp giấy chứng nhận đầu tư, hiện đã và đang thực hiện thì hiện vẫn còn thiếu hơn 951 ha.

Nếu đầu tư mở mới thêm 2 KCN hiện nay đã có nhà đầu tư đăng ký và đang lập hồ sơ là KCN cơ khí ô tôTrường Hải mở rộng 115 ha và KCN Nam Thăng Bình 655 ha thì thiếu 1.721,65 ha.

Theo tỉnh Quảng Nam, nếu căn cứ theo chỉ tiêu sử dụng đất được Thủ tướng Chính phủ phân bổ để làm cơ sở xem xét, chấp thuận đầu tư mới thêm KCN thì trong những năm đến, tỉnh Quảng Nam không thể thành lập mới các KCN. Thực tế này ảnh hưởng rất lớn đến phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Tỉnh Quảng Nam đề nghị Thủ tướng Chính phủ, Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét, thống nhất chủ trương khi thẩm định, trình chấp thuận chủ trương cho phép đầu tư xây dựng, kinh doanh kết cấu hạ tầng các KCN mới thì chỉ căn cứ vào sự phù hợp của Dự án với quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt và sự đáp ứng về tiêu chí năng lực của nhà đầu tư theo quy định của pháp luật.

Ngoài ra, không căn cứ vào chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp được Thủ tướng Chính phủ phân bổ. Chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp được Thủ tướng Chính phủ phân bổ cho các tỉnh, thành phố chỉ sử dụng làm cơ sở để lập, phê duyệt và thực hiện kế hoạch sử dụng đất 5 năm cấp tỉnh, kế hoạch sử dụng đất hàng năm cấp huyện theo quy định của pháp luật về đất đai.

Gia Lai kêu gọi đầu tư khu đô thị có sân golf cạnh sân bay

Gia Lai đang đẩy nhanh tiến độ lập quy hoạch để kêu gọi nhà đầu tư thực hiện Dự án Khu đô thị trên diện tích hơn 200 ha thuộc xã Trà Đa, TP.Pleiku. 

Quy hoạch Khu đô thị này, UBND tỉnh Gia Lai đã giao Thành phố Pleiku thực hiện, Sở Xây dựng và Hội đồng thẩm định của tỉnh sẽ thẩm định và trình cấp trên phê duyệt. 

Theo phương án quy hoạch, nơi đây sẽ hình thành Khu đô thị thiết kế rất hiện đại với đầy đủ hạ tầng kỹ thuật, tiện nghi, lấy không gian cây xanh, mặt nước làm trung tâm, phát triển các không gian mở, khu dịch vụ vui chơi giải trí, chăm sóc sức khỏe đáp ứng mục tiêu “Thành phố cao nguyên xanh vì sức khỏe” tại thành phố Pleiku. 

Ngoài ra theo đồ án, thành phố sẽ phát triển các loại nhà ở biệt thự, trung tâm thể thao, trường học, công viên cây xanh…, Đặc biệt, trong khu đô thị này, sẽ dành quỹ đất gần 60 ha để làm sân golf nhằm thu hút, phát triển giá trị dự án.

Sân golf này có vị trí rất đẹp, cạnh Cảng hàng không Pleiku. Đặc biệt, dự án cách không xa Khu công nghiệp Trà Đa, nơi rất nhiều nhà đầu tư đang đặt trụ sở nhà máy, nhà xưởng...

Ở Tây Nguyên, Gia Lai có hạ tầng giao thông thông thoáng, kết nối với Campuchia và Lào qua các cửa khẩu Lệ Thanh và Bờ Y (Kon Tum). Khách du lịch lên Gia Lai nghỉ dưỡng, tham quan, chơi thể thao và kết nối du lịch các tour quốc tế.

Theo Quyết định phê duyệt quy hoạch tỉnh Gia Lai thời kỳ 2021 -2030, tầm nhìn đến năm 2050, mục tiêu phát triển đến năm 2030, Gia Lai sẽ đưa du lịch trở thành ngành kinh tếxanh, bền vững, đưa tỉnh này trở thành điểm đến hấp dẫn của Tây Nguyên. 

Đến năm 2050, tỉnh Gia Lai sẽ là “Cao nguyên sinh thái, thể thao và sức khỏe”, điểm đến sinh thái, khác biệt và độc đáo, là vùng đất xanh, giàu bản sắc văn hóa.

Hải Dương trao giấy chứng nhận đầu tư cho 27 dự án trị giá hơn 1,5 tỷ USD

Tại Hội nghị công bố quy hoạch và xúc tiến đầu tư diễn ra ngày 10/1, Hải Dương đã công bố danh mục dự án thu hút đầu tư giai đoạn 2024 - 2030; trao giấy chứng nhận đầu tư, bản ghi nhớ hợp tác cho 27 doanh nghiệp. 

Tại hội nghị, ông Lưu Văn Bản, Phó chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hải Dương đã thông báo về danh mục Dự án thu hút đầu tư giai đoạn 2024-2030 theo Quyết định số 3118/QĐ-UBND ngày 22/12/2023.

Theo quyết định trên, danh mục Dự án thu hút đầu tư trên địa bàn tỉnh Hải Dương, giai đoạn 2024-2030 sẽ dựa trên nguyên tắc phù hợp với chủ trương, định hướng thu hút đầu tư của tỉnh theo Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ XVII, nhiệm kỳ 2020-2025; Phù hợp Quy hoạch tỉnh Hải Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; Chương trình, Đề án của ngành đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt và các quy hoạch có liên quan.

Những dự án thu hút đầu tư phải dựa trên tiêu chí là thu hút đầu tư khu, cụm công nghiệp để tạo quỹ đất sạch có hạ tầng đồng bộ thuận lợi trong việc thu hút đầu tư nhất là dự án đầu tư nước ngoài; Các dự án sản xuất thuộc danh mục ưu tiên thu hút đầu tư của Đề án phát triển công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp hỗ trợ ban hành kèm theo Quyết định số 3164/QĐ-UBND ngày 29/10/2021 của UBND tỉnh; Xây dựng hạ tầng thương mại, du lịch chất lượng cao, tạo ra các sản phẩm du lịch tăng tính liên kết với khu vực và nội tỉnh. Phát triển các trung tâm logistics trở thành các trung tâm dịch vụ nòng cốt trong lưu thông và phân phối hàng hóa, phục vụ đắc lực cho sản xuất, tiêu dùng hàng hóa trong nước và xuất nhập khẩu, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội chung của tỉnh; Sản xuất nông - lâm - thủy sản ứng dụng công nghệ cao kết hợp với chế biến, bảo quản;  Giải quyết nhu cầu chỗ ở cho các đối tượng thu nhập thấp nhất là công nhân tại các khu, cụm công nghiệp...

Phó chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hải Dương cũng thông tin thêm, trong năm 2023, tỉnh Hải Dương đạt được nhiều kết quả nổi bật, quy mô kinh tế xếp thứ 11/63 cả nước, đạt và vượt 13/15 chỉ tiêu, thu ngân sách nhà nước tăng 19%. Các lĩnh vực đều tăng trưởng cao, đặc biệt, hoạt động đầu tư đạt kết quả rất tích cực, giải ngân vốn đầu tư công đạt 100% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, tổng vốn huy động tăng 15%, thu hút FDI đạt 1,136 tỷ USD (gấp 3,1 lần năm 2022), thu hút đầu tư trong nước trên 11.600 tỷ đồng (gấp 5,6 lần năm 2022).

Cụ thể, đã có 26 doanh nghiệp trong và ngoài nước được trao quyết định chủ trương đầu tư, giấy chứng nhận đầu tư; 1 doanh nghiệp được trao biên bản ghi nhớ. Tiêu biểu là Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng khu công nghiệp Đại An mở rộng, diện tích 416 ha, tổng mức đầu tư 160 triệu USD do Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng Khu công nghiệp Đại An làm chủ đầu tư; Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh cơ sở hạ tầng khu công nghiệp Phúc Điền mở rộng (82 triệu USD) do Công ty cổ phần đầu tư Trung Quý - Bắc Ninh làm chủ đầu tư; Dự án Nhà máy sản xuất văn phòng phẩm của Công ty TNHH Công nghệ Văn phòng Deli Việt Nam (270 triệu USD); Dự án Công ty TNHH Sản xuất Công nghệ Biel Crystal (260 triệu USD); Dự án Nhà máy sản xuất tấm tế bào quang điện năng lượng mặt trời Boviet Hải Dương (120 triệu USD); Dự án xây dựng Trung tâm Thương mại Hải Dương của Công ty CP Thương mại và Dịch vụ Tuấn Kiệt, có tổng mức đầu tư 1.220 tỷ đồng (tương đương 50 triệu USD)...

Dự án duy nhất nhận biên bản ghi nhớ là Dự án Trung tâm logistics, cảng thủy nội địa Ninh Giang của Tổng Công ty hàng hải Việt Nam, tổng mức đầu tư 1.394 tỷ đồng (tương đương 58 triệu USD).

Phát biểu tại Hội nghị, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành liên quan khẩn trương triển khai hiệu quả chủ trương, đường lối của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước, tạo môi trường đầu tư kinh doanh thuận lợi với phương châm “Lấy người dân, doanh nghiệp là trung tâm, là chủ thể và là mục tiêu, động lực của sự phát triển”. Giải quyết kịp thời, hiệu quả những kiến nghị, đề xuất của tỉnh và người dân, doanh nghiệp; kịp thời hoàn thiện các quy định pháp luật, cơ chế chính sách liên quan. Phối hợp chặt chẽ với Hải Dương đánh giá thực trạng, có các giải pháp cải thiện môi trường đầu tư, tạo điều kiện thuận lợi tiết giảm chi phí cho doanh nghiệp và nhà đầu tư.

Đối với cộng đồng doanh nghiệp và các nhà đầu tư, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đề nghị phải có chiến lược kinh doanh lâu dài, bền vững, thực hiện đúng cam kết đầu tư, thoả thuận hợp tác, tuân thủ luật pháp. Đồng thời thẳng thắn góp ý, kiến nghị có trách nhiệm, xây dựng với chính quyền. Thực hiện tốt văn hóa kinh doanh, tinh thần “lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ”, bảo đảm chế độ, chính sách cho người lao động, tích cực tham gia bảo đảm an sinh xã hội. Các doanh nghiệp được trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và chủ trương đầu tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa dự án vào hoạt động với tinh thần “Đã nói là phải làm, đã cam kết phải thực hiện hiệu quả".

Ông Trần Đức Thắng, Bí thư Tỉnh ủy Hải Dương cam kết sẽ đổi mới sáng tạo, quyết liệt hơn nữa trong chỉ đạo, điều hành; lấy người dân, doanh nghiệp là trung tâm phục vụ; dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm vì lợi ích chung của tỉnh; quyết tâm cải cách thủ tục hành chính, tạo sự chuyển biến mạnh mẽ về môi trường đầu tư, kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh của tỉnh để triển khai thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển theo quy hoạch. Với phương châm “Chính quyền tỉnh Hải Dương luôn đồng hành với doanh nghiệp”, tỉnh Hải Dương cam kết sẽ dành những điều kiện thuận lợi nhất cho các doanh nghiệp, nhà đầu tư quan tâm, nghiên cứu, đầu tư vào tỉnh, sự thành công của doanh nghiệp trên địa bàn cũng chính là sự thành công của tỉnh.

Hậu Giang bãi bỏ chủ trương nghiên cứu, lập đề xuất đầu tư hàng loạt dự án điện mặt trời

Phó chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang Nguyễn Văn Hòa vừa ký ban hành Công văn số 25/UBND-NCTH về việc bãi bỏ các chủ trương cho nhà đầu tư tiếp cận, nghiên cứu lập đề xuất đầu tư, chủ trương về nguyên tắc thực hiện Dự án trên địa bàn huyện Phụng Hiệp.

Theo đó, xét Tờ trình số 215/TTr-SKHĐT ngày 11/12/2023 của Sở Kế hoạch và Đầu tư; căn cứ kết luận của tập thể Thường trực UBND tỉnh tại cuộc họp ngày 27/12/2023, Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang có ý kiến thống nhất bãi bỏ các chủ trương cho nhà đầu tư tiếp cận, nghiên cứu lập đề xuất đầu tư, chủ trương về nguyên tắc thực hiện dự án trên địa bàn huyện Phụng Hiệp, cụ thể:

Bãi bỏ chủ trương thống nhất về nguyên tắc cho Công ty cổ phần LICOGI 13 đầu tư dự án “Nhà máy điện mặt trời Hòa An tại ấp 8, xã Hòa An, huyện Phụng Hiệp” tại Công văn số 97/UBND-KT ngày 16/1/2018 của Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang.

Bãi bỏ chủ trương thống nhất về nguyên tắc cho Công ty TNHH BS Heidelberg Vietnam triển khai thực hiện các thủ tục theo quy định để đầu tư dự án “Nhà máy điện mặt trời Hậu Giang 1” tại ấp 8, xã Hòa An, huyện Phụng Hiệp” tại Công văn số 2276/UBND-NCTH ngày 8/6/2018 của Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang.

Bãi bỏ chủ trương cho Công ty cổ phần HALCOM Việt Nam tiếp cận lập dự án Đầu tư nhà máy điện mặt trời tại ấp 8, xã Hòa An, huyện Phụng Hiệp tại Công văn số 509/UBND-NCTH ngày 19/3/2020 của Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang.

Bãi bỏ chủ trương cho Công ty Sunpro Capital Group Limited tiếp cận, khảo sát, lập dự án Nhà máy điện mặt trời tại xã Hòa An, huyện Phụng Hiệp tại Công văn số 26/UBND-NCTH ngày 7/1/2021 của Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang.

Cùng ngày, tại Công văn số 24/UBND-NCTH, UBND tỉnh Hậu Giang cũng đã bãi bỏ chủ trương cho Tập đoàn Sao Mai tiếp cận, nghiên cứu, khảo sát lập đề xuất đầu tư dự án Nhà máy điện gió kết hợp Nhà máy điện mặt trời trên địa bàn huyện Long Mỹ tại Công văn số 1345/UBND-NCTH ngày 19/7/2021, Công văn số 373/UBND-NCTH ngày 24/3/2022 của Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang.

Đồng thời, bãi bỏ chủ trương cho Công ty cổ phần Đầu tư Xây dựng Thiên Tân nghiên cứu, khảo sát lập đề xuất dự án Nhà máy điện mặt trời Vị Tân tại Công văn số 20/UBND-NCTH ngày 6/1/2023 của Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang.

Xây dựng Khu kinh tế Thái Bình thành trọng điểm, động lực phát triển kinh tế của tỉnh

Chiều 10/1, Ban Quản lý Khu kinh tế và các khu công nghiệp tỉnh Thái Bình tổ chức lễ kỷ niệm 20 năm thành lập. 20 năm qua, Ban Quản lý đã đồng hành và góp phần quan trọng đưa ngành công nghiệp Thái Bình vươn mình lớn mạnh.

Ban Quản lý Khu kinh tế và các khu công nghiệp tỉnh Thái Bình tiền thân là Ban Quản lý các khu công nghiệp tỉnh được thành lập ngày 29/01/2004. Trong giai đoạn từ 2004 - 2017, Ban Quản lý Khu kinh tế và các khu công nghiệp tỉnh đã tham mưu cho UBND tỉnh Thái Bình triển khai đề án lập, điều chỉnh, bổ sung mạng lưới quy hoạch các khu công nghiệp (KCN) trình cấp có thẩm quyền phê duyệt và được chấp thuận 7 KCN với diện tích quy hoạch 1.228,2 ha.

Để đưa các KCN vào phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, Ban tập trung nghiên cứu, tham mưu cho UBND tỉnh nhiều giải pháp chỉ đạo tập trung nguồn lực đầu tư, đồng thời có chính sách xã hội hóa nguồn lực đầu tư thông qua thu hút doanh nghiệp tham gia đầu tư hạ tầng các KCN.

Nhờ có mặt bằng sạch, hạ tầng kỹ thuật được đầu tư bài bản, kịp thời và tỉnh có nhiều cơ chế, chính sách ưu đãi đầu tư nên các KCN đã thu hút nhiều doanh nghiệp đưa Dự án vào hoạt động. Đến hết năm 2017, có 171 dự án đầu tư vào các KCN, tổng vốn đầu tư đăng ký đạt 27.281 tỷ đồng. Trong đó có 43 dự án FDI với tổng vốn đăng ký 439,5 triệu USD.

Thái Bình từng bước chuyển dịch cơ cấu kinh tế, lao động sang công nghiệp và thương mại, dịch vụ. Năm 2003, giá trị sản xuất công nghiệp các doanh nghiệp trong KCN chỉ đạt 70,2 tỷ đồng, chiếm 3,02% giá trị sản xuất công nghiệp toàn tỉnh, nộp ngân chiếm 6,22% thu ngân sách toàn tỉnh. Đến năm 2017, giá trị sản xuất đạt 18.871 tỷ đồng, chiếm khoảng 40% giá trị sản xuất công nghiệp toàn tỉnh, xuất khẩu đạt 805 triệu USD, chiếm 57% giá trị xuất khẩu, nộp ngân sách trên 700 tỷ đồng.

Ngày 29/7/2017, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 36/2017/QĐ-TTg về việc thành lập Khu kinh tế Thái Bình. Để thực hiện nhiệm vụ quản lý cả khu kinh tế và các KCN, ngày 19/11/2017, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 1905/QĐ-TTg thành lập Ban Quản lý Khu kinh tế và các khu công nghiệp tỉnh Thái Bình, trên cơ sở tổ chức lại Ban Quản lý các khu công nghiệp tỉnh.

Từ năm 2017 đến nay, Thái Bình nổi lên là địa bàn hấp dẫn các nhà đầu tư trong và ngoài nước đến hợp tác. Đây là giai đoạn Khu kinh tế Thái Bình và nhiều KCN được thành lập tạo ra quỹ đất đủ lớn phục vụ phát triển ngành công nghiệp.

Đến nay, toàn tỉnh có 10 KCN được thành lập với tổng diện tích 2.560 ha, tăng 2,1 lần so với giai đoạn từ năm 2017 trở về trước. Nổi bật là KCN Liên Hà Thái trong Khu kinh tế đã trở thành hình mẫu về đầu tư hạ tầng kỹ thuật và hiệu quả trong thu hút đầu tư với nhiều dự án lớn của các tập đoàn, doanh nghiệp hàng đầu thế giới đến đầu tư.

Ban Quản lý Khu kinh tế và các khu công nghiệp tỉnh cũng chủ động tham mưu cho tỉnh xây dựng và ban hành những cơ chế, chính sách ưu đãi, khuyến khích đầu tư đủ sức hấp dẫn. Tích cực tham gia công tác xúc tiến đầu tư ở trong và ngoài nước; thực hiện đổi mới, cải cách mạnh mẽ thủ tục hành chính theo hướng công khai, minh bạch, đơn giản, rút gọn, giảm tối đa thời gian giải quyết tạo thuận lợi cho doanh nghiệp.

Chỉ trong 5 năm từ 2018 đến 2023, tổng vốn đầu tư các dự án đăng ký cấp mới vào các KCN trên địa bàn tỉnh đạt 114.738 tỷ đồng, riêng vốn FDI đạt 3,8 tỷ USD, đưa Thái Bình vào nhóm 5 tỉnh, thành phố thu hút vốn FDI lớn nhất cả nước năm 2023.

Sau 20 năm số dự án đầu tư vào KCN, Khu kinh tế tăng gấp 13 lần so với 2003, gấp gần 2 lần so với trước năm 2017. Vốn đầu tư đăng ký gấp 388 lần vốn đăng ký năm 2003, gấp 7 lần so với trước năm 2017. Số dự án FDI tăng mạnh từ khi Khu kinh tế được thành lập đến nay, từ 1 dự án năm 2003 tăng lên 43 dự án năm 2017 và đến nay đã có 83 dự án.

Ghi nhận và biểu dương những đóng góp quan trọng của Ban Quản lý Khu kinh tế và các khu công nghiệp tỉnh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Thái Bình Ngô Đông Hải khẳng định đây là kết quả của quá trình nỗ lực, phấn đấu không ngừng, với tinh thần đoàn kết, chủ động, sáng tạo của tập thể Ban Quản lý.

Để cùng tỉnh hoàn thành tốt Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XX: Xây dựng và phát triển Khu kinh tế Thái Bình thành trọng điểm, động lực phát triển kinh tế của tỉnh, Bí thư Tỉnh ủy đề nghị trong thời gian tới Ban Quản lý cần tiếp tục phát huy tinh thần đoàn kết, phát huy những kết quả đã đạt được, khắc phục khó khăn phấn đấu hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao.

Tiếp tục làm tốt công tác tham mưu cho Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh về xây dựng và phát triển Khu kinh tế và các KCN trong tỉnh. Tiếp tục đổi mới tư duy, cách làm, đặc biệt là hỗ trợ nhà đầu tư một cách thực chất về cơ chế “một cửa tại chỗ”, hỗ trợ thực hiện hoạt động đầu tư kinh doanh trong các KCN và Khu kinh tế. Tập trung hoàn thiện cơ sở hạ tầng khu kinh tế và các KCN. Thực hiện tốt công tác phối hợp với các đơn vị có liên quan trong việc thu hút đầu tư vào tỉnh.

Chủ động tăng cường công tác xúc tiến đầu tư, triển khai quyết liệt các nhiệm vụ trọng tâm, các dự án công trình trọng điểm. Thường xuyên nắm bắt tình hình hoạt động của các doanh nghiệp trong khu kinh tế, KCN để hỗ trợ, tháo gỡ kịp thời khó khăn.

Bộ Giao thông Vận tải đồng thuận sớm mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình lên 6 làn xe

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ phối hợp chặt chẽ với Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam – VEC để sớm mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

Đây là nội dung chính trong công văn số 323/BGTVT – KHĐT gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Hà Nam liên quan đến kiến nghị của cử tri địa phương về việc xem xét mở rộng thêm làn trên tuyến cao tốc đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình; đồng thời quy định tốc độ xe chạy của từng làn đường để đảm bảo an toàn giao thông.

Theo Bộ GTVT, Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn 1) được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 323/QĐ-TTg ngày 20/4/2005, quy mô 4 làn xe, 2 làn dừng xe khẩn cấp bố trí liên tục, chiều dài 50km, tổng mức đầu tư 8.974 tỷ đồng, hoàn thành và đưa vào khai thác tháng 7/2012.

Tuyến cao tốc này sau khi đưa vào khai thác sử dụng đã phát huy hiệu quả đầu tư, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tạo không gian phát triển và quỹ đất, chuyển dịch cơ cấu kinh tế tại địa phương và khu vực.

Tuy nhiên, sau hơn 10 năm khai thác, lưu lượng giao thông đã tăng cao đặc biệt sau khi đưa vào khai thác một số đoạn tuyến trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 (đoạn Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn - QL.45…) nên việc đầu tư, mở rộng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình từ 4 làn xe lên thành 6 - 8 làn xe theo quy hoạch để đáp ứng nhu cầu vận tải là cần thiết.

Hiện nay, đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình do VEC trực thuộc Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp quản lý và khai thác.

VEC đang nghiên cứu, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét phương án đầu tư mở rộng đoạn tuyến. “Bộ GTVT sẽ phối hợp chặt chẽ với Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và UBND các tỉnh Hà Nam, Nam Định trong quá trình triển khai thực hiện”, công văn của Bộ GTVT cho biết.

Về việc quy định tốc độ xe chạy của từng làn đường cao tốc, theo Bộ GTVT, hiện nay, do đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình mỗi chiều chỉ có 2 làn xe cơ giới, việc quy định tốc độ xe chạy của từng làn đường như kiến nghị của cử tri sẽ được xem xét thực hiện sau khi hoàn thành mở rộng tuyến đường.

Trước đó, các cử tri tỉnh Hà Nam đã gửi kiến nghị tới Ban dân nguyện – Quốc hội phản ánh việc đường cao tốc đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình quy định tốc độ 120km/h nhưng mỗi chiều chỉ có 2 làn đường, mật độ phương tiện lưu thông trên tuyến đông nên không đảm bảo tốc độ cho phép, thường xuyên xảy ra ùn tắc.

Các cứ tri cũng đề nghị cấp có thẩm quyền xem xét mở rộng thêm làn trên tuyến cao tốc đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình; đồng thời quy định tốc độ xe chạy của từng làn đường để đảm bảo an toàn giao thông”.

Vào tháng 3/2023, VEC đã có văn bản gửi Bộ GTVT và Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đề xuất chủ trương đầu tư Dự án mở rộng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đoạn Đại Xuyên - Liêm Tuyền từ quy mô 4 làn lên 6 làn xe.

Theo lãnh đạo VEC, Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình giai đoạn 1 đã đầu tư hoàn thiện với quy mô 6 làn xe cho các công trình cầu cống, nền đường (với xử lý nền đất yếu) nên việc mở rộng đoạn Đại Xuyên - Liêm Tuyền từ 4 làn xe nên 6 làn xe chủ yếu là xây dựng mở rộng mặt đường trên dải đất dự trữ mỗi bên 3,75 m sẵn có và điều chỉnh các hạng mục phục vụ khai thác.

Mặt khác, công tác giải phóng mặt bằng đối với hạng mục mở rộng đã được hoàn thành trong giai đoạn 1 nên Dự án mở rộng đoạn Đại Xuyên - Liêm Tuyền không có nhu cầu sử dụng đất bổ sung.

Dự án có chiều dài 19,7 km; chiều rộng nền đường 35,5 m, đạt tốc độ thiết kế 100 - 120 km/giờ... với tổng vốn đầu tư 512,4 tỷ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu và vốn hợp pháp của nhà đầu tư là 274,65 tỷ đồng, phần còn lại huy động từ vốn vay thương mại. Thời gian hoàn vốn dự án khoảng 11 năm.

Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra một số dự án trọng điểm tại Hải Dương

Trong chương trình công tác tại Hải Dương, chiều 10/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi thăm, kiểm tra, nghe báo cáo về một số công trình, dự án trên địa bàn tỉnh.

Các Dự án là Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn qua Khu di tích Côn Sơn - Kiếp Bạc nối từ Quốc lộ 18 đến ngã ba An Lĩnh, thành phố Chí Linh; quy hoạch Dự án Khu du lịch sinh thái hồ Thanh Long tại Khu di tích Côn Sơn - Kiếp Bạc; Dự án cầu Đồng Việt qua sông Thương nối Bắc Giang - Hải Dương.

Theo đó, Quốc lộ 37 là trục giao thông kết nối các tỉnh Bắc Giang, Thái Nguyên, Lạng Sơn ra cảng biển Hải Phòng, Quảng Ninh và ngược lại, từ các tỉnh Hải Dương, Quảng Ninh, Hải Phòng, Thái Bình đi cửa khẩu Lạng Sơn. Tuy nhiên, đoạn Quốc lộ 37 nối từ Quốc lộ 18 đi qua khu di tích quốc gia đặc biệt Côn Sơn - Kiếp Bạc và kết nối sang tỉnh Bắc Giang hiện trạng mặt đường nhỏ hẹp, không đáp ứng nhu cầu vận tải với lưu lượng phương tiện lớn; thường xuyên ách tắc, gây mất an toàn giao thông, nhất là trong các dịp lễ hội.

Hiện, tỉnh Hải Dương, tỉnh Bắc Giang và các cơ quan liên quan đang tập trung hoàn thành 3 dự án giao thông kết nối với Quốc lộ 37 trong khu vực gồm: Dự án cầu Đồng Việt vượt sông Thương giữa Bắc Giang - Hải Dương, kết nối với Quốc lộ 1 và đường cao tốc Hà Nội – Bắc Giang, tổng mức đầu tư 1.500 tỷ đồng; tuyến nối Quốc lộ 37 (tại ngã ba An Lĩnh) vào đền Kiếp Bạc với tổng mức đầu tư là 1.218 tỷ đồng; dự án mở rộng đường từ Quốc lộ 37 vào chùa Côn Sơn với tổng đầu tư là 279 tỷ đồng.

Trong năm 2024, 3 dự án trên hoàn thành đưa vào khai thác sẽ thu hút tập trung lưu lượng phương tiện giao thông rất lớn lưu thông qua Quốc lộ 37. Đặc biệt là đoạn từ Quốc lộ 18 đến ngã ba An Lĩnh, do đó phải sớm triển khai đầu tư mở rộng đồng bộ quy mô nhằm đáp ứng yêu cầu thực tế, phát huy hiệu quả đầu tư các dự án.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn qua khu di tích Côn Sơn – Kiếp Bạc, nối từ Quốc lộ 18 đến ngã ba An Lĩnh đã được Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp Bộ Giao thông vận tải, Bộ tài chính và UBND tỉnh Hải Dương đề xuất phương án bố trí vốn.

Đến nay, Bộ Giao thông vận tải đang xem xét phê duyệt đề xuất chủ trương đầu tư để triển khai theo quy định. Theo đề xuất phương án đầu tư, tổng chiều dài tuyến là hơn 12 km, khái toán chi phí đầu tư 2.297 tỷ đồng.

Kiểm tra hiện trường và nghe báo cáo, Thủ tướng Phạm Minh Chính hoan nghênh tỉnh Hải Dương đã chủ động triển khai các dự án nói trên. Thủ tướng cho rằng dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn từ Quốc lộ 18 đến ngã ba An Lĩnh, dự án đường nối cầu Đồng Việt có ý nghĩa quan trọng trong việc kết nối 3 tỉnh Bắc Giang, Hải Dương, Quảng Ninh và liên kết vùng. Do đó, 3 tỉnh cần cùng làm khẩn trương với quy mô ít nhất 4 làn xe, tốc độ cao, hướng tuyến ngắn nhất, thẳng nhất có thể, mở ra không gian mới, tạo động lực phát triển mới.

Dự án hồ Thanh Long nằm trong quy hoạch tổng thể bảo tồn Khu Di tích lịch sử - văn hóa Côn Sơn - Kiếp Bạc gắn với phát triển du lịch, thành phố Chí Linh, tỉnh Hải Dương đã được phê duyệt. Dự án cải tạo xây dựng Khu du lịch sinh thái Hồ Thanh Long có diện tích khoảng 1.568 ha, thuộc địa phận các xã Lê Lợi, xã Hưng Đạo, thành phố Chí Linh, tỉnh Hải Dương và tiếp giáp với tỉnh Bắc Giang.

Dự án gồm các hạng mục nhằm bảo vệ môi trường sinh thái, làm đẹp thêm cảnh quan thiên nhiên; tôn tạo, phục hồi các di tích lịch sử, khôi phục lễ hội truyền thống; phát triển khu du lịch tổng hợp có tầm cỡ quốc gia, quốc tế; góp phần bảo tồn, làm phong phú thêm giá trị của quần thể Khu di tích Côn Sơn-Kiếp Bạc, khai thác và phát huy các giá trị văn hóa, phát triển kinh tế-xã hội, tăng thu ngân sách, tạo thêm công ăn việc làm và tăng thu nhập cho nhân dân trong vùng.

Nghe báo cáo về quy hoạch dự án này, Thủ tướng cho rằng việc triển khai dự án này sẽ góp phần củng cố, phát huy và khai thác giá trị Khu Di tích Côn Sơn-Kiếp Bạc, cũng như quần thể di tích và danh thắng “Yên Tử-Vĩnh Nghiêm-Côn Sơn, Kiếp Bạc” đang được triển khai thủ tục đề cử là di sản thế giới. Dự án có ý nghĩa quan trọng trong liên kết giao thông với Bắc Giang và Quảng Ninh, đẩy mạnh liên kết vùng, cũng như phát huy hơn nữa ý nghĩa, giá trị quần thể di tích và danh thắng “Yên Tử-Vĩnh Nghiêm-Côn Sơn, Kiếp Bạc”.

Thủ tướng yêu cầu tỉnh Hải Dương phối hợp với các cơ quan liên quan tiếp tục hoàn thiện các quy hoạch, xây dựng dự án, xác định chủ đầu tư, tính toán, huy động nguồn lực để triển khai, nếu quá trình thực hiện xuất hiện vướng mắc về cơ chế, chính sách thì tháo gỡ theo thẩm quyền, vượt thẩm quyền thì báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Thúc đẩy mạnh mẽ hơn giải ngân vốn đầu tư công ngay đầu năm 2024

Báo cáo tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2023 và triển khai nhiệm vụ năm 2024 của Bộ Kế hoạch và Đầu tư tổ chức sáng ngày 11/1, Thứ trưởng Trần Quốc Phương nhấn mạnh Bộ Kế hoạch và Đầu tư sẽ tiếp tục khẳng định, nâng cao vị trí, vai trò là cơ quan tham mưu tổng hợp, vai trò tiên phong trong xây dựng tầm nhìn phát triển của đất nước, đổi mới tư duy, cách nghĩ, cách làm để bảo đảm thực hiện tốt chức năng tham mưu chiến lược, triển khai nhiều cải cách, đột phá.

Để thực hiện các mục tiêu, Bộ Kế hoạch và Đầu tư sẽ tập trung vào các nhiệm vụ, giải pháp cụ thể nhằm phát huy tối đa các mặt tích cực, kết quả đạt được trong những năm qua; khẩn trương, kiên quyết, kiên trì khắc phục những mặt còn hạn chế, bất cập, quyết tâm nỗ lực hoàn thành các mục tiêu, nhiệm vụ theo phương châm hành động năm 2024 của Chính phủ là “Kỷ cương trách nhiệm, chủ động kịp thời, tăng tốc sáng tạo, hiệu quả bền vững”.

Trong đó, Bộ Kế hoạch và Đầu tư sẽ tiếp tục chỉ đạo, điều hành quyết liệt để hoàn thành các đề án, nhiệm vụ được Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ giao; bám sát tình hình kinh tếthế giới và trong nước để kịp thời tham mưu giải pháp, chính sách phù hợp nhằm thực hiện có hiệu quả mục tiêu, nhiệm vụ của kế hoạch phát triển KTXH đã đề ra

Hai là, tiếp tục kiên định, kiên trì mục tiêu ưu tiên thúc đẩy tăng trưởng gắn với giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát, bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế.

Cùng đó, Bộ Kế hoạch và Đầu tư sẽ tập trung thúc đẩy nhanh hơn, mạnh mẽ hơn giải ngân vốn đầu tư công ngay từ đầu năm 2024; kiên quyết loại bỏ tình trạng đầu tư dàn trải, lãng phí, kém hiệu quả. Đồng thời, đẩy nhanh xây dựng, phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng chiến lược đồng bộ, hiện đại.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư cũng sẽ đẩy mạnh cải cách hành chính và thủ tục hành chính; tiếp tục tham mưu cắt giảm, đơn giản hóa quy định liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh để tạo điều kiện hỗ trợ doanh nghiệp và nhà đầu tư dễ dàng gia nhập và hoạt động trên thị trường theo quy định của pháp luật.

Tiếp tục chỉ đạo nghiên cứu, tham mưu triển khai các mô hình kinh tế mới. Tập trung thực hiện hiệu quả, thực chất cơ cấu lại nền kinh tế gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng, tăng cường năng lực nội sinh, nâng cao năng lực cạnh tranh, phát triển nhanh, bền vững.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư đặt ra nhiệm vụ thúc đẩy đổi mới sáng tạo, khởi nghiệp sáng tạo. Nghiên cứu cơ chế và cụ thể hóa các quy định trong việc hỗ trợ doanh nghiệp đổi mới sáng tạo. Liên kết, hợp tác với các tổ chức quốc tế, doanh nghiệp trong và ngoài nước nhằm huy động tối đa các nguồn hỗ trợ tài chính, tri thức tham gia vào hoạt động đổi mới sáng tạo.

Đồng thời, Bộ Kế hoạch và Đầu tư sẽ theo dõi sát sao tình hình hoạt động sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp và hợp tác xã. Tập trung tham mưu giải quyết các khó khăn, rào cản đối với hoạt động của doanh nghiệp, hợp tác xã và hộ kinh doanh; đề xuất phương án sắp xếp, phát triển doanh nghiệp nhà nước trong thời gian tới, đặc biệt là các doanh nghiệp tiên phong, dẫn dắt. Trong năm 2023, Bộ đã nghiên cứu, trình Thủ tướng Chính phủ đề án "Phát triển Doanh nghiệp Nhà nước quy mô lớn, đặc biệt là tập đoàn kinh tế Nhà nước đa sở hữu nhằm phát huy vai trò mở đường, dẫn dắt cho doanh nghiệp thuộc các thành phần kinh tế khác, phù hợp với chủ trương, đường lối của Đảng trong thời kỳ mới".

Bộ Kế hoạch và Đầu tư tiếp tục điều tra, tổng hợp và cung cấp thông tin thống kê kịp thời, chính xác phục vụ công tác lãnh đạo, chỉ đạo, điều hành của Đảng, Nhà nước và Chính phủ; phục vụ đánh giá giữa kỳ tình hình thực hiện kế hoạch phát triển KTXH giai đoạn 5 năm 2021-2025. Triển khai có hiệu quả các nhiệm vụ của Chiến lược phát triển Thống kê Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2045. Tổ chức tốt Điều tra dân số và nhà ở giữa kỳ năm 2024.

Cùng đó, Bộ sẽ đẩy mạnh triển khai thực hiện liên kết vùng, các quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh; trình phê duyệt 05 quy hoạch vùng trong nửa đầu năm 2024 theo tinh thần tại Nghị quyết số 109/2023/QH15 của Quốc hội. Xây dựng Kế hoạch thực hiện quy hoạch 05 vùng sau khi được phê duyệt.

Bộ cũng sẽ đẩy mạnh công tác truyền thông chính sách, tạo đồng thuận xã hội; tập trung thông tin tuyên truyền về chủ trương, đường lối của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước, các sự kiện lớn của đất nước và của Bộ.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư sẽ triển khai thực hiện đúng tiến độ và bảo đảm chất lượng đối với các đề án, nhiệm vụ được giao, trong đó, tập trung vào các đề án, nhiệm vụ trọng tâm.

Ninh Thuận đặt mục tiêu lựa chọn nhà đầu tư Dự án LNG Cà Ná trong quý II/2024

UBND tỉnh Ninh Thuận cho biết, trong năm 2024, ngành năng lượng là một trong 6 ngành, lĩnh vực trọng tâm được địa phương ưu tiên thúc đẩy tăng trưởng.

Để phát triển năng lượng, Ninh Thuận đẩy nhanh tiến độ thực hiện các Dự án năng lượng đã có trong Quy hoạch Điện VIII. Theo đó, điện gió tập trung vào 6 dự án đang triển khai gồm Nhà máy điện gió Công Hải 1 - giai đoạn 1 (3 MW); Nhà máy điện gió Công Hải 1 - giai đoạn 2 (25 MW); Nhà máy điện gió Việt Nam POWER số 1 (30 MW); Nhà máy điện dùng năng lượng tái tạo Phước Nam - Enfinity - Ninh Thuận (65 MW); Nhà máy điện gió Đầm Nại 3 (39,4 MW) và Đầm Nại 4 (27,6 MW).

Thủy điện tập trung hoàn tất thủ tục đối 2 dự án là Nhà máy Thủy điện Thượng Sông Ông 2 (7 MW) và Nhà máy Thủy điện Phước Hòa (22 MW).

Đối với dự án điện mặt trời, địa phương hoàn thành Dự án Điện mặt trời Phước Thái 2 và 3 (tổng công suất 120 MW, đã tổ chức triển khai thi công trong tháng 12/2023); hoàn tất thủ tục kêu gọi đầu tư Dự án Nhà máy điện mặt trời Phước Trung (40 MW) và Phước Hữu 2 (184 MW).

Đáng chú ý, UBND tỉnh Ninh Thuận đề ra mục tiêu lựa chọn và phê duyệt lựa chọn nhà đầu tư Dự án LNG Cà Ná trong quý II/2024.

Liên quan đến dự án này, ngày 22/10/2023, ông Trần Quốc Nam, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận ký quyết định số 1419 về điều chỉnh sơ bộ tổng chi phí thực hiện dự án. Theo đó, Dự án LNG Cà Ná có tổng chi phí thực hiện dự án là 51.793 tỷ đồng (tương đương 2.238 triệu USD).

Được biết, theo Quyết định số 2162, ngày 8/12/2020 của UBND tỉnh Ninh Thuận, Dự án Trung tâm Điện lực LNG Cà Ná giai đoạn 1, công suất 1.500 MW có tổng vốn đầu tư khoảng hơn 49.000 tỷ đồng.

Ngoài ra, UBND tỉnh Ninh Thuận đôn đốc tiến độ khởi công công trình chính của Dự án Thủy điện tích năng Bác Ái (1.200 MW); kêu gọi đầu tư Dự án Nhà máy thủy điện tích năng Phước Hòa (1.200 MW).

Đồng thời, UBND tỉnh Ninh Thuận cho hay, địa phương cũng kiến nghị Bộ, ngành Trung ương liên quan về ưu tiên kế hoạch vốn để đầu tư xây dựng hạ tầng truyền tải điện 500 kV, 220 kV, đặc biệt là các dự án lưới điện quan trọng để truyền tải điện vào khu vực miền Nam (đường dây 500 kV Ninh Sơn - Chơn Thành và trạm biến áp 500 kV Ninh Sơn; đường dây 500 kV từ trạm biến áp 500 kV Thuận Nam; trạm biến áp 500 kV Ninh Sơn).

Trong năm 2023, ngành năng lượng tăng 16,14% và đóng góp 2,59% GRDP cho tỉnh Ninh Thuận. Các dự án năng lượng chuyển tiếp tại tỉnh Ninh Thuận đã khai thác với tổng công suất 485 MW gồm Dự án Điện mặt trời Thuận Nam - Trung Nam (172 MW); Điện mặt trời Thiên Tân 1.2, 1.3, 1.4 (200 MW); Điện gió Habaram (93 MW); Thủy điện Mỹ Sơn (20 MW).

Hạ tầng truyền tải điện được triển khai như đường dây 110kV 174 Tháp Chàm - Ninh Phước; đường dây mạch 2 Ninh Phước - Tuy Phong - Phan Rí; cải tạo nâng tiết diện đường dây 110 kV Đa Nhim - Hạ Sông Pha - Ninh Sơn - Tháp Chàm; cải tạo nâng tiết diện đường dây 110 kV Đa Nhim - Trạm 220 kV Tháp Chàm; đường dây 110 kV trạm 220 kV Tháp Chàm - Ninh Phước; đường dây 220 kV Nha Trang - Tháp Chàm.

Song, UBND tỉnh Ninh Thuận vẫn nhìn nhận, ngành năng lượng vẫn gặp khó khăn do cơ chế giá điện gió, điện mặt trời và kế hoạch triển khai Quy hoạch điện VIII chưa ban hành ảnh hưởng đến thu hút đầu tư và triển khai các dự án năng lượng mới.

Đưa Hà Nội trở thành Thủ đô hấp dẫn bậc nhất trên thế giới

Thủ đô Hà Nội là trung tâm chính trị, kinh tế, văn hóa, giáo dục và giao dịch quốc tế, đóng vai trò, vị trí đặc biệt quan trọng trong phát triển đất nước, là một trong những động lực chính để thúc đẩy phát triển kinh tế. Vì vậy, theo Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng, Chủ tịch Hội đồng Thẩm định quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050, Quy hoạch Thủ đô hoàn thành sẽ là công cụ pháp lý đặc biệt quan trọng để các cấp chính quyền TP. Hà Nội lãnh đạo, chỉ đạo thống nhất và hoạch định chính sách, kiến tạo động lực phát triển.

Theo đánh giá của liên danh các đơn vị tư vấn tại Hội thảo Tham vấn ý kiến đối với Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 diễn ra hôm qua (9/1), Hà Nội có nhiều tiềm năng, thế mạnh đặc thù mà hiếm Thủ đô nào trên thế giới có được. “Nếu được khai thác toàn diện, sẽ tạo sự phát triển bứt phá và Hà Nội trở thành Thủ đô hấp dẫn bậc nhất trên thế giới”, đại diện đơn vị tư vấn nói.

Song bên cạnh tiềm năng, lợi thế và thành tựu đã đạt được, những năm gần đây, vị thế kinh tế của Hà Nội có xu hướng giảm dần so với các tỉnh, thành phố trong vùng Đồng bằng sông Hồng. 5 điểm nghẽn được các chuyên gia chỉ ra là thiếu thể chế vượt trội, hạ tầng thiếu đồng bộ, ô nhiễm môi trường, quy hoạch đô thị chậm đổi mới và năng lực quản lý còn hạn chế.

Trên cơ sở đó, Dự thảo Quy hoạch Thủ đô Hà Nội đã đề xuất những điểm mới, có tính đột phá mạnh mẽ trong định hướng phát triển.

Về quan điểm phát triển, Dự thảo nhấn mạnh những yếu tố liên quan đến “tạo sức lan tỏa để thúc đẩy vùng Đồng bằng sông Hồng, Vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ, vùng Thủ đô và cả nước cùng phát triển”; “phát triển bao trùm, nhanh và bền vững”; phát triển đô thị xanh; sông Hồng là trục xanh, cảnh quan trung tâm của Thủ đô; phát triển bền vững trên nguyên tắc “thuận tự nhiên”; lấy tiêu chí phát triển xanh, kinh tế tuần hoàn, kiểm soát chất lượng môi trường hướng đến mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng “0”.

Về tổ chức không gian, Quy hoạch Thủ đô tập trung phát triển các ngành, lĩnh vực được tập trung theo 5 tuyến hành lang và vành đai kinh tế, gắn với 5 trục phát triển; đồng thời, chú trọng phát triển 5 loại hình không gian: không gian xây dựng, không gian ngầm, không gian số, không gian văn hóa, không gian công cộng (đặc biệt là không gian xanh).

Dự thảo Quy hoạch Thủ đô cũng đưa ra 20 mục tiêu cụ thể, trong đó xác định một số chỉ tiêu cao hơn mức bình quân chung của cả nước như: tỷ trọng kinh tế số chiếm 40% trong GRDP; GRDP bình quân/người đạt khoảng 13.500 - 14.000 USD...

Quy hoạch xác định 4 đột phá phát triển, gồm: đột phá về thể chế và quản trị; đột phá về đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại và kết nối; đột phá về phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao và khai thác tài nguyên nhân văn; đột phá về đô thị, môi trường, cảnh quan.

Góp ý cho Dự thảo Quy hoạch, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng cho rằng, kịch bản tăng trưởng 8,5 - 9% chưa đáp ứng được kỳ vọng của vùng là 9% nên cần xem xét thêm. GRDP bình quân cao hơn 1,2 lần so với mức bình quân chung của vùng chưa thể hiện Hà Nội là cực tăng trưởng để lan tỏa và lôi kéo vùng phát triển.

Ngoài ra, về định hướng phát triển hạ tầng Thủ đô, cần quan tâm vấn đề phát triển hiệu quả không gian ngầm, hạ tầng giao thông; việc đầu tư sân bay thứ 2 tại Phú Xuyên; phát triển hạ tầng số; giải quyết vấn đề ngập úng, ô nhiễm môi trường khi Hà Nội thuộc nhóm thành phố ô nhiễm nhất thế giới; vấn đề an ninh nguồn nước khi nhu cầu sử ngày càng tăng.

Theo TS. Cao Viết Sinh, nguyên Thứ trưởng thường trực Bộ Kế hoạch và Đầu tư, các điểm nghẽn mà Dự thảo Quy hoạch chỉ ra đúng với các địa phương, nhưng với Hà Nội, cần làm rõ hơn. Chẳng hạn, về điểm nghẽn hạ tầng, Hà Nội đang chậm trong phát triển giao thông ngầm. “Với dân số 8 - 9 triệu người, Hà Nội cần đẩy nhanh phát triển giao thông ngầm”, TS. Sinh nói.

Để tiếp tục hoàn thiện hồ sơ Quy hoạch Thủ đô, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết, Hà Nội mong muốn nhận được ý kiến góp ý của các chuyên gia, nhà khoa học, các bộ, ngành để huy động nguồn lực phát triển, nhất là các nguồn lực mới, khơi thông các nguồn lực đang tồn tại dưới dạng tiềm năng.

Nam Định: Thực hiện các dự án tại Cồn Xanh là nhiệm vụ trọng tâm năm 2024

UBND tỉnh Nam Định vừa ban hành Thông báo 06/TB-UBND về Kết luận của Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Trần Anh Dũng về công tác thu hồi đất thực hiện các Dự án của Công ty cổ phần Tập đoàn Xuân Thiện tại khu vực Cồn Xanh (huyện Nghĩa Hưng).

Thời gian qua, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Nam Định, các cơ quan, ban, ngành, Huyện ủy, UBND huyện Nghĩa Hưng đã tập trung lãnh đạo, chỉ đạo tổ chức thực hiện các thủ tục thu hồi đất, giải phóng mặt bằng (GPMB) để giao cho nhà đầu tư thực hiện dự án theo quy định.

Tuy nhiên, việc triển khai công tác GPMB còn gặp nhiều khó khăn, vướng mắc, tình hình khiếu kiện của các hộ dân nuôi trồng thủy sản tại khu vực Cồn Xanh, huyện Nghĩa Hưng đã có những biểu hiện diễn biến phức tạp, gay gắt, không bàn giao mặt bằng cho chính quyền quản lý; biểu hiện không tuân thủ pháp luật, do vậy đã ảnh hưởng đến tiến độ triển khai các dự án; tác động không tốt đến hình ảnh, môi trường đầu tư, kinh doanh, khát vọng phát triển của tỉnh.

Ngày 4/1/2024, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Nam Định họp về công tác thu hồi đất thực hiện các dự án của Công ty cổ phần Tập đoàn Xuân Thiện tại khu vực Cồn Xanh và đã có Thông báo kết luận số 988-TB/TU ngày 5/1/2024, theo đó Ban Thường vụ Tỉnh ủy tiếp tục thống nhất quyết tâm chính trị thực hiện các dự án theo đúng quy hoạch đã được phê duyệt, kế hoạch và lộ trình đã đề ra; xác định đây là nhiệm vụ trọng tâm của tỉnh trong năm 2024 với tinh thần quyết tâm, quyết liệt, chung sức, đồng lòng, huy động sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, sự ủng hộ, đồng tình của cán bộ, đảng viên và các tầng lớp nhân dân toàn tỉnh.

Để triển khai tốt Kết luận của Ban Thường vụ Tỉnh ủy, đẩy nhanh tiến độ GPMB thực hiện các dự án của Công ty cổ phần Tập đoàn Xuân Thiện tại khu vực Cồn Xanh, UBND tỉnh đã yêu cầu các cấp, các ngành liên quan tiếp tục thực hiện nghiêm túc các chỉ đạo của Tỉnh ủy, Ban Thường vụ Tỉnh ủy, UBND tỉnh, Thông báo số 882-TB/TU ngày 6/10/2023 và Thông báo số 988-TB/TU ngày 5/1/2024 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy về công tác GPMB thực hiện các dự án của Công ty cổ phần Tập đoàn Xuân Thiện tại khu vực Cồn Xanh.

Giao Sở Tài nguyên và Môi trường chủ trì, phối hợp với Sở Kế hoạch và Đầu tư, Thanh tra tỉnh, UBND huyện Nghĩa Hưng và các đơn vị liên quan rà soát, củng cố hồ sơ pháp lý, tài liệu liên quan trình UBND tỉnh (lưu ý xem xét nội dung Văn bản số 1930/TTr-TDXLĐT ngày 7/12/2023 của Thanh tra Bộ Tài nguyên và Môi trường trả lời) để thu hồi đất, giao đất thực hiện các dự án của Công ty Cổ phần Tập đoàn Xuân Thiện tại khu vực Cồn Xanh theo quy định; tổng hợp, báo cáo kết quả rà soát gửi về UBND tỉnh, đồng thời gửi Sở Tư pháp trước 15 giờ ngày 15/1/2024. Sở Tư pháp có trách nhiệm kiểm tra, rà soát, tổng hợp, báo cáo kết quả về UBND tỉnh trước ngày 20/1/2024.

Các Sở: Kế hoạch và Đầu tư, Tài nguyên và Môi trường, Xây dựng, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn và các đơn vị có liên quan theo chức năng nhiệm vụ được giao rà soát hồ sơ pháp lý liên quan đến lĩnh vực ngành phụ trách như: Đầu tư, xây dựng, quy hoạch, đê điều… báo cáo UBND tỉnh trước ngày 20/1/2024. Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chịu trách nhiệm trước pháp luật, UBND tỉnh, Chủ tịch UBND tỉnh về kết quả rà soát theo lĩnh vực phụ trách. Giao Thanh tra tỉnh chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan nghiên cứu, tham mưu cho UBND tỉnh xem xét, xử lý đơn thư theo quy định; phối hợp với UBND huyện Nghĩa Hưng và các đơn vị liên quan có phương án tiếp, đưa người dân trở về địa phương trong trường hợp người dân khiếu kiện đông người tại tỉnh và Trung ương.

Công ty Điện lực Nam Định chủ trì, phối hợp với Sở Công thương, UBND huyện Nghĩa Hưng thông báo kế hoạch, lộ trình ngừng cấp điện đối với những diện tích đất tại khu vực Cồn Xanh đã hết thời hạn thuê đất theo quy định; thời gian hoàn thành và báo cáo UBND tỉnh trước ngày 20/1/2024.

Công ty TNHH một thành viên Khai thác công trình thủy lợi Nghĩa Hưng chủ trì, phối hợp với Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, UBND huyện Nghĩa Hưng thông báo kế hoạch, lộ trình ngừng cấp nước đối với những diện tích đất tại khu vực Cồn Xanh đã hết thời hạn thuê đất theo quy định; thời gian hoàn thành và báo cáo UBND tỉnh trước ngày 20/1/2024.

Giao UBND huyện Nghĩa Hưng tiếp tục tuyên truyền bằng các hình thức khác nhau, chủ động trả lời trực tiếp các câu hỏi liên quan đến việc đầu tư, xây dựng, thu hồi đất để thực hiện các dự án của Công ty Cổ phần Tập đoàn Xuân Thiện tại khu vực Cồn Xanh. Rà soát, củng cố hồ sơ pháp lý, tài liệu liên quan đến việc thu hồi đất để thực hiện các dự án của Công ty cổ phần Tập đoàn Xuân Thiện tại khu vực Cồn Xanh. Lập phương án bảo vệ an ninh trật tự theo quy định (phương án bảo vệ phải được thông qua các cơ quan nội chính, đoàn thể của huyện); báo cáo UBND tỉnh trước ngày 20/1/2024.

Công an tỉnh, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh chủ động nắm chắc tình hình, có biện pháp đấu tranh, phân hóa, răn đe các trường hợp cố tình xúi giục việc khiếu kiện đông người, có hành vi trái pháp luật, chống người thi hành công vụ, cản trở việc triển khai thực hiện dự án; chủ động không để xảy ra tình huống bất ngờ, đảm bảo công tác an ninh trật tự, giao thông, phòng, chống cháy nổ trên địa bàn.

Đề nghị Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh, các Ban xây dựng Đảng thuộc Tỉnh ủy tiếp tục hỗ trợ huyện Nghĩa Hưng trong công tác tuyên truyền, vận động, giải thích để nhân dân hiểu pháp luật về GPMB để thực hiện các dự án của Công ty cổ phần Tập đoàn Xuân Thiện tại khu vực Cồn Xanh.

Phê duyệt nhiệm vụ, dự toán lập Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ

Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký Quyết định số 26/QĐ – BGTVT về việc phê duyệt nhiệm vụ, dự toán lập Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, quy hoạch nhằm bố trí không gian hợp lý để bảo đảm phát triển Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ phù hợp với nhu cầu vận tải hàng không và định hướng theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 trên nguyên tắc tuân thủ các tiêu chuẩn quốc gia về hàng không dân dụng, tiêu chuẩn sân bay quân sự và các tiêu chuẩn, khuyến cáo của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).

Các nội dung chủ yếu của nhiệm vụ lập quy hoạch gồm: khảo sát, điều tra, thu thập các số liệu cần thiết phục vụ công tác lập quy hoạch; điều tra, thu thập các số liệu quá khứ và hiện trạng khai thác của Cảng; cập nhật các Dự án đã và đang triển khai tại Cảng; dự báo nhu cầu vận chuyển hàng không.

Đơn vị được giao lập quy hoạch là Cục Hàng không Việt Nam còn có trách nhiệm qy hoạch vùng trời, đường bay, phương thức bay phục vụ khai thác sân bay; đánh giá khả năng và các phương án quy hoạch Cảng, bao gồm khu bay và khu mặt đất cũng như các nội dung liên quan khác; xác định tính chất, vai trò, quy mô Cảng cùng các chỉ tiêu cơ bản về đất đai cho thời kỳ quy hoạch và hạ tầng kỹ thuật…

Cũng tại Quyết định số 26, Bộ GTVT đồng thời phê duyệt dự toán công tác lập quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là 3,8 tỷ đồng.

Bộ trưởng Bộ GTVT uỷ quyền cho Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu lập quy hoạch; phê duyệt dự toán chi tiết khi sử dụng “chi phí dự phòng” trong phạm vi dự toán kinh phí được phê duyệt, tuân thủ các quy định hiện hành.

Ninh Thuận: Tập đoàn Masan là chủ đầu tư mới của dự án khu du lịch Krông Pha

Tại buổi làm việc với UBND tỉnh Ninh Thuận vào chiều ngày 10/1/2023, lãnh đạo Tập đoàn Masan cho biết đang đầu tư Dự án Khu du lịch, sinh thái nghỉ dưỡng và nhà máy nước khoáng Krông Pha, huyện Ninh Sơn.

Đại diện Tập đoàn thông tin hiện đang hoàn thiện các thủ tục, tiến hành cải tạo khu sinh thái của Dự án này. Tập đoàn sẽ đưa vào vận hành thương mại trong năm 2024.

Hiện nay, Tập đoàn Masan có 11 cửa hàng bán lẻ Winmart đang hoạt động tại tỉnh Ninh Thuận.

Thời gian tới, Tập đoàn Masan mong muốn tìm kiếm cơ hội, mở rộng đầu tư phát triển hệ thống bán lẻ tại tỉnh; đồng hành đưa các sản phẩm đặc trưng của tỉnh vào hệ thống sản xuất, kinh doanh nhằm giải quyết đầu ra cho sản xuất nông nghiệp như nước mắm, ớt, tỏi, muối, thịt gia súc, gia cầm.

Đồng thời, Tập đoàn Masan mong muốn liên kết, hỗ trợ đầu tư sản xuất các sản phẩm nông nghiệp theo hướng nông nghiệp công nghệ cao.

Tại buổi làm việc, ông Trần Quốc Nam, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận hoan nghênh và đánh giá cao Tập đoàn Masan đã đến tỉnh tìm kiếm cơ hội đầu tư.

Ông Nam đề nghị Tập đoàn Masan xúc tiến đầu tư các lĩnh vực tỉnh Ninh Thuận có thế mạnh, nhất là về chế biến hàng tiêu dùng thiết yếu nhằm nâng cao giá trị, thương hiệu các sản phẩm của địa phương như muối, trái cây, nước mắm, bò, dê, cừu, nho, táo, tỏi, măng tây và phát triển các trang trại nông nghiệp tại địa phương.

Chủ tịch tỉnh Ninh Thuận đề nghị các sở, ngành tham mưu UBND tỉnh phối hợp, tạo điều kiện cho nhà đầu tư, hiện thực hóa các dự án, cơ hội đầu tư mà tỉnh có tiềm năng.

Đồng thời, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận cũng đề nghị các sở, ngành liên quan giải quyết rốt ráo, dứt điểm các tồn tại vướng mắc tại Dự án Khu du lịch, sinh thái nghỉ dưỡng và nhà máy nước khoáng Krong Pha theo đúng quy định; tạo điều kiện để doanh nghiệpđầu tư thuận lợi, hiệu quả.

Dự án Khu du lịch, sinh thái nghỉ dưỡng và nhà máy nước khoáng Krong Pha trước đó do Công ty cổ phần Thương mại, Dịch vụ và Sản xuất Krông Pha (gọi tắt Công ty Krông Pha) làm chủ đầu tư, được cấp giấy chứng nhận đầu tư lần đầu ngày 7/1/2008.

Dự án có diện tích hơn 10,9 ha, tổng vốn đầu tư 23 tỷ đồng; tiến độ hoàn thành trong vòng 24 tháng và thời hạn hoạt động dự án 40 năm (kể từ ngày 7/1/2008). Mục tiêu dự án bao gồm xây dựng khu sinh thái nghỉ dưỡng; nhà máy sản xuất nước khoáng đóng chai (quy mô nhà máy có công suất 173.375.000 lít/ năm).  Khu du lịch nghỉ dưỡng gồm 18 bungalow, dịch vụ tắm nước khoáng nóng và nhà hàng.

Về tiến độ dự án này, theo Kết luận thanh tra số 3281, ngày 25/8/2023 của Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Ninh Thuận, Công ty Krông Pha đã đầu tư dây chuyền sản xuất nước khoáng không ga bình 20L, công suất 450 bình/ giờ (9.000 L/giờ) đi vào sản xuất từ tháng 12/2015; xây dựng 12/18 bungalow, nhà hàng…

Công ty Krông Pha xác nhận ngừng hoạt động Dự án từ năm 2019, tuy nhiên đến ngày 3/6/2022, Công ty này mới có thông báo ngừng hoạt động dự án đầu tư với thời gian ngừng từ ngày 13/6/2022 đến ngày 13/6/2023.

Đồng thời, do chưa có phương án tổ chức kinh doanh khả thi, gặp nhiều khó khăn trong triển khai hoạt động của Dự án nên ngày 11/1/2019, Công ty Krông Pha có báo cáo gửi UBND tỉnh Ninh Thuận, đề xuất chuyển nhượng 100% cổ phần của Công ty cho các tổ chức, cá nhân có nhu cầu tiếp tục thực hiện Dự án.

Ngày 22/2/2019, UBND tỉnh Ninh Thuận đã chấp thuận cho Công ty Krông Pha tìm đối tác chuyển nhượng dự án.

Tại thời điểm kết luận thanh tra được ban hành (ngày 25/8/2023), Công ty Krông Pha chưa hoàn thành tìm đối tác chuyển nhượng dù thời hạn chót là tháng 1/2023.

Rà soát tiến độ dự án điện khí LNG Quảng Trị

Chiều 11/1, UBND tỉnh Quảng Trị đã làm việc với Liên danh nhà đầu tư (T&T, HEC, KOGAS, KOSPO) về tiến độ dự án LNG Hải Lăng giai đoạn 1.

Theo báo cáo của Ban quản lý Khu kinh tế tỉnh Quảng Trị, Dự án LNG Hải Lăng giai đoạn 1 là dự án liên quan đến an ninh năng lượng quốc gia theo Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (gọi tắt là Quy hoạch điện VIII) được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 500/QĐ-TTg ngày 15/5/2023, được quy hoạch với công suất là 1.500 MW.

Để phù hợp với quy mô công suất đã phê duyệt tại Quy hoạch điện VIII, Liên danh nhà đầu tư đã đề xuất điều chỉnh phương án bố trí tổng mặt bằng dự án LNG Hải Lăng giai đoạn 1 với tổng diện tích mặt đất và mặt nước là khoảng 184,93 ha.

Trong đó, quy mô mặt nước sử dụng của dự án là 130 ha, quy mô sử dụng đất của dự án là khoảng 54,93 ha nhằm tối ưu hóa hiệu quả đầu tư, tiết kiệm diện tích chiếm đất của dự án, tối thiểu hóa các hạng mục dùng chung, giảm chi phí đầu tư, vận hành và bảo dưỡng, giảm thiểu chi phí đền bù giải phóng mặt bằng, thuận lợi khi đàm phán hợp đồng mua bán điện (PPA), phù hợp với tình hình thực tế triển khai dự án và quy hoạch phát triển điện lực quốc gia.

Tuy nhiên, qua rà soát các quy hoạch liên quan, phương án điều chỉnh tổng mặt bằng dự án chưa phù hợp với Quy hoạch chung và Quy hoạch phân khu xây dựng khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị, giai đoạn 1.

Tại buổi làm việc, đại diện liên danh nhà đầu tư cho biết, hiện nay đơn vị đang thực hiện việc điều chỉnh dự án đầu tư; điều chỉnh quy hoạch chi tiết xây dựng tỉ lệ 1/500; lập, thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi; lập, thẩm định và phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường...

Căn cứ tiến độ dự án LNG Hải Lăng giai đoạn 1 đã phê duyệt trong Quy hoạch điện VIII, liên danh nhà đầu tư đã xây dựng kế hoạch tiến độ chi tiết thực hiện dự án: Cụ thể, nộp báo cáo nghiên cứu khả thi (FS) trong quý IV/2023; phê duyệt FS trong quý I/2024; đàm phán hợp đồng mua bán điện (PPA) trong quý IV/2024; ký thỏa thuận vay tài trợ dự án trong quý I/2025; hợp đồng thiết kế - cung cấp thiết bị công nghệ và thi công xây dựng công trình (hợp đồng EPC) trong quý I/2026 và vận hành thương mại vào quý IV/2029.

Liên danh nhà đầu tư cũng kiến nghị UBND tỉnh Quảng Trị điều chỉnh, cập nhật bổ sung các quy hoạch xây dựng của Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị; thống nhất tọa độ, ranh giới dự án; có văn bản kiến nghị Bộ Công thương có văn bản chỉ đạo các đơn vị liên quan xem xét, rà soát để có biện pháp tháo gỡ khó khăn, chia sẻ rủi ro trong hợp đồng mua bán điện (PPA); chuyển tiếp giá LNG; hợp đồng mua nhiên liệu; việc đầu tư đường dây truyền tải 500 kV để kết nối dự án LNG Hải Lăng giai đoạn 1 với hệ thống điện quốc gia...

Phát biểu tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng và Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị Hà Sỹ Đồng thống nhất giao Ban quản lý Khu kinh tế tỉnh phối hợp với Sở Xây dựng khẩn trương thực hiện việc điều chỉnh, thẩm định, phê duyệt quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết và cập nhật vào quy hoạch chung Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị trong quý I/2024.

Phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường rà soát về quy mô mặt nước, phạm vi ranh giới dự án trình UBND tỉnh để báo cáo, xin ý kiến của Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Trị.

Lãnh đạo tỉnh Quảng Trị giao các sở, ban ngành liên quan hướng dẫn, hỗ trợ liên danh nhà đầu tư hoàn thành phê duyệt Báo cáo đánh giá tác động môi trường trong quý I/2024; hướng dẫn, hỗ trợ, đôn đốc liên danh nhà đầu tư thành lập tổ chức thực hiện dự án. Giao UBND huyện Hải Lăng chủ trì, phối hợp với liên danh nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, hoàn thành ngay trong quý I/2024.

Bên cạnh đó, lãnh đạo tỉnh Quảng Trị đề nghị liên danh nhà đầu tư cần khẩn trương hoàn thiện các nội dung theo yêu cầu; phối hợp chặt chẽ với các sở, ban ngành, địa phương liên quan thực hiện hoàn thành các công việc nêu trên đảm bảo kế hoạch tiến độ. Thành lập văn phòng đại diện tại Quảng Trị để cập nhật và xử lý công việc kịp thời. Báo cáo định kỳ với Sở Công thương để báo cáo Bộ Công thương về tình hình thực hiện dự án và tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh.

Được biết, dự án Trung tâm Điện khí LNG Hải Lăng, giai đoạn 1 có tổng công suất 1.500 MW, tổng vốn đầu tư gần 54.000 tỷ đồng. Dự án do Tổ hợp nhà đầu tư Công ty cổ phần Tập đoàn T&T, Tổng công ty Năng lượng Hanwha, Tổng công ty Khí Hàn Quốc - KOGAS, Tổng công ty Điện lực Nam Hàn Quốc - KOSPO thực hiện. 

Dự án được xây dựng tại địa phận hai xã Hải An và Hải Ba (huyện Hải Lăng), nằm trong khu phức hợp năng lượng của Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị. Dự án được cấp quyết định chủ trương đầu tư vào tháng 10/2021, quy mô diện tích đất sử dụng khoảng 148 ha.

Quảng Ngãi cơ cấu lại không gian phát triển công nghiệp

Theo UBND tỉnh Quảng Ngãi, tỉnh này sẽ triển khai sắp xếp, phân bố không gian phát triển công nghiệp, đảm bảo tính chuyên môn hóa cao, phát huy tốt nhất lợi thế của tỉnh về kết cấu hạ tầng, điều kiện tự nhiên, nguồn nhân lực và trên cơ sở Quy hoạch tỉnh Quảng Ngãi thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050.

Trong đó, vùng động lực công nghiệp bao gồm huyện Bình Sơn - hạt nhân là Khu kinh tếDung Quất và một phần huyện Trà Bồng, huyện Sơn Tịnh. Các khu, cụm công nghiệp ngoài vùng động lực giữ vai trò là vùng đệm, hỗ trợ cho vùng động lực về phát triển công nghiệp.

Quảng Ngãi sẽ tăng cường tính liên kết với các tỉnh, thành trong vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung và liên vùng để tạo lập không gian phát triển mới đối với các ngành công nghiệp và tham gia có hiệu quả vào các chuỗi giá trị trong nước, khu vực và toàn cầu.

Cùng với đó, Quảng Ngãi sẽ phát triển Khu kinh tế Dung Quất và các khu, cụm công nghiệp theo hướng bền vững, sinh thái gắn với hình thành các cụm liên kết ngành công nghiệp, các mạng sản xuất, chuỗi giá trị công nghiệp theo lợi thế so sánh của tỉnh (lọc hóa dầu, hóa chất, luyện kim, cơ khi chế tạo, đóng tàu biển, dệt may, chế biến nông lâm thủy sản và các ngành kinh tế biển mới), nhằm thúc đẩy sự hội nhập của doanh nghiệpQuảng Ngãi vào các chuỗi giá trị khu vực, toàn cầu có hiệu quả.

Trong đó, Quảng Ngãi tập trung xây dựng và nhân rộng các mô hình khu công nghiệp, cụm công nghiệp sinh thái ven biển gắn với hình thành phát triển đô thị và phát triển trung tâm kinh tế biển mạnh gắn với bảo vệ môi trường; chủ động thúc đẩy mối liên kết giữa Khu kinh tế Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi và Khu kinh tế mở Chu Lai, tỉnh Quảng Nam để hình thành trung tâm công nghiệp ven biển trọng điểm của khu vực duyên hải Nam Trung Bộ; lựa chọn trong các ngành chủ lực, thế mạnh, xây dựng thí điểm ít nhất 1 cụm liên kết ngành công nghiệp, theo hướng chuyên môn hóa…

Quảng Ngãi đề xuất giải pháp đẩy nhanh Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn

UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa báo cáo tình hình thực hiện Dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 - 2025.

Theo đó, tổng chiều dài tuyến cao tốc thành phần này khoảng 88km, trong đó đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi là 60,3km, tỉnh Bình Định là 27,7km.

Dự án được đầu tư với quy mô giai đoạn hoàn chỉnh 6 làn xe, đường cao tốc cấp 120, vật tốc thiết kế 120km/h theo tiêu chuẩn TCVN 5729-2021.

Tổng mức đầu tư khoảng 20.469,69 tỷ đồng, được đầu tư bằng vốn ngân sách nhà nước theo Nghị quyết số 44/2022/QH15 ngày 11/1/2022 của Quốc hội.

Dự án thành phần này do Ban quản lý dự án 2, Bộ GTVT làm chủ đầu tư, thực hiện trong giai đoạn 2022 – 2026.

Tính đến nay, cơ quan có thẩm quyền đã phê duyệt 232 phương án bồi thường, hỗ trợ với tổng diện tích đất thu hồi là 494,06/494,14 ha, đạt 99,8% tổng diện tích quy hoạch.

Trong đó, diện tích đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng là 481,79/494,14 ha, đạt 97,5% tổng diện tích quy hoạch (huyện Mộ Đức đã hoàn thành 100% công tác bồi thường và bàn giao mặt bằng cho Ban quản lý dự án 2).

Phần khối lượng công việc còn lại chưa hoàn thành công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng của Dự án chủ yếu là diện tích nhà ở của các hộ dân, phải chờ xây dựng nhà ở tại các khu tái định cư mới tiến hành di dời, tháo dỡ nhà cửa để bàn giao mặt bằng.

Phần diện tích phát sinh tăng do điều chỉnh thiết kế và một số khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện như việc xác nhận nguồn gốc đất đai của các địa phương còn nhiều bất cập, khó khăn trong công tác công nhận chủ sở hữu, diện tích, loại đất cho các hộ gia đình; trình tự, thủ tục thực hiện phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, quyết định thu hồi đất và bố trí tái định cư cho các hộ dân còn tốn nhiều thời gian…

UBND tỉnh Quảng Ngãi đã tập trung và quyết liệt triển khai các thủ tục đầu tư xây dựng các khu tái định cư, các điểm cải táng mồ mả. Đến nay, địa phương này đã thi công xây dựng hoàn thành 23/23 khu tái định cư; 17/17 khu cải táng mồ mả trước ngày 30/9/2023 theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Để đẩy nhanh tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng cho Dự án, UBND tỉnh Quảng Ngãi đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư có ý kiến đề nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường tiếp tục tham mưu Chính phủ báo cáo Quốc hội điều chỉnh Nghị quyết số 273/NQ-UBTVQH ngày 11/7/2022 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về chủ trương chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, đất rừng, đất trồng lúa nước từ 2 vụ trở lên (tăng diện tích chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, đất rừng, đất trồng lúa nước từ 2 vụ trở lên).

Gỡ vướng dự án gần 156 triệu USD đoạn qua tỉnh Bình Định

Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên qua huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định có chiều dài tuyến là 17 km với 1.374 trường hợp bị ảnh hưởng, diện tích đất thu hồi 42.532 m2. Đến nay UBND huyện Tây Sơn đã bàn giao mặt bằng toàn tuyến chính cho chủ đầu tư. Đối với hệ thống điện, huyện Tây Sơn đã bàn giao 89/92 vị trí móng trụ, còn 3 trụ nằm trên và dưới cầu Ba La do hộ dân chưa thống nhất giá trị bồi thường nên còn vướng mắc.

Ông Nguyễn Văn Khánh, Phó Chủ tịch UBND huyện Tây Sơn cho biết, việc nâng nền quá cao so với nhà dân gây khó khăn trong việc giải phóng mặt bằng. Các đơn vị thi công thiếu sự phối hợp, thậm chí không cung cấp cho huyện Tây Sơn các kế hoạch thi công.

“Riêng nội dung mà bà con không cho thảm lớp 2 hôm nay chúng tôi mới nghe chứ chưa có một báo cáo đến huyện. Các kế hoạch thi công của đơn vị thi công huyện Tây Sơn đã tổ chức nhiều cuộc họp nhưng không tổ chức cung cấp cho huyện, kể cả những vấn đề khác. Nhưng đơn vị thi công vướng chỗ nào huyện cũng cử lực lượng xuống phối hợp với nhà thầu thi công tháo gỡ ngay”, ông Khánh nói.

Hiện nay, việc thi công gói thầu XL-01 thuộc Dự án kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên qua tỉnh Bình Định còn nhiều bất cập. Cụ thể, mặt đường nhiều đoạn nham nhở đầy ổ gà do thi công cầm chừng, một số đoạn thi công dang dở nhưng không tưới nước để bụi bay mù mịt. Ngoài ra, tại khu vực cầu Ba La khi làm cầu tạm, nhà thầu chỉ làm một làn đường, trong khi đó, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông trên Quốc lộ 19 rất lớn, thường xuyên xảy ra tình trạng ách tắc giao thông.

Ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó chủ tịch UBND tỉnh Bình Định yêu cầu Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông Vận tải) – chủ đầu tư dự án chỉ đạo các nhà thầu thuộc Dự án kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên qua tỉnh Bình Định khẩn trương khắc phục các tồn tại, trước mắt, tập trung thi công các vị trí đã bàn giao mặt bằng.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Bình Định cho hay, thời gian qua, tỉnh Bình Định đã có nhiều văn bản chỉ đạo trong việc giải phóng mặt bằng Dự án kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên qua tỉnh Bình Định. Tuy nhiên, UBND huyện Tây Sơn thiếu quyết đoán trong việc bồi thường, giải phóng mặt bằng.

“Tôi đề nghị huyện Tây Sơn rà soát lại bao nhiêu trường hợp còn vướng mặt bằng rồi phân nhóm đối tượng ra. Sở Tài Nguyên và Môi trường khi nhận phương án của huyện Tây Sơn phải làm ngay để giải quyết luôn. Bây giờ làm phương án nào có lợi cho dân, đúng quy định pháp luật thì làm. Từ đây đến Tết Giáp Thìn 2024 phải làm kiểm kê, phê duyệt phương án, công bố giá cho dân và chi trả tiền cho dân toàn bộ. Qua Tết Nguyên đán yêu cầu bà con tháo dỡ nhà, bàn giao mặt bằng. Đối với những đoạn nào thi công được thì yêu cầu nhà thầu khẩn trương thi công”, ông Hoàng nhấn mạnh.

Trực tiếp kiểm tra Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Duy Lâm cho rằng, giữa chủ đầu tư, nhà thầu thi công chưa phối hợp với chính quyền địa phương trong triển khai thực hiện dự án.

“Tôi thấy có sự phối hợp không tốt. Trong quá trình thi công, đã có phương án, nếu thi công phát sinh gì thì báo cho chính quyền địa phương để có sự phối hợp. Đối với chính sách đền bù như thế nào, đó là thẩm quyền của địa phương, tiền dự án vẫn có nhưng địa phương quyết định thì dự án chi trả. Nguyên tắc là làm sao để người dân bị ảnh hưởng được bằng hoặc tốt hơn trước”, Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm nói.

Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên tiến hành nâng cấp khoảng 127 km Quốc lộ 19 và xây dựng mới khoảng 27 km-35 km tuyến tránh với tổng mức đầu tư gần 156 triệu USD. Trong tổng vốn đầu tư của dự án, vốn vay Hiệp hội Phát triển Quốc tế (IDA) của ngân hàng Thế giới (WB) là 150 triệu USD; vốn đối ứng tương đương 3,7 triệu USD; viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia cho công tác thiết kế kỹ thuật là 2,1 triệu USD.

(责任编辑：Nhà cái uy tín)