Vẫn còn 22 địa phương chưa có báo cáo kết quả xử lý vi phạm trong tháng 5 gửi về Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Ảnh: TL

Theángđầunămtrênphươngtiênviphạmtốcđộsoi kèo trậno kết quả thống kê từ dữ liệu thiết bị giám sát hành trình truyền về máy chủ đặt tại Tổng cục Đường bộ Việt Nam, trong tháng 5/2015 bình quân có 71,59% tổng số phương tiện truyền dữ liệu về hệ thống thông tin của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

Hệ thống dữ liệu cho biết, mới có 28 địa phương có báo cáo kết quả xử lý thu hồi phù hiệu, đình chỉ khai thác hoặc từ chối cấp phù hiệu; 13 địa phương có văn bản nhắc nhở, chấn chỉnh và phê bình, cảnh cáo và vẫn còn 22 địa phương chưa có báo cáo kết quả xử lý vi phạm trong tháng 5 gửi về Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

Cũng trong tháng 5 các sở giao thông vận tải địa phương đã tiến hành xử lý 557 xe vi phạm tốc độ qua thiết bị giám sát hành trình. Trong đó, thu hồi phù hiệu, đình chỉ khai thác tuyến với thời hạn 1 tháng là 473 xe; từ chối cấp phù hiệu là 79 xe; thu hồi Giấy phép kinh doanh có thời hạn 5 đơn vị; lũy kế 5 tháng đầu năm 2015 đã xử lý 2.049 phương tiện và xử phạt vi phạm hành chính 35,7 triệu đồng.

Điểm đáng lưu ý là trong tháng 5, kết quả xử lý vi phạm thông qua dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình tại các địa phương chưa được thực hiện thường xuyên, vẫn còn nhiều đơn vị vận tải có số lần vi phạm quá tốc độ và số lượng phương tiện không truyền dữ liệu lớn nhưng chưa được xử lý kịp thời. Gồm các địa phương sau: Bà Rịa – Vũng Tàu; Đắc Nông, Ninh Thuận, Phú Yên, Quảng Nam, Vĩnh Long; Bình Phước; Lâm Đồng; Đà Nẵng; Gia Lai.

Trong khi đó, một số tỉnh khá quyết liệt trong xử lý các vi phạm liên quan đến hộp đen như Sở Giao thông vận tải tỉnh Trà Vinh trong tháng 5 đã thu hồi 85 phù hiệu, đình chỉ khai thác tuyến đối với 21 phương tiện và liên tiếp ban hành 2 quyết định thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô theo tuyến cố định.

Tuy nhiên, đó chỉ là một trong số ít địa phương thực hiện nghiêm việc xử lý vi phạm thông qua dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình. Thống kê của Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho thấy vẫn có hơn 50% số Sở Giao thông vận tải chưa thực hiện một cách đầy đủ, thường xuyên trong việc khai thác dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình để xử lý theo quy định của pháp luật./.

Trí Dũng

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)