Đoạn thông xe thuộc gói thầu số 10 - một trong những gói xây lắp quan trọng nhất của dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà,ĐườngtỷđồngthôngxethêmmgiảmùntắccửangõTânSơnNhấsố liệu thống kê về frosinone gặp atalanta có tổng mức đầu tư hơn 4.800 tỷ. 

Gói thầu này gồm các hạng mục xây đường, tường chắn, vỉa hè, thoát nước với tổng chiều dài hơn 1 km. Trong đó, đoạn nút giao Thăng Long - Phan Thúc Duyện đến đường 18E dài khoảng 700m và khoảng 500m từ tuyến 18E dẫn ra Cộng Hòa.

Theo chủ đầu tư, gói thầu trên hoàn thành 99% khối lượng công việc, đủ điều kiện khai thác tạm giúp giảm bớt kẹt xe khu vực cửa ngõ Tân Sơn Nhất. Dòng xe từ trung tâm TPHCM sẽ đi thẳng xuống hầm chui rồi rẽ ra đường Cộng Hoà, không phải chạy vào đường Thăng Long, vòng xoay Lăng Cha Cả.

Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà khởi công cuối năm 2022, mục tiêu hoàn thành cuối năm 2024 giúp kết nối ga T3 Tân Sơn Nhất, phá thế độc đạo lối ra vào sân bay duy nhất trên đường Trường Sơn.

Toàn tuyến dài khoảng 4km, mặt cắt ngang rộng 25-48m cho 6 làn xe, cùng 2 đường nhánh kết nối với quy mô 3-4 làn.

Trên tuyến có 1 cầu cạn xây trước ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất và 2 hầm chui ở các nút giao hai đầu.

Hồi cuối tháng 6, đoạn dài 500m từ đường Nguyễn Đức Thuận đến Cộng Hoà thuộc dự án được thông xe để phục vụ thi công hệ thống cống thoát nước trên phạm vi đường C12.

Đến ngày 10/8, gói thầu số 9 - xây dựng hầm chui tại nút giao đường Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn có trị giá 200 tỷ đồng cũng được thông sớm hơn 3 tháng so với mốc thời gian dự kiến.

Hầm chui, cầu vượt cửa ngõ Tân Sơn Nhất kẹt xe kéo dài giữa trưa

(责任编辑：Cúp C2)