会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【bảng xếp hạng vizela gặp sporting】Tháng 5/2017: Thị trường ô tô Việt tiếp đà giảm giá?!

【bảng xếp hạng vizela gặp sporting】Tháng 5/2017: Thị trường ô tô Việt tiếp đà giảm giá?

时间:2025-01-10 05:40:36 来源:Nhà cái uy tín 作者:Cúp C2 阅读:108次

TheángThịtrườngôtôViệttiếpđàgiảmgiábảng xếp hạng vizela gặp sportingo nhiều chuyên gia kinh tế, VTCcho biết thị trường ô tô trong nước vẫn sẽ tiếp tục giảm giá trong 5 nhờ vào Hiệp định Thương mại nội khối ASEAN (AFTA).

Trên thị trường ô tô hiện nay, chỉ có một vài sản phẩm như Toyota Hilux, Toyota Fortuner, Ford Ranger,.... được nhập khẩu nguyên chiếc từ hai thị trường Thái Lan hay Indonesia. Tuy nhiên, các mẫu ô tô được nhập từ các thị trường khác hoặc được lắp ráp trong nước, dù không được giảm thuế nhưng cũng bị cuốn theo “cơn bão” giảm giá này.

thang-52017-thi-truong-o-to-viet-tiep-da-giam-gia

Theo nhiều chuyên gia kinh tế, thị trường ô tô trong nước vẫn sẽ tiếp tục giảm giá trong 5. Ảnh minh họa

(责任编辑:La liga)

相关内容
  • Cháy gần 500m2 nhà xưởng của công ty nhựa ở TP.HCM, 1 người tử vong
  • Sau sự cố liên quan đến trường Gateway, Bộ GD&ĐT sẽ thanh tra các trường mang danh quốc tế?
  • Ông Đặng Tất Thắng trở lại vị trí CEO Hãng hàng không Bamboo Airways
  • Tổng Bí thư: Kiên quyết khắc phục tình trạng học để đối phó, học để lấy bằng cấp
  • Ô tô tông sập lan can rồi lao xuống sông Đồng Nai
  • Quyết liệt phòng, chống dịch bệnh nCov, kiên định mục tiêu ổn định kinh tế
  • Năm 2020, khởi nghiệp sáng tạo có thêm nhiều động lực để phát triển mạnh mẽ
  • Áp dụng các biện pháp tự vệ đặc biệt để thực thi Hiệp định CPTPP
推荐内容
  • Infographics: 6 nhiệm vụ trọng tâm của ngành chứng khoán năm 2025
  • Quyết liệt phòng, chống dịch bệnh nCov, kiên định mục tiêu ổn định kinh tế
  • WB: Kinh tế Việt Nam tăng trưởng chững lại nhưng triển vọng vẫn tích cực
  • Nghị viện châu Âu phê chuẩn EVFTA và EVIPA: Nền tảng mới bền vững cho quan hệ Việt Nam
  • Bình Dương đạt nhiều thành tựu, xây dựng quê hương thông minh, hiện đại
  • Khi hộ kinh doanh cá thể kiếm được nhiều tiền hơn doanh nghiệp: Khi nào 'đứa trẻ' mới chịu lớn?