Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND 2 tỉnh: Quảng Ngãi,étbổsungquyhoạchcaotốcQuảngNgãsoi kèo almeria Kon Tum về việc bổ sung quy hoạch đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum.

Tại văn bản này, Bộ GTVT cho biết, quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (quy hoạch mạng lưới đường bộ) đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, trong đó hoạch định việc kết nối tỉnh Quảng Ngãi với Kon Tum thông qua Quốc lộ 24, tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Quảng Nam và Đà Nẵng - Ngọc Hồi, lộ trình đầu tưsau năm 2030.

Tại văn bản số 1707/UBND-KTN ngày 19/4/2023, UBND tỉnh Quảng Ngãi đề xuất bổ sung đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum vào quy hoạch mạng lưới đường bộ để kết nối trực tiếp hai địa phương, đồng thời tạo động lực phát triển hành lang kinh tếBờ Y - Kon Tum - Măng Đen - Quảng Ngãi, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các địa phương.

Thực hiện Nghị quyết số 61/2022/QH15 ngày 16/6/2022 của Quốc hội, Bộ GTVT đang giao Cục Đường bộ Việt Nam rà soát, điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ để phù hợp với quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 20502; định hướng phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh của 06 vùng kinh tế, của một số địa phương theo các Nghị quyết của Bộ Chính trị.

Vì vậy, Bộ GTVT ghi nhận đề xuất của UBND tỉnh Quảng Ngãi và sẽ xem xét báo cáo cấp có thẩm quyền bổ sung tuyến đường vào quy hoạch.

“Đề nghị UBND tỉnh Quảng Ngãi, UBND tỉnh Kon Tum chỉ đạo cơ quan, đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ với Cục Đường bộ Việt Nam cập nhật quy hoạch tỉnh và các quy hoạch có liên quan (du lịch, công nghiệp, đô thị, thương mại tại các cửa khẩu,...) trong quá trình rà soát, điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 -2030, tầm nhìn đến năm 2050 để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định”, văn bản của Bộ GTVT nêu rõ.

Theo đề xuất của 2 tỉnh, tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum có điểm đầu (Km0+000), giao với cao tốc Bắc Nam phía Đông thuộc địa phận thị xã Đức Phổ, tỉnh Quãng Ngãi; điểm cuối (Khoảng Km135+685), giao với cao tốc Bắc Nam phía Tây thuộc địa phận TP. Kon Tum, tỉnh Kon Tum.

Tuyến có chiều dài khoảng 135,93km này được đề xuất đạt quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường 22m – 25,25m, vận tốc thiết kế từ 80km/h – 100km/h.

Đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi bắt đầu từ đầu tuyến trên đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông, tuyến đi về phía Tây, đi song song và cách Quốc lộ 24 khoảng 500m, qua địa phận thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi. Tuyến tiếp tục đi men theo sườn núi Ngang, vượt qua sông Trường An đi vào khe núi Bria và núi Gò Ên, vượt sông Nước Ren men theo địa hình đi song song với sông Tô và giao cắt với Quốc lộ 24 tại khoảng Km38+800. Tại điểm giao cắt với Quốc lộ 24, tuyến đi tiếp về phía núi Hoàng Bô, đi qua sông Re tại khoảng Km47+000 rồi theo địa hình tới điểm kết thúc địa phận tỉnh Quảng Ngãi tại khoảng Km58+000.

Đoạn qua địa phận tỉnh Kon Tum: Bắt đầu từ điểm ranh giới giữa tỉnh Quảng Ngãi và tỉnh Kon Tum tuyến đi về phía Tây, men theo địa hình và giao với đường Trường Sơn Đông tại khoảng Km72+500. Tuyến tiếp tục đi vào khu vực đèo Măng Đen, đi song song với dự áncảng hàng không Măng Đen đang được nghiên cứu đầu tư rồi giao cắt với Quốc lộ 24 tại khoảng Km89+000.

Từ điểm giao cắt với Quốc lộ 24, tuyến tiếp tục đi về phía Tây Nam, đi song song với đường Đèo Măng Đen và Quốc lộ 24, cách đường Đèo Măng Đen khoảng 500m-1400m rồi cắt qua sông Đăk Ne tại khoảng Km105+000. Tuyến tiếp tục đi song song với Quốc lộ 24 qua địa phận xã Kon Rlong vào địa phận thành phố Kon Tum, giao cắt với Quốc lộ 14E tại khoảng Km134+000 rồi kết thúc tại điểm giao cắt với Dự án đường cao tốc phía Tây.

Việc đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum là sẽ hình thành tuyến đường bộ tốc độ cao, ngắn nhất, thuận lợi nhất cho các phương tiện giao thông đặc biệt là xe tải lưu thông để kết nối tỉnh Quảng Ngãi với tỉnh Kon Tum.

Công trình còn tạo tiền đề để hình thành mạng lưới đường bộ cao tốc kết nối với hệ thống đường cao tốc Bắc Nam phía Đông và cao tốc Bắc Nam phía Tây và hình thành tuyến kết nối ngắn nhất từ các cửa khẩu của Lào, Campuchia trong khu vực Tây Nguyên tới các trục dọc Bắc  Nam của Việt Nam, kết nối với các khu kinh tế ven biển của Việt Nam, tạo điều kiện giao lưu kinh tế giữa 2 nước.

(责任编辑：La liga)