【kqbd hannover】Đảm bảo hài hòa phương án tuyến cao tốc
(HG) - Ban chỉ đạo thực hiện dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng,Đảmbảohihaphươngntuyếncaotốkqbd hannover giai đoạn 1 tỉnh Hậu Giang vừa có buổi làm việc với đại diện 2 tỉnh Sóc Trăng và thành phố Cần Thơ về phương án thiết kế dự án.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Hòa đề nghị các sở, ngành chuyên môn khảo sát, chủ động tính toán phương án bồi thường.
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, đoạn qua địa bàn tỉnh Hậu Giang là dự án thành phần 3, dài 36,9km. Điểm đầu dự án thành phần 3 tại ấp Trường Lợi, xã Trường Long A, huyện Châu Thành A (kết nối vào dự án thành phần 2 thuộc thành phố Cần Thơ); điểm cuối tại thị trấn Búng Tàu, huyện Phụng Hiệp, tỉnh Hậu Giang (kết nối vào dự án thành phần 4 thuộc tỉnh Sóc Trăng).
Đơn vị tư vấn trình bày phương án thiết kế tại các nút giao.
Tuyến đi qua huyện Châu Thành A khoảng 11,10km và huyện Phụng Hiệp khoảng 25,80km. Dự án giao với Quốc lộ 61C và giao với tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau tại nút giao IC4.
Để hài hòa phương án tuyến và tiết giảm chi phí giải phóng mặt bằng, đơn vị tư vấn thiết kế dự án thành phần 3 đề xuất điều chỉnh tại một số vị trí so với hướng tuyến trong hồ sơ báo cáo tiền khả thi. Tại km94+400 đề xuất hướng tuyến lệch về hướng Đông Bắc khoảng 4m do phía dự án thành phần 2 điều chỉnh cánh tuyến. Tại km112+000 giao với cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, đề xuất điều chỉnh hướng tuyến lệch về hướng Đông Bắc khoảng 700m do xử lý kỹ thuật để giảm chi phí đầu tư. Trên cơ sở đó, đơn vị tư vấn kiến nghị UBND tỉnh xem xét sớm thống nhất phương án vị trí tuyến và thống nhất phương án vị trí nút giao trên tuyến, thống nhất chủ trương giảm tối đa các công trình cầu trên tuyến.
Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, đề nghị Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Hậu Giang phối hợp chặt chẽ với Sở GTVT tỉnh Sóc Trăng và Sở GTVT thành phố Cần Thơ xác định kỹ điểm giáp nối, thống nhất lý trình, tuyệt đối không thay đổi chiều dài tuyến so với báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Đề nghị đơn vị tư vấn thiết kế, kết hợp với địa phương xác định lại lần cuối số lượng cầu, cống, đường gom dân sinh.
Lãnh đạo tỉnh Hậu Giang đề nghị Sở GTVT tham mưu UBND tỉnh có văn bản thỏa thuận với thành phố Cần Thơ và Sóc Trăng về phương án khớp nối giữa 2 dự án thành phần; sau đó hoàn chỉnh lại phương án tuyến của dự án thành phần 3 và phối hợp các tỉnh còn lại thống nhất phương án tuyến chung cho toàn dự án trước khi trình Bộ GTVT. Sở Tài nguyên và Môi trường kết hợp với Sở GTVT khảo sát, chủ động tính toán phương án bồi thường, rà soát, xác định nhu cầu, phương án tái định cư. UBND huyện Châu Thành A và Phụng Hiệp chỉ đạo các xã, thị trấn quản lý chặt chẽ quy hoạch và trật tự xây dựng dọc theo tuyến.
Tin, ảnh: KỲ ANH
(责任编辑:Thể thao)
- ·Tìm hiểu về mối quan hệ Việt Nam và Uganda
- ·Niềm tin bên căn nhà nghĩa tình
- ·Giảm nghèo ở Tân Phú
- ·Sớm ổn định bộ máy chính quyền cơ sở theo quy định
- ·Làng “phát lộc” rộn ràng đón Tết
- ·Nét riêng ở xã nông thôn mới kiểu mẫu
- ·Chăm bồi “cái gốc” của mọi việc
- ·Thanh niên Phụng Hiệp hướng về cộng đồng
- ·Khi bắt xe vi phạm CSGT không chào dân, làm sao để khiếu nại?
- ·Liên kết tiêu thụ sản phẩm cho doanh nghiệp, hợp tác xã
- ·Chính thức miễn nhiệm hai phó thủ tướng Phạm Bình Minh, Vũ Đức Đam
- ·Cán bộ, công chức tận tâm hơn với dân
- ·Mái ấm nghĩa tình
- ·Hiệu quả từ Câu lạc bộ “Sóc Bà Mai sống vui, sống khỏe”
- ·Phòng, chống tham nhũng: Để không còn 'trên nóng, dưới lạnh'
- ·Sâu nặng nghĩa tình đồng đội
- ·Đổi mới trong tập hợp hội viên
- ·Trồng sen lấy gương
- ·20+ Thiết kế mẫu in túi giấy đựng quà đẹp và ấn tượng
- ·Như vậy mới thiết thực !