【chuyen gia nhan dinh bong da】Phê duyệt chỉ giới tuyến Quốc lộ 21 đoạn Sơn Tây
Tuyến đường Quốc lộ 21 đoạn Sơn Tây - Hòa Lạc - Xuân Mai |
Với chiều dài khoảng 25km,êduyệtchỉgiớituyếnQuốclộđoạnSơnTâchuyen gia nhan dinh bong da thuộc địa bàn thị xã Sơn Tây, các huyện Thạch Thất, Quốc Oai, Chương Mỹ, tuyến đường có điểm đầu tại vị trí cầu Quan, thị xã Sơn Tây, điểm cuối tuyến tại nút giao với Quốc lộ 6, thị trấn Xuân Mai, huyện Chương Mỹ.
Đoạn đường trục chính đô thị dài khoảng 21,6km, đi qua các xã: Sơn Đông, Cổ Đông - thị xã Sơn Tây; các xã: Bình Yên, Thạch Hòa - huyện Thạch Thất và các xã: Phú Cát, Phú Mãn, Hòa Thạch, Đông Yên - huyện Quốc Oai) có quy mô mặt cắt ngang điển hình rộng 80m bao gồm dải phân cách trung tâm rộng 4m, 2 phần đường chính mỗi bên rộng 2x15m (8 làn xe), 2 dải phân cách giữa đường chính và đường gom mỗi bên rộng 2x5m, 2 phần đường gom mỗi bên rộng 2x8m (2 làn xe), hè mỗi bên rộng 2x10m (đoạn ngoài đô thị không xác định hè, chỉ xây dựng lề đường).
Đoạn thuộc địa bàn xã Hòa Sơn, huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình có mặt cắt ngang điển hình rộng 70m (đã được UBND tỉnh Hòa Bình thống nhất);
Đoạn đường dài khoảng 1,6km, đi qua thị trấn Xuân Mai, huyện Chương Mỹ có quy mô mặt cắt ngang điển hình rộng 70m bao gồm dải phân cách trung tâm rộng 4m, hai phần đường chính mỗi bên rộng 2x15m (8 làn xe), hai dải phân cách giữa đường chính và đường gom rộng 2x3m, hai phần đường gom mỗi phần đường rộng 2x7m (2 làn xe), hè đường mỗi bên rộng 2x8m.
Tuyến đường quốc lộ 21 dự kiến bố trí đường sắt đô thị trên cao nằm trong dải phân cách trung tâm kết nối các đô thị vệ tinh Sơn Tây, Hòa Lạc, Xuân Mai.
Ngoài ra, tuyến đường con có các nút giao thông khác quan trọng như: nút giao với trục đường Hồ Tây - Ba Vì, nút giao với Đại lộ Thăng Long (nút giao lập thể đã thi công), nút giao với Quốc lộ 6 và các nút giao với các tuyến đường cấp đô thị khác trong đô thị vệ tinh Hòa Lạc là các nút giao thông khác mức sẽ được xác định cụ thể theo Quy hoạch chung đô thị vệ tinh Hòa Lạc, quy hoạch chi tiết hoặc dự ánđầu tưđược cấp thẩm quyền phê duyệt.
Các nút giao cắt với đường quy hoạch khác, các đường hiện có còn lại là nút giao cùng mức. Chỉ giới đường đỏ chính thức của các nút giao sẽ được xác định cụ thể theo Dự án riêng.
(责任编辑:La liga)
- ·Bộ trưởng Phùng Xuân Nhạ: Thí sinh có 'điểm ảo' dù đã nhập học vẫn bị xử lý
- ·[Infographic] Hơn 900.000 hộ dân hưởng lợi các chương trình hỗ trợ nhà ở
- ·Cổ phiếu bất động sản: Sẽ có sóng cuối năm?
- ·Nguyên nhân có sự khác biệt giá nhà đất trong cùng một khu vực
- ·Đại gia chi ‘khủng’ nửa tỷ mua 3 chậu lan chở máy bay từ Hà Nội vào TP.HCM
- ·Chính phủ ban hành Nghị định quy định chi tiết về Luật Kinh doanh bất động sản
- ·Hải Phát Land tổ chức Hội thảo Tầm nhìn bạc tỷ 2016
- ·Bất động sản TP. HCM: Doanh nghiệp đảo hướng đầu tư
- ·Những chính sách kinh tế
- ·Tạm giữ hình sự tài xế xe ben gây tai nạn liên hoàn tại TP.Tân Uyên
- ·Phế liệu nhập khẩu phải đáp ứng tiêu chuẩn, quy chuẩn quốc gia mới được thông quan
- ·Cách nào để cung cầu trên thị trường căn hộ không bị lệch pha?
- ·Cơ hội mua nhà cho người trẻ
- ·Bất động sản Hà Nội: Dự án đất nền qua thời cắt lỗ?
- ·Đạo diễn Nguyễn Hiếu Tâm: 'Tôi chinh phục những giấc mơ siêu thực cùng Chung Thanh Phong'
- ·Phân khúc khách sạn hạng sang: Phập phồng chờ “khách ngoại”
- ·Hà Nội: Phân khúc khách sạn 5 sao đang gặp khó
- ·Qua tháng Ngâu, thị trường bất động sản bứt tốc
- ·Nghiên cứu của nhà khoa học Việt Nam nhận bằng sáng chế của Hoa Kỳ
- ·Nhà đầu tư Nhật chọn lối đi tắt vào bất động sản