Tàu CMA CGM VISBY có tải trọng 31.016 DWT, chiều dài tàu 204,26m.

Tại Hải Phòng, tàu làm thủ tục nhập 822 container (tương đương 1.447 teus), xuất 930 container (tương đương 1.700 teus).

Sự kiện này mang tính bước ngoặt của Công ty CP Cảng Hải Phòng trong xu thế phát triển cảng xanh, thông minh để hướng tới xây dựng nền kinh tế xanh, bền vững, đón nhiều tàu xanh hơn khi ngành công nghiệp hướng tới công cuộc khử carbon.

Hiện nay, các hãng tàu có xu hướng đưa vào khai thác những con tàu chạy bằng nhiên liệu xanh, cắt giảm các tàu cũ chạy nhiên liệu thông thường nhằm mục đích bảo vệ môi trường.

Những công nghệ xanh đã giảm một lượng đáng kể các khí thải độc hại, ô nhiễm và làm tăng mức độ sử dụng hiệu quả nhiên liệu khi so sánh với những con tàu container vận hành bằng động cơ truyền thống.

Mặc dù vận hành tàu LNG có chi phí cao hơn tàu chạy bằng nhiên liệu thông thường; cầu cảng tiếp nhận tàu LNG phải được trang bị cơ sở hạ tầng an toàn cao và các hệ thống chuyên dụng như đường ống cách nhiệt, thiết bị kết nối an toàn, và hệ thống an toàn khẩn cấp...

Tàu LNG khi cập cảng thường cần thời gian dài hơn để hoàn thành các quy trình an toàn trước khi bốc dỡ, đặc biệt là quá trình làm mát đường ống và thiết bị để xử lý LNG…

(责任编辑：La liga)