Văn phòng Chính phủ có văn bản yêu cầu Bộ Công Thương bổ sung hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường do Tập đoàn Hoàng Anh - Gia Lai đầu tư, sản xuất tại Lào vào Bản thỏa thuận về các mặt hàng được hưởng ưu đãi thuế suất thuế nhập khẩu Việt Nam - Lào với số lượng 50.000 tấn, thuế suất trong hạn ngạch 2,5%. Những phản đối “nóng” xung quanh 50.000 tấn đường nhập khẩu có giảm nhiệt?

Đặc biệt, tại cuộc họp Ban chỉ đạo liên bộ về quản lý, điều hành kinh tế vĩ mô quý I/2015 tổ chức ngày 30/3, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã chỉ đạo: Hiện nay chúng ta có mấy trăm nhà máy đường mà 90 triệu dân vẫn phải ăn đường giá cao. Doanh nghiệp phải tái cơ cấu, đưa công nghệ mới vào, tạo ra sản phẩm tốt, chất lượng đường tốt, giá thành rẻ...

Một vấn đề khác nhắc lại không thừa. Theo Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), năm 2015, Việt Nam phải xóa bỏ hoàn toàn hạn ngạch thuế quan đối với nhập khẩu bất kỳ loại hàng hóa nào có xuất xứ ở các quốc gia thành viên ASEAN khác. Cũng theo ATIGA, trước đó, thuế nhập khẩu với các sản phẩm nông nghiệp chưa chế biến trong Lộ trình D được xóa bỏ hoặc cắt giảm xuống 0- 5% vào năm 2013 đối với Việt Nam (riêng thuế nhập khẩu của Việt Nam đối với sản phẩm đường giảm xuống 0 - 5% vào năm 2010).

Lộ trình đã rõ. Thế mà vì sao ngành mía đường cố tình “quên”, vẫn luôn đưa ra những lời “kêu cứu” dưới khẩu hiệu “bảo vệ sản xuất trong nước, bảo vệ quyền lợi nông dân”?

Sản xuất đường trong nước ra sao? Chắc hẳn ai cũng biết rõ, giống mía kém, năng suất thấp; công nghệ lạc hậu; giá thành đường cao...

Còn quyền lợi người nông dân ư? Thực tế cho câu trả lời: Không nói nhiều chuyện “nghịch” những năm trước, ngay đầu năm 2015 thôi, nông dân trồng mía ở Gia Lai suýt bị Công ty đường Bình Định cấn nợ tiền mua mía bằng đường, chẳng biết bao giờ mới cầm được tiền. Người trồng mía ở huyện Sông Hinh (Phú Yên) rơi vào cảnh khốn khó khi Công ty mía đường Tuy Hòa không mua mía... Nhiều nông dân ở Tây Nam bộ đang chặt mía để trồng cây khác. Nông dân Hậu Giang đã phá bỏ khoảng 2.000ha mía trong 2 năm qua. Tình trạng chặt bỏ mía cũng đang diễn ra ở Quảng Ngãi... Vậy, doanh nghiệp mía đường vì quyền lợi của ai?

(责任编辑：Cúp C2)