Ảnh minh họa.

Được biết,ầntrụcbánhlốpkhôngthuộcđốitượngôtôđãquasửdụbảng xếp hạng la liga mới nhất liên quan đến việc phân loại mặt hàng cần trục bánh lốp, Tổng cục Hải quan đã có công văn số 552/TCHQ-TXNK ngày 26/1/2018 và 2383/TCHQ-TXNK ngày 3/5/2018 về việc phân loại một số mặt hàng cụ thể được Cục Đăng kiểm xác định là cần trục bánh lốp (Cần trục bánh lốp nhãn hiệu Liebherr LTM 1160/2, XCMG QY50K và XCMG QY25E). Các cần trục bánh lốp này có hai cabin riêng biệt (cabin điều khiển di chuyển phương tiện và cabin điều khiển cần trục), có kết cấu tương tự như ô tô cần cẩu được nêu tại mục 3.4.2 của Tiêu chuẩn TCVN 7772:2007, phân loại thuộc mã số 8705.10.00 “- Xe cần cẩu”.

Theo đó, Tổng cục Hải quan đề nghị các cục hải quan tỉnh, thành phố rà soát và thực hiện phân loại các mặt hàng có bản chất cấu tạo tương tự theo các công văn nêu trên.

Liên quan đến quy định NK ô tô đã qua sử dụng tại điều 6 Thông tư số 04/2014/TT-BCT ngày 27/1/2014 chỉ quy định đối với ô tô các loại đã qua sử dụng (bao gồm ô tô chở người, ô tô chở hàng hóa, ô tô vừa chở người vừa chở hàng, ô tô chuyên dùng). Mặt hàng Cần trục bánh lốp không phải là ô tô cần cẩu (các cần trục bánh lốp được kiểm tra và cấp GCN theo Thông tư số 89/2015/TT-BGTVT quy định về việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe máy chuyên dùng, các ô tô cần cẩu được kiểm tra và cấp GCN theo Thông tư số 31/2011/TT-BGTVT và Thông tư số 55/2014/TT-BGTVT quy định về việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu).

Do vậy trường hợp mặt hàng được Cục Đăng kiểm xác định là Cần trục bánh lốp (theo Thông tư số 89/2015/TT-BGTVT) thì không thuộc đối tượng ô tô đã qua sử dụng quy định tại Thông tư nói trên.

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)