Cụ thể,ígiảinguyênnhândoanhnghiệpViệtNamdễbịlừakhithamgiagiaodịchthươngmạiquốctếtỷ số các trận đấu đêm nay doanh nghiệp xuất khẩu bị lừa với hình thức chủ yếu là bị lấy mất bộ vận đơn gốc, thủ đoạn là yêu cầu sau khi đặt cọc (khoảng 10 hoặc 15%) giá trị hợp đồng thì doanh nghiệp sẽ xuất hàng, phần còn lại được thanh toán theo hình thức nhờ thu. Người mua thường yêu cầu người bán lập vận đơn giao hàng cho đích danh người nhận hàng hoặc thực hiện theo lệnh để trống (to order/to order blank endorsed), sau đó yêu cầu người bán gửi vận đơn gốc cho ngân hàng bên người mua để nhờ thu. Người mua sẽ yêu cầu người bán cung cấp số vận đơn của công ty phát chuyển nhanh (thường là DHL, Fedex….) mà ngân hàng nhờ thu gửi vận đơn và bộ chứng từ cho ngân hàng nước ngoài. Dựa vào số vận đơn (airway bill number) của bộ chứng từ đó người mua (kẻ lừa đảo) sẽ nắm được lịch trình di chuyển của bộ vận đơn gốc để tìm cách chiếm bộ chứng từ gốc trước khi đến tay ngân hàng.

Trong một số trường hợp, họ cố tình để ngân hàng nhờ thu ở địa điểm xa xôi, các công ty phát chuyển nhanh buộc phải gửi tiếp cho các công ty bưu điện nội địa nước sở tại chuyển tiếp, lúc này thì họ càng dễ chiếm đoạt bộ chứng từ do có tay trong ở các công ty bưu điện nội địa. Doanh nghiệp bị lấy mất hàng dù trong tay vẫn nắm giữ đầy đủ bộ vận đơn gốc thường xảy ra với các trường hợp vận chuyển đa phương thức như đường biển kết hợp đường bộ hoặc đường sắt. Trường hợp này xảy ra chủ yếu do nghiệp vụ chuyên môn của đại lý vận chuyển đầu Việt Nam yếu, không áp dụng các biện pháp kiểm soát cần thiết khi lô hàng được chuyển từ đường biển sang đường bộ hoặc đường sắt, dẫn tới mất kiểm soát đối với lô hàng.

Nghiệp vụ chuyên môn của đại lý vận chuyển đầu Việt Nam không áp dụng các biện pháp kiểm soát cần thiết dẫn tới dễ mất kiểm soát đối với lô hàng. Ảnh minh họa

(责任编辑：Nhà cái uy tín)