Ô nhiễm không khí đang là mối đe dọa hàng đầu đến sức khỏe của người dân Hà Nội. Tổng hợp các kết quả nghiên cứu khoa học cho thấy,àNộibịônhiễmbụitrêndiệnrộngXâydựngvùngphátthảithấpđểkiểmsoátvàhạnchếtáchạcúp c1 trực tiếp kênh nào không khí của thủ đô Hà Nội bị ô nhiễm bụi PM2.5 trên diện rộng, nguồn giao thông (khí thải giao thông và bụi đường) đóng góp ở mức cao nhất trung bình khoảng 56% tổng lượng phát thải bụi năm 2019 và có dấu hiệu ô nhiễm cục bộ đối với NO2 và O3.

Nhiều nghiên cứu đã chỉ ra, giao thông đường bộ (gồm khí thải giao thông và bụi đường) là nguồn đóng góp lớn vào ô nhiễm bụi PM2.5 và PM10 tại Thủ đô Hà Nội.

Theo kết quả kiểm kê phát thải trong nghiên cứu của Bộ Tài nguyên và Môi trường năm 2019 nguồn giao thông (bao gồm bụi do các mảnh từ lốp xe, phanh xe và mặt đường) chiếm tỷ lệ 66,3% đối với PM2.5 và hơn 54% đối với PM10.

Trước thực trạng ô nhiễm không khí diễn biến phức tạp, thành phố Hà Nội đã đề xuất các mục tiêu, chính sách bảo vệ môi trường vào Luật Thủ đô 2024 đã được Quốc hội thông qua.

Theo đó, tại điểm a Khoản 2a Điều 28 của Luật Thủ đô mới được Quốc hội thông qua đã giao Hội đồng nhân dân thành phố có trách nhiệm quy định về tiêu chí, điều kiện và trình tự thủ tục xác định vùng phát thải thấp; Quyết định vùng phát thải thấp và các biện pháp được áp dụng trong vùng theo lộ trình phù hợp.

(责任编辑：Nhà cái uy tín)