Điều chỉnh thuế bảo vệ môi trường là giải pháp nhanh nhất

Tại phiên chất vấn sáng 16/3,ảmthuếmôitrườngvớixăngdầulàgiảiphápcấpbáchđểhỗtrợngườidâlịch giao hữu quốc tế hôm nay Bộ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Hồng Diên đã đề cập đến giải pháp giảm thuế bảo vệ môi trường để giảm giá xăng dầu. Băn khoăn về vấn đề, đại biểu Vũ Thị Lưu Mai (Hà Nội) cho rằng, việc xem xét điều chỉnh giảm thuế trong thời điểm hiện nay là cần thiết để bảo vệ lợi ích người tiêu dùng trước áp lực giá cả, tuy nhiên lựa chọn sắc thuế nào, đề nghị Bộ Công thương phối hợp với Bộ Tài chính đưa ra giải pháp hợp lý.

Đại biểu Vũ Thị Lưu Mai

Trả lời đại biểu, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên cho biết, để tính toán chọn sắc thuế nào, ngành Công thương cũng đã rất cân nhắc. Qua bàn bạc trong liên ngành và báo cáo với Chính phủ, Bộ Công thương thấy rằng tình hình rất căng thẳng khi giá thế giới biến động như hiện nay, do đó xử lý tình huống nhanh nhất chỉ có thể là thuế bảo vệ môi trường, bởi việc điều chỉnh mức thuế này thuộc thẩm quyền của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.

“Trong lúc khó khăn chúng ta giải quyết như vậy để cấp bách giảm giá, để cứu nền kinh tế, hỗ trợ được người dân” - Bộ trưởng chia sẻ và cũng nói thêm, trong tương lai thì có thể cần phải nghiên cứu cho phù hợp hơn.

Nhắc lại mô hình của chúng ta là kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa, nhất là những mặt hàng này cần phải có sự quản lý của Nhà nước, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên nhấn mạnh mọi động thái cấp bách phải vì người dân chứ không phải mang lại gì cho bộ này, bộ kia.

Việc giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu là giải quyết bài toán cấp bách, trước mắt. Nếu điều chỉnh các sắc thuế khác, phải chờ Quốc hội sửa luật và thông qua thì phải tới tháng 6 mới có hiệu lực. Khi đó Quỹ bình ổn giá đã hết mà giá thế giới tăng hàng ngày thì công tác điều hành vô cùng khó khăn.

Chính sách thuế chỉ là một trong nhiều giải pháp điều chỉnh giá

Tham gia giải trình thêm về quản lý giá xăng dầu được các đại biểu Quốc hội đề cập, Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc cho biết, đầu vào của không chỉ mặt hàng xăng dầu mà nhiều mặt hàng khác như thép, hóa chất... chúng ta đều phụ thuộc từ nước ngoài. Mặt hàng dầu thô năm ngoái nhập khẩu gần 10 triệu tấn và năm nay dự kiến nhập khẩu trên 7 triệu tấn. Do phụ thuộc vào nhập khẩu nên giá dầu thô thế giới tăng thì giá cơ sở xăng dầu của chúng ta cũng tăng lên.

Trong thành phần giá xăng dầu, Bộ trưởng Bộ Tài chính phân tích với giá xăng dầu thế giới ở mức 130 USD/thùng thì giá cơ sở là 18.855 đồng/lít; thuế nhập khẩu 8% là 1.508 đồng; thuế tiêu thụ đặc biệt 10% là 2.036 đồng; chi phí định mức 6% là 1.050 đồng; lợi nhuận định mức là 300 đồng; trích Quỹ bình ổn 300 đồng; thuế bảo vệ môi trường 4.000 đồng đối với xăng; thuế giá trị gia tăng là 2.805 đồng. Như vậy, giá cơ sở đã là 30.800 đồng/lít. Tỷ lệ thuế trên giá xăng dầu chiếm 33,5%. Do đó, phương án giảm thuế cũng chỉ là một giải pháp trong nhiều giải pháp đồng bộ để điều chỉnh giá xăng dầu.

Thời gian tới, Bộ Tài chính với Bộ Công thương sẽ tham mưu cho Chính phủ một số giải pháp. Trong đó, trước mắt là phải đảm bảo nguồn cung, chống buôn lậu xăng dầu, giảm thuế môi trường đối với xăng dầu để có giải pháp linh hoạt trong điều hành giá, đảm bảo ổn định cho hoạt động kinh doanh và đời sống người dân.

(责任编辑：Thể thao)