Theâydựngchuẩnbịsờdựángiaothôngvậntảlịch bóng đá ngoại hạng anh tối hôm nayo đó, các dự án sẽ được thanh tra là đường 446 (từ km 0 – km 15 + 300); Xây dựng công trình cải tạo nâng cấp đường 23 B, giai đoạn 1 ( Hà Nội – Nghĩa trang Thanh Tước); Xây dựng tuyến nối từ Quốc Lộ 5 vào Khu công nghiệp HAPRO; Xây dựng cầu vượt tại nút giao thông Nam Hồng trên tuyến đường Mai Dịch – Nội Bài; Xây dựng cầu vượt tại nút giao thông Nguyễn Chí Thanh – đường Láng; Xây dựng cầu vượt tại nút giao thông đường Nguyễn Chí Thanh – Kim Mã (nút Deawoo).

Kế hoạch thanh tra đã được báo cáo Tổng thanh tra Chính phủ và Bộ trưởng Bộ Xây dựng ký Quyết định phê duyệt.

Như báo chí đã từng đưa tin, vào khoảng 3h30 sáng ngày 10/8/2013, tại công trường thi công cầu vượt Nguyễn Chí Thanh - Liễu Giai đã xảy ra sự cố rơi thanh dầm.

Một số nhân chứng cho biết: 2 chiếc dầm cầu được đưa đến để đưa lên mặt cầu (phía Liễu Giai). Tuy nhiên, khi bắt đầu gác chiếc dầm thứ hai thì bất ngờ dây cáp từ một chiếc xe cẩu bị đứt khiến một đầu của thanh dầm đổ sụp xuống đường, làm một chiếc xe cẩu bị hư hỏng.

Vì kết cấu của thanh dầm quá cồng kềnh, đến khoảng 6h30 sáng nay, việc di chuyển mới hoàn tất. Phải sử dụng tới 2 xe tải chuyên dụng, đơn vị thi công mới chuyển được thanh dầm dọc đường Nguyễn Chí Thanh và cho chạy ngược chiều đường Khuất Duy Tiến, quận Thanh Xuân, Hà Nội. Được biết, dầm cầu này do Công ty cổ phần Thành Long thiết kế và thi công. Dự án cầu vượt Nguyễn Chí Thanh - Liễu Giai có tổng vốn đầu tư lên đến hơn 300 tỉ đồng.

Theo Baoxaydung

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)