会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【xếp hạng scotland】5 nguyên nhân chính khiến ô tô đột ngột chết máy trên đường!

【xếp hạng scotland】5 nguyên nhân chính khiến ô tô đột ngột chết máy trên đường

时间:2024-12-23 16:59:46 来源:Nhà cái uy tín 作者:Nhà cái uy tín 阅读:533次

Xe đang đi đột ngột chết máy là hiện tượng không hiếm gặp của những ô tô cũ ít được bảo dưỡng thường xuyên. Nhiều trường hợp chiếc xe buộc phải "nằm đường",ênnhânchínhkhiếnôtôđộtngộtchếtmáytrênđườxếp hạng scotland gây ra mất an toàn, phiền phức và tốn kém khi cứu hộ, sửa chữa.

xe nằm đường.jpeg
Xe bỗng dưng chết máy, thậm chí phải nằm đường gây ra mất an toàn, phiền phức cho lái xe và những hành khách. Ảnh minh hoạ: Car And Driver

Chia sẻ với VietNamNet về vấn đề này, kỹ sư ô tô Dương Trung Kiên - Giám đốc Công ty TNHH Ô tô Kiên Phong (Cầu Giấy, Hà Nội) cho rằng, các dòng xe cũ đã sử dụng trên 10 năm có nhiều lỗi khiến xe bị yếu, giật, vòng tua không ổn định, nghiêm trọng hơn xe bị chết máy giữa đường.

Theo anh Kiên, ngoài những lý do liên quan đến thao tác, cách xử lý của tài xế hoặc thậm chí xe bị hết xăng thì có ít nhất 5 nguyên nhân dẫn đến việc xe ô tô bị dừng động cơ đột ngột khi đang đi trên đường như sau:

1. Lọc nhiên liệu, kim phun bị tắc

Trước khi nhiên liệu đi vào động cơ qua kim phun sẽ phải đi qua bộ phận lọc nhiên liệu để loại bỏ tạp chất, cặn bẩn,… Theo thời gian, lọc nhiên liệu dễ bị bám bẩn dẫn, nhiên liệu không sạch dẫn đến tắc nghẽn ở kim phun khiến động cơ bị yếu, ì, tốn nhiên liệu, vòng tua không ổn dịnh và có thể chết máy đột ngột.

Để khắc phục, nên kiểm tra và thay lọc nhiên liệu thường xuyên, khoảng từ 10.000-15.000 km. Đồng thời nên xúc rửa, vệ sinh kim phun họng hút định kỳ sau khoảng 20.000km vận hành.

den check engine.webp
Đèn "cá vàng" Check Engine phát sáng báo hiệu những điều bất thường của động cơ. Ảnh: Otohui

2. Bô bin đánh lửa và bugi bị trục trặc

Hệ thống đánh lửa của ô tô do bô bin và bugi chịu trách nhiệm, nếu gặp vấn đề sẽ sinh ra tia lửa sẽ yếu hoặc đánh lửa không đúng thời điểm, ảnh hưởng lớn đến quá trình đốt cháy hỗn hợp khí và nhiên liệu, khiến xe bị yếu, rung giật, đề dai, khó nổ và rất hao xăng. Trường hợp này, trên bảng đồng hồ của xe thường có đèn 'cá vàng' Check Engine phát sáng.

Khi thấy xe có những dấu hiệu như trên, nên kiểm tra và vệ sinh bugi và cả hệ thống đánh lửa nói chung. Nếu bô bin, dây cao áp, bugi bị mòn xuống cấp nặng nên thay thế để đảm bảo xe hoạt động tốt. Trong đó, bugi nên được vệ sinh mỗi 20.000km và nên thay mới tối đa sau 100.000km.

3. Bơm nhiên liệu bị hỏng

Bơm xăng (xe máy xăng) và bơm cao áp dầu (xe máy dầu) là bộ phận chịu trách nhiệm bơm nhiên liệu qua vòi phun để đi vào buồng đốt, thực hiện quá trình đốt cháy sinh công.

Bộ phận này khá bền nhưng khi bị trục trặc, xe sẽ không thể hoạt động được, gây chết máy ngay cả khi đang đi bình thường. Lúc này, chân ga mất tác dụng, xe cũng sẽ không thể khởi động lại được. Khi bị hỏng bơm xăng/bơm cao áp, cách khắc phục duy nhất là đưa xe đến gara để kiểm tra và thay bơm nhiên liệu mới.

W-xe bị buc nuoc lam mat.jpg
Một chiếc xe bị bục ống nước làm mát, dẫn tới không thể di chuyển. Ảnh: Hoàng Hiệp

4. Hết nước làm mát

Hết nước làm mát cũng là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến việc ô tô bị trục trặc. Nếu không phát hiện sớm, động cơ có thể rơi vào tình trạng quá nhiệt, dễ chết máy giữa đường và những hỏng hóc nặng khác.

Dấu hiệu nhận biết của việc hết nước làm mát là nhiệt độ động cơ tăng cao, động cơ ì ạch kèm theo một số tiếng gõ lạ.

Để khắc phục, cần thường xuyên kiểm tra nước làm mát, nếu bị rò rỉ, hao nước mát cần khắc phục ngay. Trường hợp đang đi đường xe bị yếu, chết máy do cạn nước làm mát, lập tức dừng xe ở một vị trí an toàn, mở nắp capo lên và chờ khoảng 20-30 phút cho nguội rồi châm thêm nước hoặc nhờ sự trợ giúp từ gara.

5. Dầu nhớt không đảm bảo

Xe quá lâu không thay dầu, rò rỉ, hao dầu hay sử dụng dầu phẩm cấp kém, bị biến chất,… dễ khiến động cơ bị quá nhiệt, có thể khiến ô tô đang đi bị chết máy. Lúc này, xe đi có cảm giác ì, không bốc và có tiếng động cơ lớn bất thường và máy bị "lịm" đi.

luoi thay dau xe kia morning phai dai tu may het gan 20 trieu 3.jpeg
Một chiếc xe đã 3 năm không thay dầu mày, khiến động cơ ì và bị bó máy. Ảnh: Hoàng Hiệp

Có thể phát hiện lỗi này thông qua đèn cảnh báo áp suất dầu động cơ trên cụm đồng hồ trung tâm hoặc xe bị chảy dầu dưới gầm, trong khoang máy hoặc xe bị hao dầu bất thường, một số trường hợp còn có thể có mùi khét.

Trường hợp xe gặp các hiện tượng trên, nên đưa xe đến gara để kiểm tra lượng dầu và bổ sung, thay thế ngay lập tức. Đồng thời về lâu dài cần tìm ra nguyên nhân dẫn đến việc hao dầu nếu có để đảm bảo an toàn trên đường.

Bạn có kinh nghiệm gì trong những trường hợp trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Thợ suýt làm cháy xe Toyota của khách vì thao tác thay dầu đơn giảnMỹ - Một chiếc Toyota mới đi hơn 30.000km đã suýt bị hỏng nặng sau khi đi thay dầu máy tại một trạm dịch vụ, nguyên nhân được phát hiện sau đó là do lỗi sơ đẳng của người thợ.

(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)

相关内容
  • Đại hội Đoàn XII: Khát vọng
  • Khai hội Festival Tôm Cà Mau 2023
  • Quảng Ngãi sở hữu nguồn tài nguyên lớn về công nghiệp văn hóa
  • Động lực tăng trưởng của kinh tế Việt Nam năm 2024
  • Nâng cao hiệu quả thu gom, xử lý chất thải rắn
  • Á hậu Thảo Nhi Lê bỗng dưng nói kiệt sức
  • Miss Universe Thailand 2022: Thí sinh bỏ thi ngay trước bán kết
  • Triển khai các dự án tái định cư cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ còn chậm
推荐内容
  • Giá như em đừng nhận đây là lần đầu tiên
  • Thừa Thiên Huế: Huyện Phong Điền lên thị xã vào năm 2025
  • Thừa Thiên Huế kêu gọi con em phương xa về đầu tư phát triển kinh tế
  • Tân Hoa hậu Iraq 2022 lộ diện vô cùng ấn tượng
  • VietNamNet chuyển tiền ủng hộ tới ĐSQ Nhật
  • APEC 2023: Đóng góp thiết thực cho hợp tác và phát triển tại châu Á