Khách hàng có nhiều phiên bản để lựa chọn.

Với 4 phiên bản: E200, E250, E400 và E400 AMG, E-Class mới là mẫu xe mang đến cho khách hàng nhiều phiên bản nhất trong phân khúc xe hạng sang cỡ trung tại thị trường Việt Nam. Và dù chỉ là các bản nâng cấp, nhưng Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) đã xem đây như một thế hệ hoàn toàn mới của E-class tại Việt Nam khi khẳng định mẫu xe sở hữu hơn 2.000 chi tiết mới, danh mục động cơ mới và phong cách thiết kế 4 mí mắt.

Nội thất sang trọng trên E250

Nắp capô của E-Class mới được thiết kế nhô cao và ôm trọn lưới tản nhiệt của xe, tạo ra một mảng dập nổi hướng về phía trước. Hình ảnh này tiếp tục được nhấn mạnh từ những đường thẳng đầy dứt khoát ở thân xe, tượng trưng cho sự quyết đoán và luôn hướng đến những mục tiêu trong cuộc sống của chủ nhân.

Nội thất E400

Tất cả các phiên bản đều sử dụng động cơ tăng áp kiểu mới. Cụ thể: các phiên bản E200 và E250 cùng sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 2 lít cho công suất lần lượt 134 mã lực và 201 mã lực. Phiên bản E400 AMG cùng sử dụng động cơ V6 dung tích 3 lít với công suất 333 mã lực tại 5.500 vòng/ phút, mô-men xoắn cực đại 480 Nm tại 1.400 – 4.000 vòng/ phút. Các phiên bản E-clas 2014 đều sử dụng hộp số tự động 7 cấp 7G-Tronic.

Động cơ tăng áp kiểu mới

Theo MBV, giá bán và thông số kỹ thuật chi tiết của E-Class mới sẽ được công bố chính thức tại Mercedes-Benz Fascination 2013 nhưng hiện các đại lí đã có bảng giá để chào bán tới khách hàng. Theo đó, xe E200 có giá 1,9 tỷ đồng, E250 giá 2,152 tỷ đồng, E400 giá 2,722 tỷ đồng, và phiên bản cao cấp nhất - E400 AMG - giá 2,933 tỷ đồng (đã bao gồm thuế GTGT).

Mẫu xe sedan cỡ trung thành công nhất của Mercedes-Benz

Được biết Mercedes-Benz E-Class hiện là mẫu xe sedan hạng sang cỡ trung thành công nhất thế giới trong hơn 50 năm qua với doanh số bán hơn 13 triệu chiếc. Tại Việt Nam, E-Class cũng là mẫu xe sang đầu tiên xuất hiện tại thị trường vào năm 1996 và trở thành mẫu sedan hạng sang cỡ trung bán chạy nhất.

Nguyễn Hà

(责任编辑：Cúp C1)