Sáng 4/11, trao đổi với phóng viên Dân trí, ông Nguyễn Quốc Việt, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp do nhà đầu tư thành lập để thực hiện dự án), cho biết dự kiến trong tháng 12, tuyến cao tốcDiễn Châu - Bãi Vọt sẽ thu phí ô tô sau khi vận hành chính thức và hoàn thiện các thủ tục pháp lý.

Trước khi thu phí, Bộ Giao thông vận tải sẽ kiểm tra, nghiệm thu và ban hành quyết định cho phép.

Cũng theo ông Việt, hệ thống nhà điều hành, trạm thu phí trên tuyến cao tốc này đã được xây dựng, lắp đặt xong máy móc, thiết bị điện tử.

"Đơn vị thi công đang kiểm tra chất lượng hệ thống thiết bị điện tử tại các trạm thu phí trước khi đưa vào vận hành. Hạng mục điện cũng đang được hoàn thiện đấu nối", ông Việt thông tin.

Khi cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thu phí, mức giá được phân loại theo các loại xe như sau: Xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải dưới 2 tấn, các loại xe buýt sẽ trả phí 1.700 đồng/km;

Xe 12-30 ghế ngồi, xe tải 2-4 tấn sẽ trả mức phí 2.210 đồng/km; xe trên 31 ghế ngồi, xe tải 4-10 tấn sẽ trả phí 2.890 đồng/km;

Xe tải 10-18 tấn, xe container 20 feet sẽ trả mức phí 4.590 đồng/km; xe tải 18 tấn trở lên, xe container 40 feet sẽ trả mức phí 6.460 đồng/km.

Như vậy, nếu đi hết toàn tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọtvới chiều dài 49,3km, các phương tiện tùy loại sẽ trả mức giá từ khoảng 84.000 đồng đến 318.000 đồng.

Các mức giá này được duy trì ổn định trong 3 năm liên tiếp (2024-2026), từ năm 2027 sẽ tăng dần.

Mức phí trên nằm trong hợp đồng ký kết giữa nhà đầu tư với Bộ Giao thông vận tải, đã được các cơ quan chức năng phê duyệt, thời gian thu 16 năm. Trên tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ có 5 trạm thu phí.

Công ty Cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng trước đó dự kiến thu phítừ 30/9 nhưng nay đã thay đổi thời gian như trên.

Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt là một trong 11 dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn I (2017-2020) và là một trong 3 dự án thành phần được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có tổng mức đầu tư 13.338 tỷ đồng, đi qua địa phận các huyện Diễn Châu, Nghi Lộc, Hưng Nguyên của tỉnh Nghệ An (44,4km) và huyện Đức Thọ của tỉnh Hà Tĩnh (4,9km).

Cuối tháng 4 vừa qua, công trình đã cơ bản hoàn thành tuyến chính và thông xe đoạn từ Diễn Châu đến nút giao quốc lộ 46B, xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên với chiều dài khoảng 30km.

Hơn 19km còn lại từ nút giao quốc lộ 46B - Bãi Vọt thông xe muộn hơn vào ngày 30/6 do quá trình xử lý nền đất yếu bị kéo dài thời gian chờ lún.