Phát biểu tại Lễ khai mạc ông Brad Kelly - Tân Tổng Giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam cho biết,ạctriểnlãti le.keo với chủ đề “Emotions”, sự kiện khắc họa 4 tôn chỉ nhân văn mà thương hiệu Mercedes-Benz hướng đến: Tôn trọng (Respect), Yêu thương (Love), Tin tưởng (Trust) và Thuận tiện (Ease). 4 mẫu xe chủ lực của MBV bao gồm C-/E-/S-Class và GLC sẽ “hóa thân” vào từng tính cách trong những bối cảnh thân thuộc với khách hàng.

Ông Brad Kelly - Tân Tổng Giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam giới thiệu về dòng E-Class mới

Tại triển lãm lần này, MBV mang đến 44 mẫu xe khác nhau, trong đó có 22 xe trưng bày, 14 xe lái thử để khách hàng trải nghiệm và 8 xe đã qua sử dụng chính hãng.

Bên cạnh các gian trưng bày, Fascination 2019 còn có khu vực dành riêng cho các quý cô ‘She’s Mercedes’, khu vực khách VIP, khu vực Khách hàng doanh nghiệp, góc trẻ em và khu vực tương tác Kỹ thuật số. “Đáng chú ý, MBV thiết kế riêng một khu vực dành riêng cho xe đã qua sử dụng chính hãng ‘Mercedes-Benz Certified’, trưng bày nhiều mẫu xe ‘như mới’ nhưng có giá bán cực kỳ hấp dẫn với lịch sử dịch vụ minh bạch” - ông Brad Kelly cho biết thêm.

Điểm nhấn ở triển lãm này là MBV trình làng dòng E-Class mới với 3 phiên bản nâng cấp là E 200, E 200 Sport và E 350 AMG. E-Class hiện đang là xe sang hạng cỡ trung được ưa chuộng nhất tại thị trường Việt Nam.

Toàn cảnh Lễ khai mạc triển lãm Mercedes-Benz Fascination 2019

Nâng cấp đáng giá nhất của E 200 & E 200 Sport nằm ở dưới nắp capô với thế hệ động cơ mới mang mã hiệu M264. Động cơ 4 xy lanh thẳng hàng, dung tích 2.0 L sử dụng tăng áp đường nạp kép (twin-scroll), sản sinh công suất 197 mã lực, mạnh hơn 13 mã lực so với phiên bản E 200 trước đây, giúp xe tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 7,5 giây. Như vậy sau khi nâng cấp E 200 & E 200 Sport mạnh hơn đối thủ cạnh tranh trực tiếp đến 15% công suất và 20% mô men xoắn.

E 200 Sport còn sở hữu diện mạo thể thao

Bên cạnh đó, E 200 Sport còn sở hữu diện mạo thể thao đúng như tên gọi. Xe đi cùng gói trang bị ngoại thất SPORTSTYLE, huy hiệu “SPORTSTLYLE” ở hai bên thân xe và mâm xe 18 inch 5 chấu hình cánh quạt. Nội thất của xe được ốp nhôm vân carbon, phối gỗ đen vân nổi, tạo ra sự tương phản thú vị. E 200 Sport mang đến sự tiện nghi tối đa cho hành khách với cửa sổ trời siêu rộng panorama, camera 360 toàn cảnh, hệ thống âm thanh vòm Burmester 13 loa và hệ thống lọc không khí thông minh AIR BALANCE.

Các dòng xe mới được trưng bày tại triển lãm

Trong khi đó, E 350 AMG là phiên bản cao cấp nhất của E-Class tại Việt Nam và cũng là chiếc sedan hạng sang cỡ trung mạnh nhất được sản xuất giới hạn với chỉ 48 xe.

E 350 AMG được trang bị động cơ mild-hybrid EQ Boost, lấy cảm hứng từ xe đua F1 của đội Mercedes-AMG PETRONAS. Hệ thống này bao gồm 2 thành phần chính là máy phát điện kiêm bộ đề 48V và bộ pin 48V. Máy phát 48V kết nối trực tiếp với động cơ thông qua dây đai truyền động, còn bộ pin 48V đặt phía sau và cấp điện cho các tiện ích sử dụng điện 12V trên xe thông qua bộ chuyển đổi nguồn điện.

Triển lãm Mercedes-Benz Fascination 2019 thu hút sự quan tâm của đông đảo cơ quan báo chí và khách hàng

Khi xe cần tăng tốc, máy phát sẽ bổ trợ thêm sức mạnh 13,5 hp và sức kéo 150 Nm trong khoảng thời gian nhất định, giúp động cơ xăng loại bỏ độ trễ và nhanh chóng đạt đến vòng tua máy lý tưởng mỗi khi sang số. Ưu điểm của máy phát 48V là sức kéo 150 Nm sẽ can thiệp ngay lập tức và không có độ trễ. Sự phối hợp nhuần nhuyễn và thông minh giữa động cơ xăng và máy phát 48V giúp người lái luôn tự tin với sức mạnh của xe, nhất là khi phải tăng giảm tốc liên tục.

Động cơ nền của E 350 AMG cũng đã rất mạnh mẽ khi cung cấp 299 mã lực và mô-men xoắn cực đại lên đến 400 Nm từ động cơ 2.0 L tăng áp đường nạp kép (twin-scroll), giúp xe tăng tốc 0 – 100 km/h trong vòng 5,9 giây.

Về giá bán, E 200 có giá 2,130 tỷ; E 200 Sport giá 2,317 tỷ; và E 350 AMG có giá bán 2,890 tỷ đồng (đã bao gồm thuế VAT).

Tại Fascination 2019, MBV cũng cho biết, doanh số bán hàng tại thị trường Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2019 đạt kỷ lục, với hơn 3.000 xe đã bàn giao. Trong khi đó, dòng GLC là xe sang được ưa chuộng nhất tại Việt Nam đã cán mốc 8.000 xe.

(责任编辑：Cúp C1)