会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【lich thi đấu bong da】Nhiều đề xuất hỗ trợ ngành hàng không vượt dịch!

【lich thi đấu bong da】Nhiều đề xuất hỗ trợ ngành hàng không vượt dịch

时间:2024-12-23 12:14:59 来源:Nhà cái uy tín 作者:La liga 阅读:741次

Đề xuất nhiều giải pháp

Theềuđềxuấthỗtrợngànhhàngkhôngvượtdịlich thi đấu bong dao Tổng giám đốc Vietnam Airlines Dương Trí Thành, Hãng hàng không này hiện đang đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức khi các kết quả sản xuất kinh doanh bị ảnh hưởng nặng nề do dịch bệnh Covid-19. Tại thị trường trong nước, dịch bệnh Covid-19 đã “kéo” hàng không chậm lại 3-4 năm và làm cho tích lũy của 4-5 năm trước coi như về 0. Cũng như các hãng hàng không khác, Vietnam Airlines đối mặt với những thách thức mang tính sống còn trong hoạt động sản xuất kinh doanh của mình. Trong quá trình hình thành và phát triển ngành hàng không Việt Nam, Vietnam Airlines chưa bao giờ phải đột ngột dừng gần như toàn bộ hoạt động với gần 100 máy bay trong tổng số 106 máy bay.

Với lịch bay và tình hình diễn biến dịch bệnh như hiện nay, dự kiến năm 2020, Vietnam Airlines sẽ giảm tải cung ứng khoảng 60%, doanh thu giảm 50.000 tỷ đồng tương đương giảm 65% so với kế hoạch.

Để hỗ trợ cho các hãng hàng không nội địa, trên cơ sở kiến nghị của các hãng hàng không, Bộ Giao thông vận tải đề nghị Chính phủ, miễn thuế nhập khẩu, thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay từ ngày 23/1 đến hết năm 2020 hoặc liền kề 90 ngày sau khi Thủ tướng tuyên bố hết dịch. Nếu cân đối ngân sách gặp khó thì thực hiện chính sách giảm 50% thuế nhập khẩu, thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay.

Đồng thời, cho phép các hãng được giãn thời gian nộp thuế và các khoản đóng góp ngân sách. Ngoài ra, Bộ Giao thông vận tải cũng đề nghị giãn, tạm hoãn nộp các loại thuế thu nhập doanh nghiệp, thu nhập cá nhân, thuế nhà thầu nước ngoài cho toàn bộ các nghĩa vụ phát sinh từ 23/01 đến hết năm 2020 đối với các hãng, tùy theo thời điểm khi công bố hết dịch.

Bên cạnh đó, Bộ Giao thông vận tải cũng kiến nghị Thủ tướng giao Ngân hàng Nhà nước xem xét hỗ trợ, khoanh nợ gốc, cơ cấu dứt điểm các khoản nợ, kéo dài thời gian vay nợ của các hợp đồng tín dụng, không tính lãi phạt trên lãi và gốc chậm trả trong thời gian dịch; được cơ cấu lại thời hạn trả nợ và không chuyển tiếp nhóm nợ, tiếp tục cho các doanh nghiệp vay vốn lưu động.

nhieu de xuat ho tro nganh hang khong vuot dich
Các hãng hàng không Việt Nam đang phải đối mặt với thời kỳ khó khăn chưa từng có. Ảnh: ST.

Tự cứu lấy mình

Trong lúc chờ các gói hỗ trợ từ Chính phủ, để duy trì hoạt động các hãng hàng không đã phải đồng loạt thực hiện nhiều giải pháp như tái cơ cấu lại lao động, cắt giảm hàng loạt chi phí. Tổng công ty, hãng hàng không quốc gia Việt Nam đã phải áp dụng nhiều giải pháp mạnh mẽ mang tính đột phá như tái cơ cấu lao động, tinh giản biên chế, tổ chức lại bộ máy, dây chuyển sản xuất, điều chỉnh thu nhập.

Theo đó, Vietnam Airlines công bố cắt giảm một nửa nhân sự, bao gồm toàn bộ phi công và tiếp viên nước ngoài. Hơn 50% người lao động sẽ phải ngừng việc, toàn bộ người lao động phải giảm lương. Điều này đồng nghĩa sẽ có khoảng 10.000 lao động của Vietnam Airlines sẽ ngừng việc. Đối với vị trí chuyên viên, kỹ sư, nhân viên, hãng sẽ bố trí ngừng việc 50-80% số lượng lao động hoặc bố trí giảm giờ làm trên nguyên tắc đảm bảo 50-80% lượng lao động.

Ngoài ra, Vietnam Airlines cũng đã phải thực hiện cắt toàn bộ các khoản chi chưa thực sự cấp bách, giãn, hoãn các khoản chi có thể, đồng thời đàm phán để giảm đơn giá, giảm giá đối với các hợp đồng đã ký kết.

Không chỉ Vietnam Airlines, các hãng hàng không khác cũng phải đối mặt với những khó khăn về sụt giảm sâu về lợi nhuận đồng thời cũng phải đưa ra những điều chỉnh nhằm duy trì hoạt động. Theo đó, Vietjet đã phải điều chỉnh kế hoạch khai thác với quy mô lớn. Quỹ lương cũng phải buộc tạm thời điều chỉnh, ban giám đốc giảm 25%, phó giám đốc và trưởng phòng lần lượt 20% và 10%...

nhieu de xuat ho tro nganh hang khong vuot dichTheo chuyên gia kinh tế Đặng Đình Đào, việc triển khai các hỗ trợ cho ngành hàng không là rất cần thiết và cần làm ngay lập tức bởi, các hãng hàng không đã bị ảnh hưởng ngay từ cuối tháng 1 và đến nay vẫn chưa có bất kỳ một gói hỗ trợ nào cho các hãng hàng không trong khi đó ở nhiều nước đã nhanh chóng triển khai các gói hỗ trợ cho ngành hàng không.

“Ngoài việc áp dụng ngay các gói hỗ trợ sẽ giúp các hãng hàng không có thêm nguồn lực để duy trì, theo tôi được biết hiện nay các hãng hàng không đang chuyển hướng vận chuyển hàng hóa, để duy trì hoạt động của các hãng. Trong thời gian ngắn nếu dịch không thể được kiểm soát thì đây là biện pháp khả quan nhất trong thời điểm này.”, chuyên gia Đặng Đình Đào cho biết thêm.

(责任编辑:Nhận Định Bóng Đá)

相关内容
  • Trắng khăn tang trong ngôi nhà 3 trẻ mồ côi ngày Tết
  • 'Bắt sống' đường dây chuyên trộm cắp xe sang, 'nhồi' 4 chiếc lên 1 container
  • Nam thanh niên lái xe máy húc đuôi ô tô rồi bỏ chạy, giơ tay 'chỉ trỏ' chủ xe
  • Đấu giá biển số sáng 22/12: Siêu biển ngũ quý 1 của Cao Bằng giá 8,7 tỷ đồng
  • Con u nặng cần phẫu thuật nhưng bố mẹ kiệt quệ
  • Việt Nam sản xuất được hơn 3,1 triệu chiếc xe máy mới trong năm 2023
  • Xe Audi phóng nhanh vượt ẩu trong phố, đâm liên hoàn 6 ô tô
  • Những gã khổng lồ công nghệ ôm tham vọng làm xe điện: Người quyết tiến, kẻ lùi
推荐内容
  • Chia tay, người yêu cũ kiện đòi 'tình phí'
  • Thiết thực chào mừng đại hội
  • Những câu chuyện ấn tượng giúp chủ xe VinFast ‘rinh rồng vàng’
  • Phanh ô tô đột ngột mất tác dụng, xử lý thế nào cho an toàn?
  • Khách hàng thẻ ATM lo sốt vó vì 'tiền không cánh mà bay'
  • Xe bán tải bị hỏng trên cầu, tài xế suýt bị xe bồn tông trúng