Thực tế, xăng E5 đã được lưu hành trên thị trường trong nước từ năm 2008. Đơn cử như trên địa bàn TP. Hà Nội, Công ty cổ phần Xăng dầu dầu khí Hà Nội (PVOil Hà Nội) đã kinh doanh xăng E5 từ năm 2008 (giai đoạn thử nghiệm mặt hàng này tại 194 Thái Thịnh, Đống Đa).

Thực hiện Quyết định 53, trong tháng 12, Hà Nội sẽ triển khai kinh doanh xăng sinh học E5 tại 28 cửa hàng trên toàn thành phố, cụ thể như sau: PVOil Hà Nội: 8/8 cửa hàng, Công ty xăng dầu Khu vực I 12/72 cửa hàng, Công ty xăng dầu Hà Sơn Bình 5/39 cửa hàng, Tổng công ty xăng dầu Quân đội 1/15 cửa hàng, Công ty hóa dầu quân đội 2/8 cửa hàng.  Đến tháng 2/2015 sẽ tiếp tục triển khai kinh doanh xăng E5 tại 14 cửa hàng xăng dầu của Tổng công ty xăng dầu quân đội, nâng tổng số cửa hàng kinh doanh xăng dầu kinh doanh xăng E5 lên 42 cửa hàng.

Tại Hải Phòng, sáng nay, xăng E5 đã được Công ty Xăng dầu Khu vực III (Petrolimex Hải Phòng) phân phối ra thị trường. Bước đầu, Petrolimex Hải Phòng triển khai bán lẻ xăng E5 tại 6 cửa hàng xăng dầu

Bà Lê Ngọc Đào- Phó giám đốc Sở Công Thương TP. HCM- cho biết, thành phố hiện có 504 cửa hàng kinh doanh xăng dầu, trong đó 58 cửa hàng sẽ bán xăng E5 từ ngày hôm nay (1/12). Dự kiến đến tháng 6/2015, TP.HCM sẽ có thêm 115 cửa hàng kinh doanh xăng dầu tham gia bán xăng E5 và đến hết năm 2015, phấn đấu 100% cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên địa bàn thành phố tham gia phân phối và kinh doanh loại xăng sinh học này.

Về phía người tiêu dùng, phần lớn đón nhận xăng E5 với thái độ tích cực bởi đây là loại nhiên liệu an toàn cho môi trường, động cơ, giá tương đương xăng RON 92. Tuy nhiên, do công tác tuyên truyền chưa được rộng rãi nên một số khách hàng chưa hiểu rõ về loại nhiên liệu này.

Tại Cửa hàng Xăng dầu Nghĩa Tân (148 Hoàng Quốc Việt, Hà Nội), anh Nguyễn Văn Hùng băn khoăn: “Hôm nay tôi mới biết Hà Nội bán đại trà xăng sinh học. Tuy nhiên, tôi chưa sử dụng bởi dù nghe nói xăng sinh học không gây ô nhiễm môi trường nhưng không rõ có an toàn với động cơ xe hay không?”

Theo Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng, xăng E5 phù hợp tiêu chuẩn các phương tiện cơ giới đường bộ tại Việt Nam. sử dụng xăng sinh học E5 -E10 người tiêu dùng không phải hoán cải động cơ, thiết bị. Đến nay việc sử dụng xăng E5 chưa ghi nhận sự ảnh hưởng nào tới phương tiện của người sử dụng. Bên cạnh đó, sử dụng xăng sinh học E5 hay E10, người sử dụng sẽ tiết kiệm được hơn so với xăng truyền thống.

Theo Báo công thương

(责任编辑：Cúp C1)