Hiện phương tiện,áogỡkhókhăntronggiảiphóngmặtbằngdựánĐườngtỉlịch thi đấu c2 châu âu máy móc của nhà thầu được tập kết nhưng chưa thi công rầm rộ do mặt bằng còn da beo

Thông tin từ Sở Giao thông Vận tải, DA ĐT830E có chiều dài trên 9,3km, điểm đầu tại vị trí nút giao Bến Lức của cao tốc TP.HCM - Trung Lương và điểm cuối kết nối ra ĐT830, xã Long Định, huyện Cần Đước. Giai đoạn 1 đầu tư 2 đường song hành dọc theo tuyến, mỗi đường song hành gồm 2 làn xe hỗn hợp rộng 7m và 1 làn xe thô sơ rộng 2,5m. Phần đường nối ra ĐT830 có quy mô hoàn chỉnh 6 làn xe rộng 20m, nền đường rộng 30m. Tổng mức đầu tư trên 1.200 tỉ đồng. Hiện các đơn vị thi công 2 đoạn gồm: Đoạn từ nút giao ĐT830 đến đường Nguyễn Văn Nhâm và từ đường Nguyễn Văn Nhâm đến Quốc lộ 1.

Đoạn từ nút giao ĐT830 đến đường Nguyễn Văn Nhâm dài 1,4km. Gói thầu thi công đơn nguyên bên trái tuyến do Liên danh Núi Hồng - Tân Nam - 622 đảm nhận. Hiện các đơn vị thi công xong mố M1 và đang thi công bệ trụ T1, cấu kiện đúc sẵn hệ thống thoát nước, giá trị thực hiện đạt 3,91%. Gói thầu thi công đơn nguyên bên phải tuyến do Liên danh Cầu 14 - Dịch vụ và Thương mại 68 - Thắng Lợi đảm nhận. Đến nay, các đơn vị thi công xong mố M1, trụ T1, xong khoan cọc nhồi trụ T2, T3 cầu An Thạnh, giá trị thực hiện đạt 6,63%.

Đoạn từ đường Nguyễn Văn Nhâm đến Quốc lộ 1 dài 3km. Gói thầu thi công đơn nguyên bên trái tuyến do Liên danh IDICO - An Hòa đảm nhận, đến nay đã xong đường công vụ, đào vét hữu cơ, hoàn thiện cọc thử 22 cọc xi măng đất và đang khoan cọc đại trà xi măng đất 240 cọc, giá trị thực hiện đạt 1,87%. Còn gói thầu thi công đơn nguyên bên phải tuyến do Liên danh Lê Hưng và BMT đảm nhận, đến nay, thi công xong đường công vụ, đào vét hữu cơ, hoàn thiện cọc thử 25 cọc xi măng đất và đang khoan cọc đại trà xi măng đất 310 cọc, giá trị thực hiện đạt 1,4%. Tuy nhiên, khó khăn hiện nay là các gói thầu đều vướng mặc bằng, dù tỷ lệ giao mặt bằng cao nhưng đa số còn da beo khiến các đơn vị khó khăn trong việc tổ chức thi công đại trà.

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)