会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【kqbd schalke 04】Thủ tướng yêu cầu đánh giá về đề xuất tăng phí BOT!

【kqbd schalke 04】Thủ tướng yêu cầu đánh giá về đề xuất tăng phí BOT

时间:2024-12-23 21:15:33 来源:Nhà cái uy tín 作者:Cúp C1 阅读:944次
thu tuong yeu cau danh gia ve de xuat tang phi botĐề xuất tăng phí BOT: Chọn “cứu” doanh nghiệp vận tải hay nhà đầu tư BOT?ủtướngyêucầuđánhgiávềđềxuấttăngphíkqbd schalke 04
thu tuong yeu cau danh gia ve de xuat tang phi botThủ tướng yêu cầu tiếp tục giảm giá nhiều loại mặt hàng thiết yếu
thu tuong yeu cau danh gia ve de xuat tang phi botVì sao chưa thể giảm phí cho hai trạm BOT Bình Định?
thu tuong yeu cau danh gia ve de xuat tang phi botGiảm giá BOT, phí cầu đường hỗ trợ doanh nghiệp ứng phó Covid-19?
thu tuong yeu cau danh gia ve de xuat tang phi bot
Ảnh minh họa: Internet.

Trước đó, dựa trên các kiến nghị của DN BOT, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã báo cáo Chính phủ 2 phương án điều chỉnh mức phí sử dụng đường bộ của các dự án BOT. Theo đó, phương án 1 là cho phép tăng phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hợp đồng dự án. Giao Bộ GTVT lựa chọn thời điểm phù hợp để hạn chế tối đa ảnh hưởng đến chi phí vận tải. Đồng thời, chỉ đạo các địa phương bố trí lực lượng chức năng đảm bảo an ninh trật tự tại trạm thu phí (khi cần thiết).

Phương án 2 là giữ nguyên mức phí như hiện tại, chỉ thực hiện tăng phí theo lộ trình đã ký trong hợp đồng dự án từ năm 2022, với phương án này Nhà nước sẽ cần bố trí khoảng 5.080 tỷ đồng hỗ trợ các dự án do chưa được tăng giá theo hợp đồng BOT đã ký. Giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ để bố trí kế hoạch vốn. Bộ GTVT đàm phán với nhà đầu tư và ngân hàng cung cấp tín dụng.

Trên cơ sở phân tích cụ thể ưu, nhược điểm các phương án, Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận phương án 1 vì có nhiều ưu điểm hơn và không phải bố trí ngân sách nhà nước. Ngoài ra, Bộ này cũng kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo Ngân hàng Nhà nước Việt Nam và các ngân hàng thương mại cổ phần có giải pháp hỗ trợ, tái cơ cấu thời hạn trả nợ và giữ nguyên nhóm nợ đối với các dự án BOT giao thông, đồng thời giảm lãi vay phát sinh trong thời gian từ 1/2/2020 đến khi Việt Nam công bố hết dịch Covid-19, cộng thêm 3 tháng.

Trong trường hợp cần thiết, Nhà nước có thể trưng mua lại toàn bộ dự án. Chấp thuận cho các DN BOT giãn thời hạn nộp thuế giá trị gia tăng và thuế thu nhập DN các năm 2019, 2020.

Qua tổng hợp số liệu thống kê các DN BOT đến hết ngày 22/4 có tới 58 dự án doanh thu thực tế thấp hơn so với doanh thu dự báo trong phương án tài chính của hợp đồng BOT, trong đó 17 dự án doanh thu thực tế chưa đạt 50% so với dự báo.

(责任编辑:Nhận Định Bóng Đá)

相关内容
  • Lĩnh vực nào chi tiêu nhiều nhất cho chuyển đổi số?
  • Tận tụy vì dân
  • Phòng ngừa “giặc lửa”: Phát huy hiệu quả của lực lượng tại chỗ
  • Kỳ họp thứ 18, HĐND tỉnh Bình Phước khóa X thông qua 28 nghị quyết
  • Hà Nội: Sau 21/9,  không phân vùng, xây dựng phương án nới lỏng từng bước đi kèm kiểm soát chặt chẽ
  • Hội Nông dân huyện Bắc Tân Uyên: Tổ chức cho nông dân tham quan mô hình chăn nuôi hiệu quả
  • HĐND TP.Tân Uyên: Chuẩn bị tổ chức hoạt động chất vấn giữa hai kỳ họp
  • Thị trấn Dầu Tiếng: Hỗ trợ đột xuất trường hợp có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn
推荐内容
  • Tăng cường kiểm tra giám sát chất lượng nước ăn uống và nước sinh hoạt
  • Phường An Thạnh: Trao tặng hơn 100 lồng đèn cho con em thanh niên công nhân
  • Phường Phú Cường: Nhiều hoạt động mừng Đảng, mừng xuân
  • Khen thưởng các tập thể, cá nhân đạt thành tích xuất sắc công tác kế hoạch hóa gia đình
  • ADB: Công nghệ có thể khiến việc già hóa trở thành 'lợi tức bạc' cho các nền kinh tế châu Á
  • Đổi mới, sáng tạo trong học tập và làm theo Bác