【lịch bóng đá ngoai hang anh】Các hãng ô tô lớn đang kỳ vọng công nghệ in 3D giúp nâng cao hiệu quả sản xuất
GM gần đây đã công bố việc mua lại Tools and Equipment International (TEI),áchãngôtôlớnđangkỳvọngcôngnghệinDgiúpnângcaohiệuquảsảnxuấlịch bóng đá ngoai hang anh một trong những công ty chủ chốt trong việc phát triển công nghệ Gigalit được Tesla sử dụng, cho phép đúc các cấu trúc lớn thành khối thay vì lắp ráp từ hàng trăm bộ phận nhỏ hơn.
Cùng lúc đó, BMW cũng đầu tư vào công nghệ in 3D, công bố hợp tác với Loramendi và Voxeljet để tự động hóa quy trình in 3D quy mô lớn các khuôn cát để đúc đầu xi lanh tại nhà máy mới ở Landshut (Đức).
GM trước đây đã từng hợp tác với Voxeljet, công ty chuyên cung cấp máy in 3D khuôn cát Binder Jetting lớn nhất thế giới, khi sản xuất chiếc xe điện sang trọng Cadillac CELESTIQ của mình.
TEI vốn đã nổi tiếng trên toàn thế giới trong lĩnh vực đúc và tạo mẫu nhanh. Thương vụ mua lại TEI với giá chưa đến 100 triệu USD sẽ củng cố vị thế của GM trên thị trường xe điện ngày càng cạnh tranh và cung cấp nguồn lực cần thiết để sản xuất hiệu quả hơn trên quy mô lớn.
BMW đặt nhiều kỳ vọng vào công nghệ in 3D tại nhà máy Landshut, nơi công nghệ này sẽ được sử dụng để đúc đầu xi lanh cho động cơ B48 của hãng.
Quá trình làm khuôn cát bằng cách sử dụng công nghệ in 3D là một quá trình phức tạp, bao gồm in, sấy và làm sạch các bộ phận đã hoàn thiện, cũng như chuẩn bị và xử lý cát.
Phối hợp với Loramendi và Voxeljet, BMW sẽ tạo ra một dây chuyền sản xuất tự động, gồm máy in 3D VX1300-X của Voxeljet và hệ thống sấy vi sóng của Loramendi.
Dây chuyền sản xuất được trang bị các trạm xử lý tự động và cánh tay robot để loại bỏ và làm sạch lõi cát. Điều này cho phép nhà máy có thể sản xuất hàng nghìn khuôn cát in 3D mỗi tuần.
Việc ứng dụng công nghệ in 3D ngày càng tăng trong ngành công nghiệp ô tô là một dấu hiệu cho thấy công nghệ sản xuất này đang vượt ra khỏi khuôn khổ các phương thức thiết kế và tạo mẫu truyền thống, trở thành xu hướng chủ đạo của ngành trong thời gian tới.
(theo OL)
Hyundai bắt đầu sử dụng đại trà robot vào hoạt động sản xuất ô tô
Với sự hỗ trợ của một số lượng robot đáng kể, quá trình sản xuất ô tô điện mới của Hyundai sẽ hạn chế tối đa sự can thiệp của con người, chủ yếu chỉ còn ở khâu kiểm soát.(责任编辑:Nhà cái uy tín)
- ·TP HCM: Tiệm photocopy bốc cháy, bé trai 2 tuổi tử vong
- ·9X đánh đập nhân viên cũ, ép viết giấy vay nợ 30 triệu
- ·Đang chạy trên cao tốc, nắp capo ô tô bất ngờ bật lên khiến tài xế 'mù' tạm thời
- ·Bi kịch gia đình bé gái bị ông lão 69 tuổi hại đời
- ·‘Chính phủ tạo sức ép, nhưng nhiều nơi chưa thực tâm cải cách’
- ·Tài xế hất văng CSGT ở Hà Tĩnh bị chuyển tội giết người
- ·2 thanh niên dùng dao đâm cảnh sát, nhảy sông Sài Gòn bỏ trốn
- ·10 ngày truy tìm kẻ bịt mặt cướp hơn 2 tỷ ở ngân hàng
- ·Tin tức mới nhất về vụ rơi máy bay ở Nga với kết quả từ tìm kiếm
- ·Thái Bình: Nghịch tử dùng thanh gỗ đánh chết ông nội
- ·Thủ tướng chủ trì họp Thường trực Chính phủ tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp dầu khí và hàng không
- ·Bắt 2 thanh niên cướp taxi táo tợn ở Hà Nội
- ·Maserati GranTurismo mới
- ·Đại án Oceanbank: Đột ngột triệu tập cán bộ kiểm soát Oceanbank
- ·Quả bóng và áo đấu của U23 Việt Nam có giá trị hơn cả 500 căn nhà tình nghĩa
- ·Kế toán cắm hàng loạt sổ BHXH của giáo viên ra đầu thú
- ·Con gái bị truy sát, cha căn ngăn bị đâm chết
- ·Nguyễn Xuân Sơn 'khẽ ho', Hà Văn Thắm vội lo tiền?
- ·Cán bộ Cục Đường thủy lập ‘quỹ đen’, chia chác tiền tỷ: Bộ trưởng GTVT yêu cầu xác minh
- ·Khởi tố người Trung Quốc vận chuyển gần 1 triệu USD qua biên giới