【lịch bóng đá tối hôm nay】Tuyến đường sắt Đà Lạt
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết đã giao Công ty cổ phần Thương mại - Dịch vụ Khách sạn Bạch Đằng lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án khôi phục tuyến đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt theo phương thức đối tác công tư (PPP),ếnđườngsắtĐàLạlịch bóng đá tối hôm nay bao gồm cả đoạn Đà Lạt – Trại Mát.
Theo Bộ GTVT, hiện nay vốn bố trí cho ngành giao thông trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 2025 rất hạn hẹp, khả năng cân đối nguồn vốn khó khăn nên chưa thể đầu tư, nâng cấp đoạn đường sắt Đà Lạt - Trại Mát.
Trong giai đoạn trước mắt, để bảo đảm an toàn chạy tàu, an toàn giao thông trên tuyến đường sắt Đà Lạt - Trại Mát, Bộ GTVT giao Cục Đường sắt chủ trì, cùng với Vụ kết cấu hạ tầng giao thông, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam làm việc với các cơ quan liên quan chính quyền tỉnh Lâm Đồng thực hiện kiểm tra, rà soát những hạng mục hư hỏng. Từ đó, báo cáo Bộ GTVT xem xét đưa vào kế hoạch sửa chữa định kỳ trong năm 2024 từ nguồn kinh phí chi cho hoạt động kinh tế đường sắt.
Trước đó, hồi cuối tháng 11, UBND tỉnh Lâm Đồng có văn bản gửi Bộ GTVT kiến nghị cải tạo, nâng cấp hạ tầng tuyến đường sắt Đà Lạt - Trại Mát dài hơn 7 km, nhằm đảm bảo an toàn chạy tàu, thu hút khách du lịch đến TP Đà Lạt.
Đà Lạt – Trại Mát thuộc đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt, là một trong hai tuyến đường sắt răng cưa leo núi đầu tiên trên thế giới, được khởi công năm 1908, hoàn thành năm 1932.
Từ 1968, chiến tranh khốc liệt, tuyến dừng khai thác do không đảm bảo an toàn. Sau 1975, gần như toàn bộ đường ray, tà vẹt được tháo gỡ.
Năm 1991, đoạn Đà Lạt - Trại Mát được khôi phục, gồm hơn 6,7 km đường chính, hơn 800m đường ga... chở khách tham quan.
Theo UBND tỉnh Lâm Đồng, kiểm tra gần đây của các cơ quan chức năng cho thấy đường sắt này xuống cấp rất nghiêm trọng. Một số vị trí trên tuyến sạt lở cục bộ, nước thải và rác thải làm mất an toàn giao thông, ảnh hưởng du khách và người dân địa phương.
Cụ thể, tuyến có nhiều đường cong liên tục nhưng không có ray hộ bánh; đi qua khu vực đồi núi cao, độ dốc lớn, đặc biệt là đoạn dốc trước ga Trại Mát. Nền đường sắt rộng trung bình 5m, có nhiều vị trí nền bị đào sâu và đắp cao, mưa lớn ngập đường từ 20-50cm, ảnh hưởng khi tàu chạy.
Ngoài ra ray tàu đã bị mòn, hư hỏng nhiều; các bộ ghi đã mòn quá tiêu chuẩn, không có phụ kiện thay thế... Các kho hàng, nhà chứa đầu máy, toa xe, hầm khám chữa đầu máy đã xuống cấp nghiêm trọng.
(责任编辑:Nhận Định Bóng Đá)
- ·Tin tai nạn giao thông mới nhất 24h qua ngày 18/7
- ·Soi kèo phạt góc Man City vs Crystal Palace, 22h00 ngày 16/12
- ·Soi kèo phạt góc Barcelona vs Real Madrid, 21h15 ngày 28/10
- ·Soi kèo phạt góc Everton vs Chelsea, 21h00 ngày 10/12
- ·Long An: Phạm nhân bất ngờ được ra tù sớm vì lỗi đánh máy?
- ·Soi kèo phạt góc Fiorentina vs Torino, 0h30 ngày 30/12
- ·Soi kèo phạt góc Lazio vs Atalanta, 20h00 ngày 8/10
- ·Soi kèo phạt góc Rizespor vs Pendikspor, 21h00 ngày 21/12
- ·Công an xác minh thông tin trên mạng xã hội về việc vợ chồng đi xe máy bị bắn
- ·Soi kèo phạt góc Liverpool vs Newcastle, 3h00 ngày 2/1
- ·Chết thảm vì dám nguyền rủa cá sấu
- ·Soi kèo phạt góc Pathum United vs Chiangrai United, 19h00 ngày 28/12
- ·Soi kèo phạt góc Pumas UNAM vs Tigres UANL, 10h00 ngày 8/12
- ·Soi kèo phạt góc Mumbai City vs Chennaiyin FC H2
- ·Sân bay Tân Sơn Nhất đông nghẹt ngày 24 Tết, nhiều chuyến bay bị chậm
- ·Soi kèo phạt góc Pathum United vs Chiangrai United, 19h00 ngày 28/12
- ·Soi kèo phạt góc Man City vs Sheffield United, 22h00 ngày 30/12
- ·Soi kèo phạt góc Fiorentina vs Torino, 0h30 ngày 30/12
- ·Tình hình Ukraine mới nhất cập nhật ngày 15/5/2015
- ·Soi kèo phạt góc Melbourne City vs Melbourne Victory, 15h45 ngày 23/12