Nên thận trọng khi bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng vì môi trường và sức khỏe

Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cho rằng,ăngnguycơônhiễmmôitrườngnếubỏthuếtiêuthụđặcbiệtđốivớixătài xỉu 3/3.5 xăng đang phải chịu cùng lúc hai loại thuế có tính chất hạn chế tiêu dùng là thuế tiêu thụ đặc biệt và bảo vệ môi trường.

Theo cơ quan này, xăng không phải mặt hàng xa xỉ nên việc đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với mặt hàng này cũng là bảo vệ môi trường. Do đó, họ đề nghị cơ quan soạn thảo nghiên cứu bỏ thuế này với nhiên liệu trong nước.

Liên quan tới đề xuất trên, PGS.TS Đinh Trọng Thịnh (Học viện Tài chính) cho rằng, phải phân biệt rõ thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường là 2 sắc thuế hoàn toàn khác nhau. Thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, đây không phải là đánh vào hàng xa xỉ, cũng không phải đánh vào mục đích bảo vệ môi trường, mà chỉ đánh thuế nhằm tiết kiệm dùng xăng. Vì vậy, việc đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng với mục đích chính là để người dùng tiết kiệm mặt hàng này.

"Vì vậy, việc đề xuất bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng là không phù hợp với thông lệ quốc tế. Với mức giá xăng hiện nay của Việt Nam, chúng ta vẫn nằm ở nửa thấp hơn trung bình của thế giới. Trước những luồng quan điểm, chúng ta cũng nên nhìn nhận thận trọng", PGS.TS Đinh Trọng Thịnh nêu quan điểm.

Cân nhắc khi bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng vì nguy cơ ảnh làm ô nhiễm môi trường. Ảnh minh họa

(责任编辑：Nhà cái uy tín)