Gần 1.200 cây xanh trên trên tuyến đường vành đai 3 đoạn từ Mai Dịch đến cầu Thăng Long phải đánh chuyển,àNộichặtchuyểngầncâyxanhđườngPhạmVănĐồkết bóng đá ngoại hạng anh chặt hạ nhằm thi công dự án đường vành đai 3.

Vào ngày mai (18/10), đơn vị sẽ bắt đầu di chuyển đợt 1, gồm 14/1.159 cây xanh nằm trong phạm vi dự án đầu tư mở rộng đường Vành đai 3, đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long.

Theo đánh giá của Ban Quản lý dự án này, do cây xanh trên vỉa hè đường Phạm Văn Đồng trồng rất dày, bên dưới vướng nhiều công trình ngầm nổi và nằm sát mép đường cũ nên sẽ khó khăn trong công tác đào bầu để đánh chuyển và khả năng khó giữ được bộ rễ khi đánh chuyển nên trong quá trình triển khai thực hiện cần phải khảo sát, đánh giá để quyết định lựa chọn phương án đánh chuyển hay chặt hạ để đảm bảo tính khả thi và hiệu quả.

Hiện tại, Sở Xây dựng đã thành lập Tổ công tác hiện trường bao gồm đầy đủ các đơn vị có liên quan để giám sát, kiểm tra và xem xét, quyết định cụ thể phương án tại hiện trường.

Dự án đầu tư mở rộng đường Vành đai 3 đoạn Mai Dịch– cầu Thăng Long có tổng chiều dài 5,5Km; điểm đầu tại Km0+000 (Ngã tư Mai Dịch), điểm cuối: Km5+500 (cầu Thăng Long). Chiều rộng nền đường từ 56 - 93m; với các hạng mục nền, mặt đường, hào kỹ thuật, thoát nước, chiếu sáng, cây xanh; vỉa hè; tổ chức giao thông; cầu đi bộ và các công trình phụ trợ khác.

Dự án này là một trong số những công trình giao thông trọng điểm của thành phố được ưu tiên đầu tư để khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông của TP. Hà Nội và đã được Thủ tướng Chính phủ cho phép áp dụng cơ chế đặc thù về việc giao thầu (không thông qua lựa chọn nhà thầu) khi thực hiện đầu tư xây dựng.

Việc sớm hoàn thành xây dựng tuyến đường vành đai 3 (đoạn từ Mai Dịch - cầu Thăng Long) đưa vào khai thác sử dụng sẽ góp phần quan trọng nhằm giải quyết được tình trạng ùn tắc giao thông hiện nay trên tuyến đường và đem lại hiệu quả kinh tế, hiệu quả xã hội rất cao, đặc biệt là tạo điều kiện về mặt bằng để Bộ Giao thông Vận tải triển khai xây dựng tuyến cầu cạn cao tốc trên cao từ Mai Dịch đến Cầu Thăng Long bằng vốn vay ODA của Nhật Bản (dự kiến khởi công tháng 11/2017).

Theo TTXVN

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)