(CMO) Đó là câu hỏi mà bà Trần Mỹ Duyên, ông Mai Văn Công cùng nhiều hộ kinh doanh khác trên địa bàn Ấp 5, xã Tân Lộc, huyện Thới Bình đặt ra khi nhiều năm nay phải đóng tiền phí cho gia đình ông Nguyễn Minh Trí (ngụ cùng ấp) mới được vận chuyển hàng hoá qua lộ dân sinh nằm sát cầu Bạch Ngưu trên đường Láng Trâm nối với Quốc lộ 63 (xã Tân Lộc) về trung tâm thị trấn Thới Bình.

“Trước đây, khi xây dựng cầu Bạch Ngưu, Nhà nước có thu hồi đất của nhiều hộ dân xung quanh và đã xem xét đền bù giải toả, trong đó có hộ ông Trí. Mười mấy năm qua (kể từ khi cầu Bạch Ngưu xây dựng hoàn thành đưa vào sử dụng), người dân qua lại con lộ này bình thường, nhưng từ năm 2016, gia đình ông Trí lại buộc chúng tôi, nếu có chở hàng hoá qua con lộ này thì phải đóng tiền. Riêng gia đình tôi có điểm thu mua cua, cho là việc vận chuyển hàng hoá thường xuyên nên vợ ông Trí buộc tôi phải đóng tiền 1,5 triệu đồng/năm, đến năm 2017 tăng lên 2 triệu đồng/năm”, bà Trần Thị Duyên bức xúc.

Vấn đề này được bà Đinh Thị Việt (vợ ông Trí) thừa nhận: “Trước đây, gia đình bà có nhận tiền đền bù giải phóng mặt bằng để Nhà nước xây dựng cầu Bạch Ngưu, nhưng lộ dân sinh nằm ngoài phạm vi được đền bù và hiện tại vẫn thuộc quyền sử dụng của gia đình bà. Thời điểm đó, cầu Bạch Ngưu xây dựng sát với nhà của bà (chỉ cách con lộ nhỏ), năm 2006 gia đình bà cất nhà mới nên đã mở rộng lộ, lập bến cho thuê và tổ chức thu tiền đến nay, nhưng chỉ thu tiền phương tiện vận tải hàng hoá, còn người dân qua lại thì bình thường, việc thu tiền là để tạo quỹ sửa chữa lộ khi bị hư hỏng”.

Lộ dân sinh mà ông Trí cho rằng thuộc quyền sử dụng đất của gia đình ông.

Theo ông Hứa Văn Tý, Phó chủ tịch UBND xã Tân Lộc, thể hiện trong bảng thống kê bồi hoàn giải phóng mặt bằng (khoảng năm 2002 mà những hộ bị thu hồi đất còn giữ) thì hộ ông Trí bị thu hồi 590 m2, bao gồm đất, nhà ở… với tổng số tiền đền bù hơn 31 triệu đồng. Tuy nhiên, hiện tại chưa xác định được mốc ranh giới và giấy chứng nhận quyền sử dụng đất của hộ ông Trí cũng chưa được điều chỉnh, cắt trừ phần đất đã thu hồi. Hơn nữa, trước đây việc giải phóng mặt bằng, đền bù giải toả là do ngành chức năng tỉnh phối hợp với huyện thực hiện. Vì vậy, sau nhiều lần tổ chức hoà giải bất thành, cuối năm 2017, UBND xã đã chuyển hồ sơ, trình UBND huyện xem xét, giải quyết.

Ông Kiều Đức Minh, Phó Trưởng Phòng Kinh tế - Hạ tầng huyện Thới Bình, cho biết, cầu Bạch Ngưu do Sở Giao thông vận tải làm chủ đầu tư, kể cả việc cặm mốc ranh giới và chi trả bồi thường cho các hộ dân bị thu hồi đất, huyện Thới Bình chỉ hỗ trợ công tác giải phóng mặt bằng. Hiện nay, mốc ranh giới không còn, mà giấy chứng nhận quyền sử dụng đất của ông Trí cũng chưa được điều chỉnh phần đất đã được thu hồi. Vì vậy, yêu cầu của bà Duyên, huyện đã nhiều lần gởi công văn kiến nghị Sở Giao thông vận tải xem lại hồ sơ, xác định mốc giới để huyện làm cơ sở giải quyết, nhưng đến thời điểm này huyện chưa nhận được phản hồi nên phải chờ.

Trong khi người dân Ấp 5 đang rất bức xúc vì hằng ngày vận chuyển hàng hoá qua lại đoạn đường dân sinh phải đóng tiền cho gia đình ông Trí thì huyện lại bảo chờ đơn vị đầu tư cung cấp hồ sơ lưu trữ, mà đơn vị đầu tư thì không tìm thấy hồ sơ!

“Không hiểu trước đây thực hiện công trình xây dựng cầu Bạch Ngưu thế nào, nhưng hiện tại không có hồ sơ lưu trữ, nhưng về nguyên tắc thì đo đạc giải phóng mặt bằng, thống kê số hộ dân bị thu hồi đất để chi trả bồi hoàn… là do huyện thực hiện, đơn vị đầu tư chỉ chi trả tiền (giao trực tiếp cho Hội đồng giải phóng mặt bằng của huyện) và nhận mặt bằng để thực hiện xây dựng”. Ông Phan Thành Phương, Giám đốc Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh Cà Mau, khẳng định.

Vì sao khi đã thu hồi đất mà ngành chức năng không cắt trừ quyền sử dụng đất của gia đình ông Trí? Bảng thống kê bồi hoàn giải phóng mặt bằng, những hộ bị thu hồi đất còn giữ nhưng lại không tìm thấy hồ sơ lưu trữ tại cơ quan quản lý Nhà nước. Và, vụ việc nêu trên trách nhiệm giải quyết thuộc về đơn vị nào, bức xúc của người dân Ấp 5 bao giờ mới được tháo gỡ?./.

Mỹ Pha

(责任编辑：Cúp C1)