Mới đây,ênGiangpháthiệntàucáchởlítdầuDOkhôngrõnguồngốbong đá ngoại hạng anh tại khu vực biển cách Tây Nam đảo Phú Quốc (Kiên Giang) 36 hải lý, Tổ công tác Đoàn Trinh sát số 2 đã phát hiện và kiểm tra tàu cá vỏ gỗ ghi số hiệu KG-94922-TS, trên tàu có 4 thuyền viên, do ông Trần Thanh Tuấn, sinh năm 1982, thường trú tại thành phố Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang làm thuyền trưởng.

Qua kiểm tra ban đầu và lời khai của thuyền trưởng, trên tàu KG-94922-TS đang chở khoảng 50.000 lít dầu DO. Tại thời điểm kiểm tra, thuyền trưởng và các thuyền viên không xuất trình được hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp của hàng hóa vận chuyển trên tàu; thuyền viên không đủ bằng cấp, chứng chỉ chuyên môn theo quy định, không xuất trình được giấy tờ có liên quan đến phương tiện.

Tổ công tác đang niêm phong tàu chở dầu DO không rõ nguồn gốc

Tổ công tác đã dẫn giải tàu vi phạm về cảng Hải đội 422- Hải Đoàn 42, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4, phường An Thới, thành phố Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang và bàn giao cho Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 tiếp tục điều tra xử lý theo quy định của pháp luật.

Trước đó, ngày 21 và 22/11, cũng trên vùng biển Tây Nam, Tổ công tác Đoàn Trinh sát số 2 Cảnh sát biển Việt Nam đã phát hiện hai vụ tàu cá chở khoảng 140.000 lít dầu DO không có hóa đơn, chứng từ hợp pháp.

Liên quan đến dầu DO kém chất lượng, theo ThS Trần Thắm - Trung tâm Phụ gia dầu mỏ, Viện Hóa học Công nghiệp, sử dụng xăng giả, kém chất lượng sẽ để lại nhiều hậu quả trực tiếp đối với động cơ, máy móc. Đầu tiên, các ống cao su trong hệ thống dẫn nhiên liệu của ô tô và xe máy chịu được xăng thật chứ không phải xăng giả. Do vậy, khi đổ xăng giả, các gioăng cao su bị nở ra sẽ xảy ra tình trạng rò rỉ xăng. Khi xăng rò rỉ chỉ cần một tia lửa điện là phát cháy.

Tiếp đến, xăng giả tác động đến kết cấu và làm động cơ hao mòn nhanh. Khi dùng xăng này, xe dễ xảy ra hiện tượng kích nổ, gây sóng áp suất mạnh. Các chi tiết về cơ khí như pittong dễ bị cong, mòn, hư hại.

Khi ôtô, xe máy đổ nhầm xăng dầu kém chất lượng dẫn đến hiện tượng khó khởi động xe, hay chết máy trong quá trình xe chạy hoặc giảm công suất động.

Nguyên nhân là do xăng kém chất lượng không đảm bảo thành phần hoá học, không đảm bảo trị số octan của nhiên liệu (trị số Octan đặc trưng cho tính chống kích nổ của nhiên liệu, để đảm bảo xăng được đốt cháy hoàn toàn trong buồng đốt của động cơ mà không gây kích nổ) dẫn đến giảm chất lượng quá trình cháy ảnh hưởng tới đặc tính kỹ thuật của động cơ.

Ngoài ra, sau quá trình cháy sẽ sinh ra nhiều thành phần hóa học khác bên trong xy-lanh động cơ gây hiện tượng oxy hóa, ăn mòn xy-lanh, các thành phần muội sinh ra bám vào thành xy-lanh, đầu bugi, khoang buồng cháy cũng làm giảm chất lượng đánh lửa, thành phần nhiên liệu... Nhiên liệu bẩn sẽ ảnh hưởng chung tới quá trình cháy, tăng khả năng gây kích nổ cũng như ảnh hưởng tới độ bền tuổi thọ các chi tiết trong động cơ như lọc xăng, xy-lanh, bugi. Chuyên gia khuyến cáo, người tiêu dùng nên mua xăng dầu ở những cây xăng uy tín, có thương hiệu trên thị trường.

Bảo Linh

(责任编辑：Thể thao)