Nguồn tin của PV Giao thông từ 2 sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất cho biết có rất nhiều vụ việc tàu bay bị cắt lốp sau khi hạ cánh được phát hiện. Dù đại diện TCT Cảng hàng không VN (ACV) khẳng định số vụ phát hiện đã giảm nhiều so với những năm trước nhưng thống kê cho thấy mỗi tháng,ậtmìnhpháthiệnhàngloạttàubaybịcắtlốpởNộiBàiTânSơnNhấurawa reds – gamba osaka có cả chục vụ xảy ra tại 2 đầu sân bay đông đúc nhất cả nước này.

Mỗi tháng phát hiện cả chục vụ tàu bay bị cắt lốp              

Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines Nguyễn Thái Trung cho biết tình trạng lốp tàu bay bị cắt đã và đang xảy ra từ nhiều năm nay. Vietnam Airlines đã phối hợp với ACV, nhà sản xuất lốp tàu bay hàng đầu thế giới như BridgeStone Nhật Bản và Good Year Thái Lan để xác định nguyên nhân.

Qua quá trình tổng hợp, theo dõi, phân tích và đánh giá, nguyên nhân chủ yếu được xác định là do vật ngoại lai (Foreigner Object Debris - FOD) trên sân đường và khu vực bảo dưỡng tàu bay gây nên như: Đất, đá, sắt vụn, ốc vít rơi vãi trên sân, đường, từ các công trình đang thi công, xây dựng và từ chính các phương tiện hoạt động trên sân đỗ rơi ra.

Vật ngoại lai trên đường băng, đường lăn là một trong những nguyên nhân gây ra việc cắt lốp khi tàu bay cất, hạ cánh 

(责任编辑：Cúp C1)